やっぱトヨタはダメだな

水野さんにボロカス言われちゃってまあ

https://www.youtube.com/watch?v=C5ipAWdYDAg

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何れにせよ高級SUVのトップをひた走るのが

レクサスRX

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WW2当時、前線の日本兵はみなトヨタを与えられるとガッカリした。
それは戦場の悪路では問題が多発して信頼性が無いから。
従って機甲師団に伴う進軍や重要な兵站を担う事は出来ずに
専ら構内専用のエンジン起動車に使用された・・・

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それから数十年で陸の王者、砂漠の王者の名を
恣にすることになるとはね

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そんな時代の凡作の屑鉄を
外人に吹っ掛けられて言い値で買おうか悩む悲惨な会社

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[YouTubeで再生]
>>478

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1769　フランス陸軍蒸気自動車キュニョー砲車
1827〜欧州で蒸気バス
1870　初のガソリン自動車「第一マルクスカー」
1877　オットー・サイクル　特許取得
1885　ゴットリープ・ダイムラーがこれを改良して二輪車や馬車に取り付け走行試験を行い特許出願
同年　 カール・ベンツは3輪自動車を作る
1888　ベンツの妻ベルタが行った世界初の長距離自動車旅行は訓練さえすれば運転できる乗り物であることを証明した
1898　フランス人ジャン・マリー・テブネが「パナール・ルヴァッソール」を日本に持ち込み築地-上野間で試運転

1904　山羽式蒸気自動車←日本国産自動車の第1号
1907　ガソリン自動車吉田式タクリー号
1911　快進社自働車脱兎号（ﾀﾞｯﾄｻﾝの源流）
1916　矢野アロー号
1918　瓦斯電T.G.E.
1919　三菱A型
1922　石川島ウーズレー
1923関東大震災 路面電車網被災補充策として東京市が円太郎バス(フォードTT)800台導入（都バスの源流）
1925　白楊社オートモ号
1925〜1927　フォード、GMが日本に工場設立。クライスラーは 安全自動車 と共立自動車を設立し1938年日光号を製作
1932　大隈、愛知時計電機、岡本、日本車輌の4社共同によるアツタ号
1933　協同国産自動車のTX40、BX45発売（のちのいすゞ）
1934　九四式六輪自動貨車
1935　アツタ号の鋳造技術を移転しトヨダG1型トラック完成
1936　日本内燃機製くろがね四起量産
同年　トヨダAAを生産>>479

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世界初の量産四輪駆動車
九五式小型乗用車　くろがね四起
1934年（昭和9年）帝国陸軍は不整地走行性能に富む小型の偵察（斥候）・連絡（伝令）・人員輸送用車両(軽四起)の開発を、
日本内燃機・豊田自動織機自動車部・発動機製造・岡本自転車自動車製作所の各自動車メーカーに依頼した。
試作型の評価の結果、最も優れていた日本内燃機製が制式採用された。

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それから数十年で陸の王者、砂漠の王者の名を
恣にすることになるとはね

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