あああーーーッッッ！！！

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001 2017/09/18(月) 15:48:33 ID:agy3w9A1MU

￥５０００万があーーーッ！！！　大パワーのFR、台風の中ウェットで走るから・・。

しかし、音だけはマジで、地球上最高の車かも知れん。なのに、なんでこのデザインに・・。
https://www.youtube.com/watch?v=kSUJYtJp0e...

002 2017/09/18(月) 16:03:16 ID:KSQrOoAmxg

前々関係ないサイト出してんじゃないよ。
こんなゴミ車大衆車と大して変わらんから驚くほどのことでもない。

003 2017/09/18(月) 16:06:20 ID:S3I.5Tc5w2

初めてのスーパースポーツで
いきなりの自動車史上最高評価

004 2017/09/18(月) 16:42:49 ID:ulOZKPydPo

　車両保険の支給が、過失判定で減額されるようにすれば、こんな事故も減ると思う。

005 2017/09/18(月) 17:05:01 ID:lqZ.QolEmY

どーだっていいよ
嫌なら乗らなきゃいいしそんなの買わなきゃいいじゃん

006 2017/09/18(月) 17:22:14 ID:hEc9pG8jNI

なんで50000000もすんだよ

007 2017/09/18(月) 17:28:28 ID:KSQrOoAmxg

なんかトヨタの息のかかった会社って、金の力で栄誉とか実績をねつ造しているところがあるからあまり好きになれない。
隠れてやっているようだけどバレバレなんだよな。　ザイルのレコ大一億円買収事件みたいな事が繰り広げられてると思う。
車屋なら車の性能やデザインだけで勝負しなさいよ。そのほうが車は進歩するし、優れた発明が生き残る。
際限なく会社を大きくして世界征服でもしたいのかな？

008 2017/09/18(月) 17:34:58 ID:lceIFkVDnM

北米のディーラーに大量に保管されてるんだってねｗ

009 2017/09/18(月) 17:39:58 ID:McLEYAJMQ6

>>1
音は結局ＹＡＭＡＨＡ任せ
自社で作ってるわけじゃないからね

010 2017/09/18(月) 17:40:34 ID:S3I.5Tc5w2

>>7
実際には、トヨタほど技術開発や信頼性や品質向上に直向きなメーカーは他に存在しない。

品質コンペティション４０年間の歩み
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/1975_to...

全産業で世界一の研究開発投資
http://blog-imgs-53.fc2.com/1/0/r/10rank/201303281414398bc...

お陰でトヨタは将来も磐石
http://www.patentresult.co.jp/img/fig1-cpc3.pn...

011 2017/09/18(月) 18:11:19 ID:eAA0ryyEw2

たかがトヨタ、されどトヨタ、でもトヨタ。

012 2017/09/18(月) 18:39:09 ID:/U2SXOEUn6

>>10
これだけの金かけてできた車がアレじゃな

013 2017/09/18(月) 18:47:43 ID:S3I.5Tc5w2

最も官能的で最も楽しいスーパースポーツ
と言わしめたLFA

014 2017/09/18(月) 18:53:23 ID:McLEYAJMQ6

まあ実際乗った事すらないヤツが否定するのは違うわな

015 2017/09/18(月) 19:31:40 ID:l3tfESwkTo

ヘタクソ金持ちがどんどん壊して新しいの買えばええ。

016 2017/09/18(月) 19:52:05 ID:EGy0ndqyPU

レクサス（笑）

018 2017/09/18(月) 20:54:28 ID:1pcwMNzneQ

>>16
買えない負け犬が必死になってて惨めだね（笑）

019 2017/09/18(月) 21:04:54 ID:QzIOirQC3s

デザインも外注すればよかったのに
これだけの性能が勿体ない

020 2017/09/18(月) 21:18:09 ID:S3I.5Tc5w2

デザインはフィオラバンティ。
スープラやセリカを想起させ、当時未発売の86GTへ繋げる
トヨタスポーツの譜系を表現した見事なデザインだ。

021 2017/09/18(月) 21:59:28 ID:2rwX2MjWBw

>>20
スープラ、セリカ、86ねぇ。。
5000万する車なのにその辺りを意識するんだ。

022 2017/09/18(月) 22:37:34 ID:S3I.5Tc5w2

3750万円。そう、LFAはこれまでのトヨタスポーツの集大成のような趣き。
トヨタ2000GTのフロントミッドシップ、伝統のFRを引き継いでセリカや
スープラをも感じさせる。
100年余り続いた内燃機関のみによる最初で最後の純国産スーパースポーツ

