またトヨタの最新安全装備付車が暴走して死亡事故

山梨で乗用車が立ち木に衝突、男女２人が死亡

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3361432.htm...

５日朝、山梨県の富士河口湖町で乗用車が道路わきの木に衝突し、乗っていた男女２人が死亡しました。
　５日午前６時２０分ごろ、山梨県富士河口湖町の町道で
富士山方面に走っていた普通乗用車が道路左側の森の立ち木に衝突し、横転しました。
　この事故で車を運転していた５０代の男性と助手席に乗っていた女性の
２人が病院に運ばれましたが、死亡が確認されました。
　現場は片側１車線の緩やかな上りの直線道路で、ガードレールなどはありませんでした。

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>>165
その通り、レクサスも所詮は安全なクルマではない。トヨタ最高装備してもこうだもの。
このスレではアンチトヨタの少女乗りと命名しようwww
頑張ってトヨタをボコって下さいwww
どうぞ↓

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完全な自動運転車が無い
ということは
完全な予防安全装置が無い
ということだ

過信は禁物だ

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>>167
その通り、レクサスも所詮は安全なクルマではない。トヨタ最高装備してもこうだもの。
キミ、新潟市の青山に来てたのかw
早く罪を償いなさい。

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どんな車でも危険

という意識が重要

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ナイトライダーのＫＩＴＴならともかく、どんなに高級車でもドライバーのスレイブであってマスターにはなれないからな。　ドライバーの一挙手一投足を１００％反映させる。
「車はドライバーに尽くしてくれる」と錯誤するとこういうバカげた死亡事故を起こす。　例外はない。よく覚えておくように。

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車に罪はない

油断は禁物

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>>168
だからオレに絡むなってw

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車をただの移動手段と取ればトヨタで十分だ。
しかし、趣味のオモチャと取れば、トヨタはとてつもなくつまらない。

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>>172
盛田？森田？犬は元気か？

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BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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その通り、レクサスも所詮は安全なクルマではない。トヨタ最高装備してもこうだもの。

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絶対安全は存在しない

という心構えが重要

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ロリコントヨタがレクサスの欠陥を誤魔化す為、
欧州車の事故画像を貼りまくってるので、
遠慮無くトヨタ車の事故画像を貼りまくって
良いという事だよな？
削除依頼すんなよ？

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どんな車でも危険
というドライバーへの警鐘だよ

過信と油断は禁物

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ママチャリにさえ当たり負けするヨタ車w

なんで街で見かける事故車は
ヨタ車ばかりなんだろう？
情弱ジジババを騙して売るから意外に理由ある？

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>>181
軽車両や歩行者の安全まで考慮した「全方位コンパティビリティボディ」の
成果だね。
トヨタ車の事故率が高いわけではなく、
石を投げると猛烈に売れているトヨタに当たる確率が最も高いのと同じだね。

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田舎者とボケ老人が手抜き足に乗ってるのだから
トヨタばかりコンビニに突っ込むのも仕方ないよ

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言うまでもなく
猛烈に売れているトヨタ車の割に特別多い
という事実は無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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そう、猛烈に田舎者とボケ老人に好まれている

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若者にも人気

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車に興味のない無知な若者位には支持されないと
車は手を抜いて広告にどこより金を使ってる甲斐がないよね

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支持されるには支持される理由がある
>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

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トヨタのイメージは割安（笑）お買い得（笑）

しまむらと一緒　笑

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BMW といえば

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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そのBMWに頼ってスープラを作って貰ったw
しかもデザインは相変わらず幼稚www

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こんな車を高性能だと勘違いさせて
アホ層に売ってるトヨタ。

実際は0-400はGTRやNSXより3秒も遅く、
0-50キロ、0-100キロ、0-150キロの加速に
要する時間と距離はGTRの2倍。

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>>193
まさに盗用多らしい 笑

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GTRとNSXが0-400mを完走した瞬間、
レ糞スはまだ300mにも達していない。

GTRとNSXが0-700mを走った時、
レ糞スはまだ500m

GTRとNSXが0-1000を走った時、
レ糞スはまだ700mに達していない。

GTRとNSXが150キロに達した時、
レ糞スはまだ100キロしか出ていない。

データは今売ってるベストカーに載ってる。

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>>196
オレのRS6のほうが速いwww
やっぱりLS.LCはクルマとして未完成w

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結局のところ加速では電気自動車に勝てない。
レクサスは加速勝負で喜ぶような幼稚なブランドではない

BMW といえば
BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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こいつが発火かな　笑

