さ　す　が　プ　リ　ウ　ス

世界のトヨタが技術の粋を集めた未来の車。
世界中でも大ヒット御礼！！
向う所敵なしなんですが・・・
問題は乗っているお客様なんでしょうね？

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ドカ〜ン
グチャ〜

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ぶっちゃけた話
私達が安全に設計しているのに
運転している奴等が大馬鹿だと
どうしようも無いです。

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やはり悪いのは馬鹿でマヌケな
ドライバーだと思いますね。

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非常にわかりづらいシフト
　

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そろそろ無職ロリコンがいつもの発狂レスするよ

↓

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優秀すぎるプリウスは、とにかく目の敵にされネガティブキャンペーンの標的となる

同社が違法行為に手を染めたのは、ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

英国保険協会サッチャム
2017年の安全な車 総合首位にプリウス
https://www.thatcham.org/car-safety/what-car-safety-awa...

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トヨタ車に罪はない
乗ってる奴等が罪深いのよ

お客様はマヌケで禿で気持ち悪くても神様ですね。

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何の為に車に手ぇ抜いてまで広告費を払ってると思ってんだ。
悪く書いたらどうなるか分かってるよな。

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日本を叩きたいならトヨタを叩け
トヨタを叩きたいならプリウスを叩け

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リコールは
毎週のように届け出されているよ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

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馬鹿を騙して商売するとやめられません。
だって馬鹿は仲間の馬鹿を呼んで増殖し続けるわけですから

馬鹿に合わせたクルマづくりが基本コンセプトです！！！

お客様は馬鹿であるほど有り難いのですよ。

どんどんクルマを潰して新車を買って欲しい！！

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トヨタは100％悪くない
トヨタはお客様（馬鹿）の要望に応えているだけですから

トヨタのお客様がクルクルパーだからクルマもクルクルパー仕様なんです。
メーカーはユーザーの鏡です！！　これだけはハッキリしています。

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猛烈に売れたプリウスは、マナーの良いドライバーも悪いドライバーも多くなるのは必然。
事故率が高いわけではない

>プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことが
>ない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人では
>ランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。
>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

そう、有名税。そして悪目立ちだね。

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これだけ売れた車の保険料率高くしたら保険会社はトヨタ系から干されてしまう

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料率クラスデータは全保険会社で共用される最もシビアなデータだ。

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100％トヨタは悪くない
トヨタに乗っているやつが悪い。

頭悪いボケ老人、ゆとり、頭弱い系、オラオラなんちゃってDQN、脳味噌マイルドヤンキー、パー女が
そういったオツムの弱い奴等が心に描いた理想の車が今日のトヨタ車であるわけです。

レクサスも同様、買う層に合わせた結果が今日のレクサス車になっているわけ
文句言っても自分で鏡を見て「ブッサイクやな〜ウスノロ！ボンクラ！」って自虐しているようなもの。

トヨタにしてみれば「お客様！これはあなた達が求めている最高のクルマなんですよ」って感じ

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トヨタやレクサスのネガキャン と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ自動車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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>>19
なんでトヨタレクサスネガキャンなの？
トヨタレクサスはは何も悪くないよ
悪いのは乗っている一部の馬鹿マヌケだと思うよ？
なんで日本叩きなの？
遂に壊れちゃったかい？
ロリコンちゃんｗ

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言うまでもなく
特定製品のコンシューマーの誹謗中傷は
ネガティブキャンペーンの代表的な手口

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ロリコン発狂ｗｗ

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一般ユーザー視点だと、プリウスのカッコ悪い。
でもオーナーはいたくお気に入りのようです。

プリウスオーナーの美的感覚レベルはこの程度ということ。

トヨタ車の野暮ったさはお客様の要望＝限界

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[YouTubeで再生]
プリウスとオーナーの
イメージ　と言えば

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ハイブリッドシステムが停止するおそれ…トヨタプリウスPHV 2万台が対象【リコール】
https://response.jp/article/2017/11/15/302533.htm...
トヨタ自動車は11月15日、『プリウスPHV』のEVヒューズに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
駆動用バッテリのハイブリッドシステム保護用ヒューズ（EVヒューズ）の容量が不適切なため、高負荷運転を
繰り返すとヒューズが疲労断線することがある。

トヨタ「プリウスＰＨＶ」と「Ｃ−ＨＲ」４万２０００台リコール
http://www.sanspo.com/geino/news/20171115/eco1711151...
トヨタ自動車は１５日、ヒューズの設計に問題があるなどとして「プリウスＰＨＶ」と「Ｃ−ＨＲ」の
計４万２６６５台（２０１１年１１月〜１７年１０月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、プリウスではハイブリッドシステムを保護するヒューズが断線し、走行できなくなる恐れがあり、
Ｃ−ＨＲではブレーキ制御プログラムが不適切なため、電動パーキングブレーキが作動しない可能性があるという。

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リアルプリウスオーナー
お似合いカップル
ラブラブリア充

お似合い杉

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リコールは
毎週のように届け出されているよ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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>>17
しかし、その根拠になる事故率は決して公開されることはない。

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料率は、実際の保険金支出実績で算定しているので誤魔化しようがない。

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トヨタのイメージダウンは
全部ロリコンが悪い

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車は優れているけど
乗ってるやつはカスばっか
死にかけのジジイ・ババア
免許とりたて糞ガキ
貧乏ヤクザ

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トヨタのイメージは粘着質でロリコン
上の異常者のおかげで

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トヨタのイメージ と言えば

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>>51
トヨタ信者としては無理にそうでも思い込まないと
自我を保てないのだろうね
F1史上、最も弱いワークスで有名なトヨタの信者としては…

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トヨタのイメージ と言えば・・・

F1に参戦してフェラーリをパクって有罪判決受けて
富士では訴訟起こされ負けて、結局8年で140連敗の
「最も弱いワークス」の記録を作って負け逃げした負け犬　笑

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実際には
F1のコンストラクターズチャンピオンシップは勝利数ではなくポイント
争いによってのみ競われるもの。
トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
BMW、ジャガー、ポルシェ、アルファロメオ等よりも上位だ。そして、
2006-2008のホンダとの直接対決でもトヨタが勝っている。

有罪と言えば罰金１１５億円!!とシーズンポイント全剥奪!!のマクラーレン。
トヨタは裁判で無罪、何のペナルティも無し。
富士では初開催時に土砂崩れが起こるほどの大雨に見舞われるという不運に
見舞われ、不備がクローズアップされてしまったが、２年目は得意の改善力
で大成功だったね。失敗は成功の礎とはこういうことだね。

泣いても喚いても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
世界選手権を最も多く制しているのも
ト・ヨ・タ　笑

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プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドだから
飛ばしたら燃えて壊れましたｗ

今年も惨敗して　ルマン　0勝
マツダ以下ｗ

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さすがプリウス　笑

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[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
トヨタハイブリッドは「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

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ところが偶然か必然か 笑

トヨタは致命的なマイナス広告効果を得ているそうだ
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッド車が
次々とぶっ壊れまくって大幅にイメージダウン　
せっかく必勝３台体制にしたのに意味無し
結局LMP2勢にも敗れ表彰台逃す 笑

もちろんそれはトヨタの市販車に通ずるオンボロ欠陥
トヨタ式ハイブリッド車だからこその惨めな結果
耐久性も信頼性も無い事を自ら世界に宣伝し
恥を晒してしまい屈辱的な大惨敗 失笑

これは大きなマイナスイメージになっているようだ 大爆笑

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