フィオラバンティお得意のトリアンゴロを取り入れて従前のトヨタスポーツ
のイメージを巧みに表現している。

023 2017/09/18(月) 22:54:04 ID:V35BZxYkG6

まぁ買えないトヨタ社員には関係ない車である。

024 2017/09/18(月) 23:31:15 ID:F6JKiI4IEw

そりゃ3750万円あれば良い性能の車作れるわな。
でもね、巨大メーカーがお金かけて凄い車作りました、だけなんだよなあ。そりゃお金持ってる会社だから何でもできるでしょ。と。
そう考えると海外のスーパースポーツのブランドってやっぱ凄いね。
そのステージを維持し続けてるって凄いなと。
フェラーリなんてホント凄いなと。
フェラーリとかデザインなんて微妙だなと思う事もあるけど、そういう事じゃないんだろうね。
「フェラーリに乗る」というステージが世の中に成立してる事が凄い。
いくらトヨタが凄い車作っても、一時的にやってもダメだし、そもそもトヨタがやってもダメなんだよね。
なんか逆にトヨタって不自由な会社だよね。何やっても欧州ブランドと同じステージには行けない。
これって結局は欧州の貴族文化へも繋がる話だし、アジアのメーカーは欧州のブランドと同じステージには行けないんだよね。
どんなに性能的に凄い車を作っても、ステージが違う。
日本は製品的には良いものを作るけど、そういう事じゃないんだよね。
ま、俺にはどれもこれも買える様な車ではないので直接は関係ないけど、この話が分かる人間では居続けたいと思う。
それは自国やアジアを卑下する事ではなくて、大人として社会人として分別を弁える人間で居たいという事です。

025 2017/09/18(月) 23:44:44 ID:S3I.5Tc5w2

[YouTubeで再生]

フェラーリだったらプライスは３倍とよく言われるが
そもそもフェラーリには作れない。
素材も生産技術も最先端だらけで自動車産業のみならず
工業技術の博覧会のようなとても日本らしいスーパーカー
である。

026 2017/09/18(月) 23:52:24 ID:F6JKiI4IEw

>>25
だから何やってもダメなんだってのｗ
ま、単純に凄いかどうかで言えば、凄い車なんだよ。でもそれだけ。
そういう動画を貼らなきゃならない事が、この車やトヨタのポジションを物語ってる。
フェラーリなんてマフラーから火が出て焦げても許されるんだよｗ　トヨタだったらどうだろうか？
つまり欧州のスーパースポーツブランドに対して、そんな動画貼ってる事がそもそもアプローチの方向としてトンチンカンだし、でも、それしかやりようがないよね。
トヨタは凄いんだ！　凄いんだ！　って言うしかない。それしか、やりようがない。
それがまさに、「違う」って事なんだけどね。

俺は、そういう分別の分かる大人になりたいと思います。

027 2017/09/18(月) 23:55:08 ID:S3I.5Tc5w2

[YouTubeで再生]

最も官能的で最も楽しいスーパースポーツ
と言わしめたLFA

028 2017/09/18(月) 23:58:55 ID:F6JKiI4IEw

>>27
だからダメなんだってのｗ
「官能的」とか「楽しい」車なんて山ほどあるでしょｗ

ようするにID:S3I.5Tc5w2みたいな分別の分からない大人にはなりたくないって事ですｗ

029 2017/09/19(火) 00:04:16 ID:M1yhl0uE.g

[YouTubeで再生]

フェラーリよりセンシュアル
と評価されたエグゾーストノート

030 2017/09/19(火) 00:06:18 ID:on1SxSSPl6

音は二万回転回る250マルチの余裕勝ちだろ。

031 2017/09/19(火) 00:10:20 ID:rkVfKiIcEw

＞分別の分からない
ゆとり

032 2017/09/19(火) 00:13:46 ID:PcLTt2wvpE

[YouTubeで再生]

ステージが違う。

033 2017/09/19(火) 00:34:56 ID:M1yhl0uE.g

>>28
山ほどある中での「最も」

034 2017/09/19(火) 00:48:46 ID:tJ4HUuAM6U

凄いのはヤマハってことで

036 2017/09/19(火) 01:08:33 ID:M1yhl0uE.g

トヨタとヤマハの関係はフォードとコスワースのパートナーシップに似ているね。
1LR-GUE V10はヘッド設計をヤマハ、その他のハードとソフトはトヨタで設計、
鋳造を三好工場、製造組立てを元町工場で行なっていた。

037 2017/09/19(火) 01:48:07 ID:U0nId1DqKc

>>29
>フェラーリよりセンシュアル

でもフェラーリにはなれないし
そもそも常時売ってない時点で比較にすらならない。
トヨタがレクサスを本気でブランドにしたいのなら常時LFAのオーダーは受けるべきだった。
そうすりゃ少しはフェラーリとかの凄さが分かるんじゃね？

038 2017/09/19(火) 01:48:25 ID:tJ4HUuAM6U

ヤマハだね

039 2017/09/19(火) 01:56:00 ID:M1yhl0uE.g

レクサスの本分はスポーツカーメーカーではないので、スペシャルな
スーパースポーツを、時折、技術力を表現する意味で出す程度で良いよ。
そういう意味では
日本初のスーパーカーにしていきなり自動車史上最高の評価を得たLFAは
上手くやったね。

040 2017/09/19(火) 02:16:00 ID:NnWBf1ttSU

この程度なら修復出来るよ
フロントぶつけてるだけじゃん

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