データの前では無力だもんな

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レクサスの
ネガスレ潰され
オカンムリ 笑

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潰れてないじゃん　笑

すごく悔しくて泣き叫んでるようだけど？

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ネガキャンの自覚はあるのだね 笑

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>>174
10kgの肉あるんだが、どやどや？

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>>204
馬肉が食べたいな、どや？

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>>196
0-100Km/hが6秒263っていくらなんでも遅すぎ。
海外ではカタログにも掲載される重要なスペックだぞ
別にレースするとか他車と競争するとかそういう事じゃなくて、0-100km/hってのは車の性能の目安で、ユーザーが一番使う性能部分だし。
値段を考えたら4秒切ってほしいわなあ

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結局のところ加速では2秒を切る電気自動車に勝てない。
レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないが
速いのが好きなら環境車LC500hではなく、0-100 4.3秒のLC500、
更にはスポーツモデルLC-Fを待てば良いだろうね。

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>>208
電気自動車なんて関係ないだろ
一般的に売ってないんだしこれはガソリンエンジンメインの話
意味不明な事言うな

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0-100km/h 2.3秒のテスラなら
一般販売しているよ。

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トヨタに毛の生えた幼稚なブランドがレクサスだよ

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レクサスの
ネガキャン邪魔され
ヒステリー 笑

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>>208
ちよーーw
オレのRS6(貨物車両)より遅い！

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で、テスラって連続何回全開走行できるの？？？

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悔しそう 笑

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>>216
自分がかwww
トヨタもテスラも未完成だからなぁw

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悔しそう 笑

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テスラより遅いLC.LS
アウディの荷車より遅いLC.LS

トヨタざまぁwww

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レクサスの
ネガスレ潰せず
ご立腹 笑笑



あー気分爽快、コーヒーが美味いwww
テスラ出して墓穴w

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レクサスの
ネガキャン邪魔され
ヒステリー 笑

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>>222
愉快、愉快w

もちっとマシな量産車作ってこいなw
レ・ク・サ・ス
死亡事故おこさない客層も選んでなw

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言うまでもなく
どんな車でも死亡事故は起きる危険性がある

油断は禁物

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あとよー、おまえヒステリーって言葉の使い方を間違ってんぞ、現代の心理学や精神医学の勉強した事ないんだなw
全く学が無いなー、いやそれがヒステリーの症状だったわw
とんだブーメラン投げたもんだwwww

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レクサスの
ネガスレ潰され
ヒステリー 笑

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ロリコン怒髪天 笑
間抜けな偽ブランド信者

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白旗いただきました 笑

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こんな車を高性能だと勘違いさせて
幼稚なアホ層オヤジに売ってるトヨタ。

実際は0-400はGTRやNSXより3秒も遅く、
0-50キロ、0-100キロ、0-150キロの加速に
要する時間と距離はGTRの2倍。

GTRとNSXが0-400mを完走した瞬間、
レ糞スはまだ300mにも達していない。

GTRとNSXが0-700mを走った時、
レ糞スはまだ500m

GTRとNSXが0-1000を走った時、
レ糞スはまだ700mに達していない。

GTRとNSXが150キロに達した時、
レ糞スはまだ100キロしか出ていない。

データは今売ってるベストカーに載ってる。

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結局のところ加速では2秒を切る電気自動車に勝てない。
レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないが
速いのが好きなら環境車LC500hではなく、0-100 4.3秒のLC500、
更にはスポーツモデルLC-Fを待てば良いだろうね。

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ま、今んとこLCもLSも低スペックの殺人マシーンとして有名だね。

揺るぎのない事実を作っちゃったね。合掌。

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言うまでもなく
どんな車でも死亡事故は起きる危険性がある

油断は禁物

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>>232
レクサスが低スペックなのは認めたみたいだねwww

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言うまでもなく
最新のハイテク車でも事故は起きる

過信は禁物

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0-100 4.3秒のLC500、


遅っそ　笑

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LC500はスポーツモデルではないからね。
速いのが好きならLC-Fを待てば良いだろうね。

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ロリコン連日ふるぼっこｗ　超ウケルｗ　

お約束の負惜しみをどうぞｗ
↓

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IGNITION lol

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>速いのが好きならLC-Fを待てば良いだろうね

速いのが好きなら他のブランド、他の車に行ってください

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たしかに、レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないからね。
結局のところ加速では0-100km/h 2秒を切る電気自動車には勝てないしね。

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トヨタ車遅すぎｗ
まじで３流会社だなｗ

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レクサスの
ネガキャン邪魔され
ヒステリー 笑

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>>242
そういう負惜しみ言っても
遅いものは遅いんだってｗ
しかし恥さらしもいいところだなコレｗ

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言うまでもなく、こんな車を高性能だと勘違いさせて 幼稚なアホ層オヤジに売ってるトヨタ。

実際は0-400はGTRやNSXより3秒も遅く、
0-50キロ、0-100キロ、0-150キロの加速に
要する時間と距離はGTRの2倍。

GTRとNSXが0-400mを完走した瞬間、
レ糞スはまだ300mにも達していない。

GTRとNSXが0-700mを走った時、
レ糞スはまだ500m

GTRとNSXが0-1000を走った時、
レ糞スはまだ700mに達していない。

GTRとNSXが150キロに達した時、
レ糞スはまだ100キロしか出ていない。

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レクサスの
ネガスレ潰され
大激怒 笑

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加速自慢のLC500Hの0-100キロ加速は
トヨタが発表しているのは4.7秒なのに、
ベストカーが実測値したら6.263秒。

https://www.google.co.jp/amp/intensive911.com/%3fp=8535...

