「欲しい車」1位はアクア

ソニー損害保険は、今年の新成人(1997年4月2日〜1998年4月1日生まれ)を対象に、「2018年　新成人のカーライフ意識調査」を行った。その中で“一緒にドライブしたい新成人の有名人”と“新成人に人気の車”について、ランキングを発表した


■ 一緒にドライブに行きたい2018年新成人ランキング

全回答者1000人に、同じ学齢で一緒にドライブに行きたい有名人を複数回答で聞いたところ、総合1位はモデル・タレントで、多数のテレビ番組に出演している藤田ニコルさん(21.7%)となった。総合2位はモデル・女優で、多数のテレビCMや映画などに出演している桜井日奈子さん(21.1%)がランクイン。以下、女優の杉咲花さん(3位12.2%)が続き、女性芸能人が上位を独占する形となった。

■ 新成人に人気の車ランキング

続いて、購入するならどの車が欲しいか複数回答で聞いたところ、総合1位は「アクア(トヨタ)」(20.6%)、2位は「プリウス(トヨタ)」(16.7%)、3位は「BMW(3シリーズ/5シリーズなど)」(15.5%)、4位は同率で「ノート(日産)」「フィット(ホンダ)」(14.1%)となった。

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ポルテがいいな

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アクアって5ナンバーサイズギリギリだから、エアロとか付けたグレードで3ナンバーとかもあるのがね…
コンパクトカーが3ナンバーって違和感あるな。

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車なんてどうでもいい、貧乏な若者の意見だよね。
でもAQUAは、面白みはないけど良い車だよ。

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結局このスレの殆どの人は
タイプRとかSTIとかGTRとかシルビアとか
そーゆーのが良いんでしょ。
あとは乗ったことない欧州車とか？
そんなオタクに世論なんて別れってのは無理な話だよ。

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エコカー減税とか、国民の血税で開発した車だからな。

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>>59
そりゃあスポーツカーが一番だ、運転してて楽しくない車に乗る性癖など無いし。

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今までいろんな車を10数台乗り継いできたけど
今乗ってるS660が一番楽しい。

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経済性を優先するなら、レンタカーで十分でしょ

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俺はジムニーシエラのMT一択

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>>64
それはあり得ない、車重結構あって回らないつまらんエンジンで楽しい要素など皆無。
アクアに登りで引き離される負け犬軽自動車で寝言をほざくなよ（笑）

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>>69
君の楽しさと俺の楽しさは違うの
糞ぶっ細工なアクアで自慢してなｗ

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軽で吠えてもｗ

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アクアに新車で購入して三年半ですが、次の車検で乗り換える予定です。
特に不満は無いけれど、満足感も無い車がアクアだと思っています。
次はもう少し車内の広いプリウスを考えたい。
と言うのは嘘です、ハイブリットは良いけど、満足感の無い車に乗るより
中古車でもいいから趣味性の強い車を検討しています。

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あの清水草一が珍しく車検を通してまで乗り続けたのがアクアだ。

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古いアメ車に乗ってるけど、アクアも欲しいよ

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こんなペダルレイアウトのブーブー、
乗る気起こりまへん〜。

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コンパクトなんて似たようなもんでしょ

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今年の新成人くらいから下の世代はみんな、トヨタが小学校にプリウス持ってって
特別授業でエコカーが偉いハイブリッドがすごいとかいうのを全国でやってるから、
大人になったらハイブリッドカーに乗るのがカッコイイと刷り込まれちゃってるんだよ
10年くらい前に当時小学生の息子が「プリウスかっこいい」とか急に言いだしたんで聞いたらそういう事だった
えげつない事するわマジで洗脳じゃんこんなの

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>>70
日本語が判らん負け犬が惨めで笑える、お前はアクアすら買えない稼ぎの底辺だろ（失笑）

死ねば？負け犬には自決が唯一の名誉だよ（は・あ・と）

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>>87
トヨタが主導したハイブリッド戦略に感謝すべき。
欧州は偽クリーンディーゼル政策で深刻な大気汚染に喘いでいる。

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>>86
さすがにアクアほど、ブレーキペダルが左に寄ってはいないのでは？
まあ、デミオとかそこそこマトモと思うけどね。

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デミオはアクセルとブレーキが近すぎて踏み間違えそう

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そんなペダル近いか？
よかったら貴殿の車内でペダル踏んだ姿を
あげてもらおうか。

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やっぱ近い
ATでヒール＆トゥやるわけでもないのに

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ブレーキペダルが真ん中でフツーじゃねーの？
アクセルと間違えるかよ。
免許取って、最初からアクアに乗っている輩の感想か？
普段、左足でブレーキ踏んどるんか？

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アクアって（ＨＶ車全般だろけど）、ペダルが完全にスイッチになってるよな。
アクセルもブレーキもスカスカで、ＨＶじゃ無い車から乗り換えると違和感有り過ぎ。
もっと、どっしりした踏み心地ならまだしも、軽すぎる。　
なのでアクアに乗りなれて、違和感無くなった頃にキャブ仕様のＭＴ車に乗ると、
アクセルが重いのは、まあ仕方ないにせよブレーキが甘すぎ（に感じ）て、オカマ掘りそうになったｗ
油圧アシストのブレーキなら、エンジン止まっても力いっぱい踏めば何とか成る気がするけど
電動車（ＨＶ・他）で、エンジン止まったら（電気系死んだら）、ブレーキ踏んでも止まらんかったらこえーよな。
プリウスに比して、シフトレバーがまともなことだけは、唯一評価できる。

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>電動車（ＨＶ・他）で、エンジン止まったら（電気系死んだら）、ブレーキ踏んでも止まらんかったら

んなわきゃない

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人間の本能の一つ「未知への恐怖」でしょう

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>>103
お前、中期以降のアクアに乗った事無いな（笑）

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アクアどころかHVに乗ったことなさそうだわ。

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アクアはレンタカーで乗ったことはあるが、新型のヴィッツの方が断然良かった。
燃費もそんなに良くないっていう。

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>>116
ヴィッツハイブリッドいいね
e燃費でもトップに躍り出た

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