最終デザイン判明　新型スープラ 登場カウントダウン!!

いよいよ今冬〜来春にも高らかに復活することになる新型スープラ。本稿では最終確定情報として、その量産型市販車のデザインおよび各種スペックをお届けします。また、これまで入ってきた情報を整理し、最新情報と組み合わせてご紹介します。これを読めば新型スープラのことが、かなりはっきりと見えてくるのではないでしょうか。　文：ベストカー編集部　ベストカー2018年3月10日号「SUPER SPY SCOOPスープラ最新情報」より。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180226-00010000-be...

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>>147
30年ローンで買えよ
ローン審査通らないと思うけど（爆

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みんな高評価だけど、自分的にはかっこ悪いなぁ。

目頭切開したヘッドライト。こんせん君のような口。
ヘッドライトをなぜ外まで流さないのか？かっこ悪いLFAの寛平顔に通ずるものがある。

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いいね
先代スープラにもセリカにも８６にもLFAにも通ずる系譜

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トヨタ車って、トヨタ信者以外からは本当に不評だよねw
マツダとかスバルって信者以外からも認められてる場面多いけど。

もしこの車がホンダから出るとなればトヨタ信者は一斉に叩くんでしょ？w

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このカラーリング前提の「鼻」ってことならうなづける
でも街中でこの模様はちょっと恥ずかしいよ

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>>152
すげーおちょぼ口だねw
このカラーリング決めた人って無駄に意識高い系の勘違い野郎でしょコレ

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こう言う抑揚系のデザインって日本メーカーには無理なんだよなあ
(モノにしてるのはマツダぐらい)
無理して背伸びするぐらいなら潔くスバルみたいにガンダム系で行った方がまだマシ

(参考画像はアストンのヴァンテージ)

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かなり近かった
かっこいい

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日産Ｚに似ているね。

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デザインは出来るけどね。どこの会社も。
ただ　プレスの技術。それと回数。
これが　なかなか。。。

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>>156
あれ？なんかすげえずんぐりむっくり

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なんつうか、先代スープラに涙袋追加しただけのような気がする。

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なんつうか、先代スープラってカーセンサー見ると普通に4〜500万で売っているんだが、20年前の車なのになんでだろ？

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>>160
ガイジンの2JZ好きは異常
たぶん・・・

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>>160
アメリカでヒットしてるからだろ。　向こうは日本の10倍とかで落札よくあるらしいし。
何もかも桁違いの国。

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フェラーリやランボは市販でもこの車幅なんだろうね。
大して国産市販車はノーズの角から後ろまでほぼ直線。
どっしりとした車幅の車があるといい。

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チンコノーズちょっと控えめになった？

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鼻があって華もある

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>>159
眼科にでも行ったほうがいい

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新型なのに15年前の80スープラにかなわないのか・・・
2ｊｚ恐るべしだなあ
もっと頑張れよトヨタｗ

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>>166
見れば見るほどよく似ている。

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カストロールカラーも見たいな

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>>167
BMディスってんのか

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市販車はこんな感じか。

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こんな感じ

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でもコレ250馬力なんでしょ？

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340馬力

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おいくらかしら？

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重い86 爆笑

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>>174
それは噂されてる3L直６Tターボでっしゃろ？、2L直4ターボは２００とか250言われますやん

>>175
トヨタブランドやから、2Lのベースで430万〜、3Lで600万位では出るんやないの
レクサスブランドやったら「L」のマークが付くだけで+200万以上になるんやろうけどｗ

８６はプアマンズ・スープラ
スープラは鼻の付いた８６、って揶揄されるんやろか

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いずれマルチステージハイブリッド版出るんだろう

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馬力からすると高くても400万位？　一馬力あたり一万円位かもしれない。
多く普及させた方が話題性が高まりパーツ代などで儲けることができるし。
家庭用ゲームと同じ論理。トヨタの性質からしてGT-R、ＮＳＸ、ＬＦＡといったプレミアムカーにはなりにくい。
つまり俺達でも買えるスポーツカーになる可能性は非常に高い。

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>>179
GRの86ですら500万近いのにそんな値段で出るわけないだろ
GRスープラ1200万、ノーマル3l 700万は下らない

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>>180
GR以外の一般では発売されないのかな。
その想定での価格ね。

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グランツーリスモに収録してほしい
グランツーリスモに収録してほしい
モンツァで走りたい

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ほんで、コレ、2.5L 直4ハイブリッド版とか
出すんやろか？

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出来た。
市販車のイメージはこんな感じだ。
ステッカーなくても結構いいね。

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ホイールベースが86より100mmも短い2470ｍｍだって
S13と同じくらいだ
意外にコンパクトでびっくりした
これヤバイくらい面白いぞ

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>>185
重いクルマってつまらんとか誰か言ってたよねww
もっとパワーとトルクあればいいと思う。