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なに、なに、草はやしてるヤツは頭がおかしいのかい
粘着してるけど

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つまり、

レクサスの
ネガキャン邪魔され
ヒステリー 笑

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http://fastestlaps.com/models/lexus-lc50...
LC500
0 - 30 mph 1.8 s
0 - 40 mph 2.7 s
0 - 50 mph 3.6 s
0 - 60 mph （0-96.6?）　4.7 s
0 - 70 mph 5.9 s
0 - 80 mph 7.3 s
1/4 mile 13.0 s @ 109.8 mph

トヨタの鯖読み公表値は0-100?　4.3Ｓ
世界中の雑誌社のGPS計測の一番良いタイムを乗せるサイトだから、普通はメーカー公表値を上回るタイムが
出るのがデフォなのだが、相変わらずトヨタの低性能車は鯖読みタイム以下のようだ

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トヨタは必死に鯖読んで速そうに見せてるから、そうは思っていないようだ

GS F
0 - 50 kph 2.1 s
0 - 100 kph 4.9 s
0 - 130 kph 7.4 s
0 - 160 kph 10.3 s
0 - 200 kph 15.8 s
Est. 1/8 mile 8.7 s @ 88.9 mph
1/4 mile 13.0 s

世界中の雑誌社のGPS計測の一番良いタイムを乗せるサイトだから、普通はメーカー公表値を上回るタイムが
出るのがデフォなのだが、相変わらずトヨタの低性能車は鯖読みタイム以下のようだ



メーカー公表値は0-100　4.6S

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レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないからね。
結局のところガソリン車では0-100km/h 2秒を切る電気自動車には勝てないしね。

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E63S

0 - 50 kph 1.3 s
0 - 100 kph 3.2 s
0 - 130 kph 5.0 s
0 - 150 kph 6.1 s
0 - 160 kph 7.1 s
0 - 200 kph 10.4 s
0 - 60 mph 3.0 s
0 - 100 mph 7.0 s
1/4 mile 11.1 s @ 126.0 mph

メーカー公表値は0-100　3.3S
やはり一番早いタイムは公表値を上回るのが普通
馬力詐欺から続くトヨタの鯖読みは伝統芸のようだ

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RS6
0 - 50 kph 1.4 s
0 - 100 kph 3.4 s
0 - 130 kph 5.1 s
0 - 160 kph 7.2 s
0 - 200 kph 11.6 s
0 - 250 kph 19.8 s
1/4 mile 11.4 s

メーカー公表値は0-100 3.7S
やはり一番早いタイムは公表値を上回るのが普通
馬力詐欺から続くトヨタの鯖読みは伝統芸のようだ

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結局、0-100km/h 2秒を切る電気自動車には勝てないね。

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トヨタは必死に鯖読んで速そうに見せてるから、そうは思っていないようだ

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A45
0 - 100 kph 4.2 s
0 - 200 kph 15.5 s
1/4 mile 12.7 s @ 113.1 mph

GS F
0 - 100 kph 4.9 s
0 - 200 kph 15.8 s
1/4 mile 13.0 s

価格的はE63Sよりライバルと言える2リッター車より低性能となれば
トヨタも鯖を読んで速く見せたくなるのだろう

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レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないからね。
結局のところガソリン車では0-100km/h 2秒を切る電気自動車には勝てないしね。

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>>246
LC500の数値も怪しいもんだな
しかしいくらなんでも6秒台ってのは遅すぎる気がするが、本当だとすれば叩かれて当然。
このクラスの車はラグジュアリーカテゴリーだけど1発の加速感（トルク感）も当然備えてないといけないクラスだから。

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レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないが
速いのが好きなら環境車LC500hやLC500ではなく、
スポーツモデルLC-Fを待てば良いだろうね。

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Ｍ2
0 - 100 kph 4.2 s
0 - 200 kph 15.5 s
1/4 mile 12.5 s

GS F
0 - 100 kph 4.9 s
0 - 200 kph 15.8 s
1/4 mile 13.0 s

確かにGS FはEセグメントでありながら、価格的はCセグメント車がライバルな上に遅いのだから
価格も性能も幼稚なのは間違いない

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