やっぱ国産車でしょ


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001 2018/02/03(土) 00:17:38 ID:s5bG3LwYcQ
輸入車も良いけど国産車も良い車いっぱいあるでしょ

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※省略されてます すべて表示...
065 2018/02/09(金) 00:23:58 ID:Q.9Cr0AVVs
>>64
プリメーラの足周りの事?

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066 2018/02/09(金) 09:45:02 ID:QKXssY/cag
ローカライズ出来ないからベンツよりいつもいつも安値付けてる偽ブランド、レクサスは
何年やっても向こうでシェアが0%なのか

安物の癖に関税のせいにする信者の負け惜しみが来そうw

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067 2018/02/09(金) 10:17:20 ID:MHM2u4ZJTA
関税 と言えば
そう、欧州市場の実態は・・・
関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが現状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。

イギリスのEU離脱前のドイツメルケル首相のコメント
「英国への自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに 笑

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068 2018/02/09(金) 10:23:34 ID:MHM2u4ZJTA
そして、
もう一つの実態がこれ
偽クリーンディーゼル

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069 2018/02/09(金) 14:26:03 ID:QKXssY/cag
事実言われて怒りの2連投w

関税込みでも安値のレクサスが売れない事を、
関税のせいにしちゃ、流石に負け惜しみが過ぎるねw

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070 2018/02/09(金) 22:52:59 ID:MHM2u4ZJTA
「日本メーカーに比べて明らかに環境対応技術への出遅れに対する焦りがあった。でありながら、
世界の自動車産業をリードしてきたという驕りがあった
欧州企業は、ハイブリッド技術に出遅れた。ハイブリッド技術は、ゼロから開発するには難易度が
高い。より簡単に速く結果を出すために、欧州勢はクリーン・ディーゼルに舵を切った。
いわば、HVの対抗手段である。つまり、ディーゼルで競争優位を確立しようとしたのだ。
クリーン・ディーゼルはドイツの国をあげた後押しもあって、前述したように欧州では圧倒的な
存在感がある。欧州全体での新車販売におけるディーゼル・エンジン比率は5割以上で、フランス
では6割をこえる。
米国、欧州をはじめ世界中の環境規制が一斉に強化されるなかで、環境対応車のいずれの分野でも
突出できない焦りをつのらせていたことは疑いないだろう。 」

欧州でベンツとBMWへも疑いの目
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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071 2018/02/10(土) 04:42:32 ID:BMQPiIwjB.

馬鹿にも分かるよう簡潔に言えば

偽クリーンディーゼル>>>>>>>>>>偽ブランド レクサス

この世間の評価が、そのまま安い値札を付けても売れないレクサスの今、という事。

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072 2018/02/10(土) 11:55:50 ID:bls.G1UobA
ようやく騙されていたことに気づき始めたようで

ドイツ市民はもう自国の自動車メーカーを信用しない=世論調査
https://jp.sputniknews.com/life/201707313944735...

レクサスの欧州販売が過去最高

ハイブリッド戦略が欧州で結実−ディーゼル嫌気で需要集まる
トヨタ自動車はフォルクスワーゲン(VW)などディーゼルエンジンで攻勢をかける競合他社に対し、ディーゼルで対抗することを長年にわたり避け、ハイブリッドモデルの推進を欧州では注力してきた。この戦略が、ついに実を結びつつある。
VWの広報担当、エリック・フェルバー氏はディーゼル車に変わってハイブリッド車の販売が伸びていることについて、コメントを拒否した。
UBSのアナリストらは今月発表したリポートで、ディーゼル車は2025年までにほぼ姿を消し、ハイブリッドや電気自動車が取って代わるだろうと予想。アテネ、マドリード、メキシコ市、パリの各都市は大気汚染抑制のため同年までにディーゼル車を段階的に禁止する方針を打ち出している。
「ディーゼル車は消えゆく方向へと向かっている。われわれが目にしているのは終わりの始まりだ。排ガス規制がさらに厳しくなれば、ディーゼル車は極めて高価になる。現在でもすでにそれが起きている」

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073 2018/02/10(土) 14:28:04 ID:BMQPiIwjB.
>>72
そう、皆に周知された今がこれ

馬鹿にも分かるよう簡潔に言えば

偽クリーンディーゼル>>>>>>>>>>偽ブランド レクサス

この世間の評価が、そのまま安い値札を付けても売れないレクサスの今、という事。

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074 2018/02/10(土) 20:56:15 ID:bls.G1UobA
ドイツ車の信頼が大きく地に落ちた理由
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/08/post-831...