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ハイブリッド版MT車出してくれへんかな。
かつでホンダが出しておったが。
章男社長、漢見せたってや〜。

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どうしてもっとシンプルなデザインを作らないんだろう・・。
コネコネしてて、全然カッコ良くない。。

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コネコネ
グチャグチャ
ゴチャゴチャ
ボキャブラリー豊かだな

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デビュー前からこの絶望的な醜悪な形。
明和の法則が的中して大ヒットしたら良いですね。

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ハイブリッドモデルにMTもあり得る
なぜなら、プリウスなどで採用している機構（THS）と違い、ホンダと同じパラレル式を採用するらしいので

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いや、THS-R式だ

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THS-Rはパラレル式だよ

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いや、シリーズパラレル式でありパワースプリット式だ

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>>194
＞いや、シリーズパラレル式でありパワースプリット式だ
どんなシリーズパラレル式？
プラネタリーギアではないことは確かなようだが

https://newsroom.toyota.co.jp/jp/prius20th/challenge/tgr...
＞エンジンは全開全負荷の領域を使うことがほとんどなので、「プラネタリーギヤ式の電気CVTを活用したエンジンの高効率運転」は不要である。

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さすがにスープラに無しってわけにはいかんじゃろ

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プアマンズBMWだから仕方ないよ。

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>>197
BMWを下請けで使ってんだから違うだろｗ

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どれ最後はスレ主の私が締めますか。

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三代目スープラは買いだな。

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200以上コメントできるんだここ。
以前は200制限だったような気が。

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>>197
86とBRZだったらまだわかるんだけど
BMWとトヨタで中身同じだったら何が悲しくてトヨタ版を買う奴が居るのかと小一時間。
しかもデザインはガキ臭くなってるし、筋金入りのトヨタ信者以外買わんだろうと。
信号待ちで横にBMW来られたらもう無理。

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BMW M8
カッコよすぎ

https://youtu.be/eebYE2CzP8U?t=18...

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＞＞２０２
やっぱり、エンブレムがすべてなんだｗ。

ドイツ車エンブレムの日本車、完璧だね。

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普通にトヨタのほう買うけど。

エンブレムチューンとか。笑
軽自動車にレクサスのＢＩつけてる人と同じだよね。

賃貸物件住まいで駐車場が青空なのに　車だけ高級車とか多いけど　あれもどうかなと思う。

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>>204
なんかマスタングっぽいな。

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しかしなんだ
トヨタはあれこれチャレンジしているのは分かるのだけど
どれもこれも市販車は致命的にダサいな
でも囲い込んでる客数分は売れる。
けど客は本当はもっとカッコよくして欲しいと思ってるだろうな

カッコいいという完成の領域まで数値化してそうだもんなこの会社。

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スープラの
ネガキャン邪魔され
オカンムリ 笑

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>>208
そうそう、そこはかとなく漂うパターン化がトヨタからは匂ってくるよな。よく言えば熟練だけどマツダのような新鮮さに欠ける。
まあ成長の家庭で仕方ないことだけどね。

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>>187
「今回オートカーが内部からの情報として「新型スープラにはマニュアル・トランスミッションはない」と報道」
ですって。。

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>>210
１パターンしかないマツダへの皮肉？

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>>208
うまいこと言うね。

高校までガリ勉で勉強ができるんだけど大学入った途端　
かっこよくデビューしようと　あれこれやっている根がまじめな優等生。
ちょっと肩の力を抜いて　不真面目なやつのほうが女にもてるよね、を横目で見ている生徒会。
そんな感じもする。

でも結婚するなら選ばれる　まじめで経済力のあるダサいやつ。

実際中の人は　どんなイメージ？
各ディティールを何枚も絵に描いて　指示して　他の作業をやり
そのクレイにまた指示を出して　確認会の前日２３時過ぎても　もがきにもがき
上の人が来て　ひっくり返したり　でもまたがんばる　そんな泥臭いやつ東海のメーカー。

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スープラの
ネガキャン邪魔され
エキサイト 笑

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さすがかっこいいな

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>>208
では君はどこのメーカーのデザインなら納得なの？

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本当にトヨタのデザイナーはセンスが無い。。
いや、経営陣のセンスなのか。。
チーフデザイナーを更迭しろよ。

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超かっこいい

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ちんこノーズにちんこエンブレム
ちんこ好きなデザイナーだな

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ネガキャンが雑 笑

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この車
名前に負けてるな

概して、人間も車も
名前とは違うようになるんだよね

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切望 笑

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セールス呼んで予約したお
県内最大手ヨタＤなんだけどもう30台先客がいたよ
あ、販売店独自の上客向けの特別な予約ね
発表、納期は未定
気長に待つわ

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>>243
雑じゃない
シンプルといえシンプルと

ダサい！
それだけだ。

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