故障しなくなった輸入車

もはや日本車買う意味がない

https://www.youtube.com/watch?v=LSPtIHGmuxE

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仮にそうだとして
逆に今まで故障のリスクが多い(と言われてるのに)なぜ輸入車買ってた人が居るのか、そこを考えた方が良い。
そこを読み解くと、輸入車を買う人にとっては「故障」と言うのは重要なファクターでは無い。という事が導きだせるはずだ。

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車は複雑化し過ぎてる。

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まだ差があるんでないかい？
工賃や部品代がアホみたいに高いし

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最初の3年間はサービスプログラムで点検、オイル、ブレーキパッド、ワイパー、オイルフィルター、エアコンフィルター、その他は複数回はタダだろ？ガソリン代とタイヤしかかからんわねw
故障は出るけど保証だし国産と変わんねー。サービスの延長は2年つくし、距離無制限だし。

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アホか。三流ドイツ車の初期修理代は新車価格に乗せて売ってるｗ
タダじゃなくて新車購入時に支払ってんだんだよ

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未だに窓落ちとかするし
リスクが少ない国産車が無難だな

輸入車は故障が多くて〜って自慢したい奴は別だけど

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>>6
アホかw
そんなこと知ってて買っとるんじゃwww

国産じゃほとんどがオプションだろーがw

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やっぱり外車はいいわ。リスクが高すぎる。

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>>7
いやいや、故障の自慢をしてるのでは無くて輸入車に乗ってる事そのものを自慢してんだけどね。
でも直球で「俺は輸入車に乗ってんだぜ！」と言うと角が立つので
「いや〜故障とか大変なんだよ」と言って直接アピールを避けてるのよねw

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>>8
＞国産じゃほとんどがオプションだろーがw

いやいや　国産はめったに壊れないから

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>>6
そのとおり。スイス時計みたいなもんで中途半端な人間はその吸引力に逆らえずについ御布施してしまう代物。
わざわざ用もないのに銀座四丁目交差点辺りをその手の車でうろついている輩の面は噴飯モノ。面白いよ^^

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お前みたいな国産至上主義のシーラカンスジジイってまだ生息してんだ！

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儲かっている会社が　高い外車を買い　節税
故障リスクを避ける為　３年サイクルで買い替え
毎回買い替えてるから　途中で故障しても
営業マンは手もみスマイルで何でも言う事聞いてくれる
その代わり　言い値で買わされるがな

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まぁ、5年15万キロまでなら大丈夫みたい、つーかそれ以上は買換えるから知らんわwww
おまえら、年間3万キロ位乗らないの？ペーパー擬きドライバー？？

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>>4
相変わらずの下層争いですな

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無免許野郎と軽自動車乗りは書き込みすんなよ、ハゲ！

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輸入車に長く関わっているが、故障をどう捉えるかによるけど
入院回数で言えば、外車のほうが多いさ。
新車で買ったなら、定期的にディーラーへ入れた方が良いのは間違いない。
クレーム期間内ならば、しらばっくれてバンバン部品替えてるからな。
小さい部分は一々ユーザーに伝えないし。
本格的な対作品はクレームが切れてから登場するってのが常よ。
だから７年目位からは大散財する覚悟でな。

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>>18
×クレーム期間
×本格的な対作品
オマエみたいな低学歴が関わってるかと思うと寒気がするな 笑

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＞故障しなくなった輸入車
https://gigazine.net/news/20160616-car-mintain-cost...

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勉強になった。
乗り潰すつもりでいる俺としては、やっぱ外車はないわ。

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