ジムニー乗りの人

購入しようと思った、いきさつを教えてください。
ついでに　あなたの主観でいいので良いところ　悪いところ教えてくさい

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>>88

今は受注終了になったが、最終型のジムニー乗った事ないだろ？

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ジムニーみたいな車で140kmで走ることを自慢する害基地
曲がりも止まりもしない欠陥車が飛ばすな迷惑
サッサと刑務所に帰れ

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>>88みたいな馬鹿に煽られて140巡航とかしてエンジン壊す間抜けもおりそうよなｗ
K6は特に、オーバーヒートしたりガスケ抜けたりをそのまま誤魔化して走ったりき気付かずに走ったりしたらエンジン駄目になる。
なので修理屋でもジムニー解ってると中々エンジン修理受け付けてくれなかったりする。
馬鹿が無知で壊したくせに車のせいにするからな。それで修理代高いと逆切れするから、特に古いジムニーいじってる奴は来ないで欲しいってスズキのデラで愚痴られた事あるわ。

そもそもジムニーで140出ようが出まいが、出しちゃ駄目だし何所吹っ飛んで行くか解らんだろ。論点が既にノータリン全開だよ。
サーキットででもやるなら、好きにしろって話だがｗ

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まあ、ジムニーは１／１のプラモデルみたいなもんだから、いろいろいじって、壊れたらまた直すのも楽しみのうち

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おもちゃに一台欲しいかも
ほんとの下駄代わりになりそうだし

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ジムニーは金の無い刑務所帰りのDQNがオラオラ運転するには丁度いい

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オフロードとか走らんし走破性とかどうでも良いけど
視点の高い軽のFRベースのターボ車のMT、て事だけで気になる存在だ
新型出たら下駄車に欲しいかも

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どいつもこいつも下駄代わりとか下駄車って、ジムニー乗りに失礼だろw
せめてスニーカー代わりって言えよ

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>>96
スニーカーではないな。
仕事に履いていく長靴だ。

おしゃれで乗る4WDならモノコックのかっこいい4WDのほうがいいよ。
ラダーフレームのジムニーを選ぶのには理由があるのさ。

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リフトアップして前後バンパー外してるバカ多すぎ。

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無意味なリフトアップしてる馬鹿がオカマ掘られて即車両火災になった時には笑えなかったわ。
ガソリンタンク潰れてあっという間だった。アスファルトまでグニャグニャになってたな。

※97
ラダーフレームだから軽の中では側突横転しないNo.1なんだぜ意外にも

※98
あれ通報したら逮捕して貰えないかね？バンパー外したり切ったりしてるガイジおんねんけど　って。

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良い所：雪国では無敵の大活躍。雪国の田舎では郵便車もジムニーです。
悪い所：長距離を走らせるものではありません。
　　　　例えば60km/hの速度で走るのは同じ軽でもワゴンRの1.5倍は疲れます。ヴィッツの２倍疲れます。パワー不足で乗り心地がリヤカー並み。

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>>99

スズキ正規ディーラーでは、もうすぐバンパー変更車は出入り禁止になる

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イタリアだと盆栽なのかwww まぁでも新型はこんな感じなのは確実っぽいね♪

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デュアルカメラブレーキサポートとマイルドハイブリッドと可変バルタイのR6Aだから、AT登録多いんだろうなぁ。
全車ターボなのかな？4WDはどうするんだろ？メカ的に色々疑問が湧くなw
でも色々付きすぎて、前のが良かった厨が湧いてきてJB23の相場上がりそうだなw
JBも３型位まで新車よりJAの方が高いって変な事起きてたしな。

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で、みなさんの意見をまとめると、「やっぱジムニー最高！」って事ですね！

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23乗ってる。ゲタに便利。遠出は乗用車使うから近場しか乗らんけど。

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