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075 2018/03/03(土) 17:40:44 ID:e3AWMDwVM6
ファンが多いからなのか、ただ空気なだけなのか
スバルは燃費改ざんとか無資格者検査があっても
ここでは叩かれないよな

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076 2018/03/03(土) 18:04:45 ID:6Uwyk8sbHY
 スバルは改ざんの疑いがあった燃費に加え、燃費を算出する際に使われる排ガスの測定値も書き換えてたみたいだな

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078 2018/03/03(土) 21:21:14 ID:hzYrI5f.N6
検査を誤魔化した車すら買えない方々が明和には多いそうで、他人を妬むより買える稼ぎを目指したら?

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079 2018/03/04(日) 03:49:11 ID:e6hqHPZ40Y
>>75 ズバヲタが居ないので それ目当てのアラシ
が来ないって事ですよ

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080 2018/03/04(日) 06:51:24 ID:o4ka9dIru6
セダンのトランクで十分で、沢山荷物を積む訳でも無く、カッコ良くも無いのにライトバンを買う心理が解らない。

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081 2018/03/04(日) 10:46:04 ID:rDbHo1Lemc
国産で剛性感のあるクルマが出たら
もう外国車を選ぶのは趣味性の部分と官能的な部分だけになるな

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082 2018/03/04(日) 10:59:12 ID:RkC8OJCMv.
日本車で官能的な車は出せない

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083 2018/03/04(日) 13:41:41 ID:z2qMpi4ZmI
>>82
フロント見たら失笑した

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084 2018/03/04(日) 18:39:46 ID:7wXm.xtayA
検査を誤魔化す日産とスバルの車は論外、スバルは燃費偽装までやってやがった。

許せんわ!!

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085 2018/03/05(月) 10:21:06 ID:M1CSgho63I
>>84
排ガスデータ改竄もな

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086 2018/03/10(土) 17:06:11 ID:uZ2DUgY/io
海外メーカーは海外メーカーで良いと思うけど、単純に日本人が日本で使うなら国産メーカーが最良でしょ?

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087 2018/03/10(土) 17:12:30 ID:Fx1sv9qLNI
>>86
それはそうだよ。それは知っていての輸入車だよね。
時計も国産クォーツが優秀なのに、ロレックス使ったり、
パイロットのペンが高品質なのに、モンブランを使ったり。
趣味の世界だよ。

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088 2018/03/10(土) 17:39:26 ID:uZ2DUgY/io
>>87
そそそ。
ボクは機械式腕時計もソーラー電波時計も好きだけど、ユーザー側で棲み分けが出来ていれば全く問題なしw

クルマは腕時計と違って複数所有が難しくて1台で全てをカバー出来ないから、ユーザーの優先順位で選択しなきゃいけないけどね。

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089 2018/03/10(土) 18:44:10 ID:1mj6kqLKi2
日本人が日本の企業を応援するのは当たり前の事
毒ガス外道企業のドイツ車に乗りたがるのはアホとチョンだけ

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090 2018/03/10(土) 18:59:54 ID:oSKV7u8tXI
091 2018/03/10(土) 19:45:23 ID:IhxiM66x6U
国産車の製造ラインを見たら、いかに国産車が良いか分かる。
物流やら梱包やら、部品供給やら何から何までね。
国産が良いに決まっている。

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095 2018/03/24(土) 19:59:22 ID:G7BvuEhx2k
日本車はいいよ〜エンジニアの俺が言うんだから間違いない。これは間違いない!ドイツ人は知らない、てかこのスレにドイツ人なんていないっしょ

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099 2018/04/09(月) 19:49:38 ID:is62xLyQ.U
外車や左ハンドルの車には興味は無い、だが日本も検査を誤魔化した日産とスバルの車は買わん。

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100 2018/04/09(月) 19:57:50 ID:ZRojuBA3q2
日本も左ハンドル車は販売禁止にしろ。

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101 2018/04/09(月) 21:15:45 ID:Phd7EPxOec
毒ガスでもトラブルだらけでもお金持ちは何故輸入車を買う。
それは魅力があるからだよね。国産では超えられない壁が
あるのだよね。

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102 2018/04/09(月) 21:38:39 ID:6Go62TN0OY
魅力 といえば

日本で最も魅力が高いブランドは
http://autoc-one.jp/news/2361589...

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