輸入車売れまくり　20年ぶり30万台超え

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001 2018/01/20(土) 22:06:20 ID:sbuMODq5gg

　国内の輸入車が20年ぶりの高水準で販売を伸ばしている。2017年通年は消費増税前の駆け込み需要があった1997年以来の30万台超えとなった。
小型車の定着に加え日本車との価格差縮小で消費者の注目が集まった。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25953360Q8A120C1...

002 2018/01/20(土) 22:10:33 ID:iE3fkpk7Jo

30万台・・・
いつまで経っても、関税0でも、世界中の輸入車が束になっても、
日本でのシェアが１割程度しかないのには、ちゃんと理由がある。

003 2018/01/20(土) 22:29:08 ID:2kdSQbOv9E

世界で数百万台を売り上げるヒュンダイが1台も売れない特殊市場だからな・・・

004 2018/01/20(土) 22:53:23 ID:v3z7D6C2S2

>>3
それヒュンダイに吸収される前のKIAの事じゃなくて？
今年の1/11に日本自動車輸入組合が発表した情報だと
127台売れてるよ。

005 2018/01/20(土) 23:05:54 ID:Pfu29e4isQ

>>1
子供じゃないのにピースサインしてるとアホに見える。

006 2018/01/20(土) 23:36:02 ID:VV2bbNK9FQ

BMW-miniのシェアって8％もあるんだな

>>4
ｵﾚが見たら15台だったぞｗ

007 2018/01/20(土) 23:56:53 ID:ZBO.pCZl/w

日本市場全体における輸入車のシェアは約10%
しかし高額価格帯(500万円以上)に限って見てみるとそのシェアは50%を超える
つまり、そういう事なんだよね

008 2018/01/20(土) 23:58:53 ID:v3z7D6C2S2

>>6
ん？何が15台？

009 2018/01/21(日) 00:02:24 ID:.nTipTlSKM

>>7
輸入車はぼったくりの高額車が多いってだけだろ

010 2018/01/21(日) 00:05:12 ID:HkEgseY3RA

>>9
ぼったくりであろうが何であろうが
高額市場の“客”の半分以上が選んでるのが輸入車って事だよ
500万円以上の予算で車を買うときに、半分以上が輸入車を選んでるという事だ
ぼったくりかどうかは別問題

011 2018/01/21(日) 00:08:19 ID:.nTipTlSKM

>>4
タクシーとバスだろ
バスが100台売れたって大喜びして記事があったぞ
いずれにしても年間127台はゴミ同然ｗ

012 2018/01/21(日) 00:08:23 ID:cbsb7y8B4k

>>8
おぉ、たぶん商用/バスを除いたデータだったｽﾏｿ

013 2018/01/21(日) 00:10:14 ID:XeCxqec9f2

>>7
これって日本社会の中のタブーの一つなんだよね。
とにかく「輸入車のシェアは全体の1割！」って事に表現は留めておきたい。
まあ嘘の数字ではないんだけど、フィットやプリウスと5シリーズやSクラスが全部混ざってる集計だからね。
価格帯を分けてシェアを見ると高額価格帯ほど輸入車がどんどんシェアを伸ばす。
しかしそれは言わない約束なのよね。
お察し。

014 2018/01/21(日) 00:12:58 ID:.nTipTlSKM

逆に言えば
高級車市場の半数近くはレクサスが孤軍奮闘してるってことか

015 2018/01/21(日) 00:14:05 ID:HkEgseY3RA

>>14
クラウンだろ
昔はセルシオが健闘してたんだけどね

016 2018/01/21(日) 00:19:34 ID:.nTipTlSKM

クラウンの500超えは然程多くない
レクサスは過去最高を更新し続けている

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