『割り込まれるとイライラする！』　えっ？なんで？

オレ昔から、割り込まれてイライラする人の気持ちが、全く分からないんだが・・。明らかなキケン運転でもない限り、皆の衆、なんでそうイライラするの？

だってよ、割り込まれたところで、どうせしばらく先の信号でどっか引っかかって、結局はチャラになるだろ？　
もし運良く引っかからなかったとしても、それはたまたまの偶然のタイミングだから不可抗力だから、気にしたところで、人為的にはどうにもならんよ？　

それによ、最終的な到着時間でいうと、かなり急いで走っても、マッタリ目で走っても、ほとんど変わらないよ？（２輪は違うが）
ていうか、都市部であればあるほど、到着時間に影響がデカいのは、割り込みウンヌンじゃなく、時間帯ごと・エリアごとの「賢いルート選択」だよ。

だから昔から不思議なのよ、車間詰めてくるのとか、割り込みイライラとか。　アレ、なんなの？

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>>1
昔はそんなふうに思っていた時期もありました。
今は、「なんなの？」とすら思わない。
てかルームミラーは天井向いてるし。

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割り込んでくるのはいいんだけどこっちが急ブレーキかけたり驚かされるような入り方、割り込んできた後になぜかノロノロ運転されるとイライラする特に後者。

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じゃあ>>1は　ゆとりのある　それはそれは穏やかな運転をされるんでしょうな・・・
前を走られるとイライラするお手本みたいなやつだｗ

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車間詰めて煽りはしても抜いて前に出る事は出来ない駄目な子w

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割り込みしておいてノロノロ運転で
そのクセ直前に赤信豪になっても交差点に進入する車って
ほとんどもみじマーク付けてる

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「前の車との車間＝パーソナルスペース」と考えればいいんちゃう

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割りこまれるとそれだけ損した気分になるから譲らないんだよ。低能ＤＱＮによくありがちで、その思考は連鎖しがち。
徐々にエスカレートしていつの間にかレースなってたりする。
目先の刺激を求めるってことは要するに何も考えていないんだよ。ボケーっと呆けて運転してるのは、車の挙動見てるとすぐわかる。

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運転中は感情のスイッチをOFFにしておくことだよ
出来ないやつは運転以外でも感情が元で問題起こして会社クビ

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俺も>>1と同じだなぁ。
車間距離しっかり取ってブレーキあまり踏まない運転が楽しい。

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>>8 >>9 自分もそう思う。

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>>4　もちろん基本、マッタリ穏やかに走るさ。　でも、『柔』かつ『剛』の運転は、崩さないよね。
動くべき有事の時は、ズバッ！と立ち上げて、サッと同化したら、マッタリ流す、の繰り返し。

>>7　反社会的な人物ほど、パーソナルスペースが広くとる傾向があるねｗ（例：ヤクザのガニ股歩き）
視界の高いクルマに乗ると、パーソナルスペースとして上方の空間を使える感じになるんで、余裕持った運転しやすい。

>>10　そそ！、その流れ方がスゲー重要ポイントだよね。後方のため、車間の開け過ぎだけ注意して。
都心部ほど、流れ維持にドラテクいるけど。

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>>12　動くべき有事の時に、ズバッ！と立ち上げたところで
先行車が急ブレーキ　→　その後に右ウインカー　
なんて遭遇したら　「こ　の　カ　ス　が　･･･」　とか思うだろ

みんな、マッタリ穏やかに流したいのは一緒。
　　

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>>3
同意。
ほぼ一定速度の流れの中へ普通に「入られる」ことには何も思わない。
ファスナー合流も含む。

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急いでるときは左から抜くなり右から抜くなりすればいい
普通に急いでないときは遅い車にあわせて走るよ

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　こんな狭い島国で土地家田畑奪われ混雑した石油消貧、鉄の棺おけ
御車様のために車上生活して死ぬまでありもしない夢と希望追いかけ
レ〜スしてビニコン向かう世界だから仕方ないワニじゃろ、あなた方は戦前の
崇高な精神霊的な崇拝して満たされる世界から、敗戦後GHQによる石油消耗脳に変質
させられておるワニから

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