ホンダ スポーツ ビジョン グランツーリスモ


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001 2017/11/15(水) 18:04:19 ID:4VITtXtlPg
車重わずか899キロ!  ホンダが本格ライトウエイト・スポーツカーを提案

 「ホンダ スポーツ ビジョン グランツーリスモ」には、同社の「人間中心」(Human Center Design)という考え方が、
クルマの骨格を決定する人の乗せ方やエンジン、タイヤの配置といったパッケージデザインに活かされています。

 空力については、コンピューターを活用したシミュレーションに加え、原寸モデルを使った風洞テストまで実施するなど、
実車さながらの開発が行なわれたそうで、これによりボディ、アンダーフロアをはじめ、室内やエンジンルーム内の流速、
排気に至るまで、理想的な空力性能を達成。

 ボディには軽量なカーボン材を多用し、車重は僅か899kgに抑えられています。

 ミッドシップに搭載される2.0Lエンジンは、直列4気筒ターボとホンダ伝統のDOHC-VTECにより、410ps/7500rpmを発生、
そのパワーは8速DCTにより、余すところなく路面に伝えられます。
https://www.zakzak.co.jp/eco/news/171114/eco1711140009-...

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020 2017/11/17(金) 00:19:46 ID:4WFqardRqc
ボディを樹脂パネルで作ればどんな複雑な形でも可能だろうよ。

問題はホンダ伝統のクソ塗装技術よ

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021 2017/11/18(土) 02:01:59 ID:26LUnsMKJw
これも横置き直4のFFなの?

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023 2017/11/18(土) 10:06:08 ID:OtUcJ5dQBc
>>21
ちゃんと読んだら?
NSXよりかっこいいな。
あくまでコンセプト状態では。

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024 2017/11/18(土) 14:46:09 ID:0ETO46kPsA
世界のホンダ

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025 2017/11/18(土) 18:48:21 ID:krT/E3Hj8c
デュアルノートの焼き直し?

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026 2017/11/22(水) 16:32:13 ID:tPJPt.3UfI
NSXより全然いい。むしろこれで出すべきだったくらい。
でもこれも10年寝かせられたら陳腐化するぞ。急げホンダ

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027 2017/11/22(水) 19:47:31 ID:3MpWlF666.
>>21 そうだけどあなたの車より速いと思う

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028 2017/11/29(水) 23:07:03 ID:z0DE5Ipers
1000?なら200psでいいからもっと安くして。

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029 2017/11/29(水) 23:56:11 ID:XCAAMNUils
貧乏人はスズキにでも乗ってろ

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030 2017/11/30(木) 00:00:05 ID:5dSEnbHDFc
>>20
飛び石食らって放置したんだろ、それ

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