ミニバンは幸せの象徴

家族の絆、恋人との絆、友達との絆、人と人を結ぶ幸せの象徴。

「俺はこんなオシャレな車乗ってるんだ！」という車自慢の幸せとは全くベクトルの違う車選び。

スレ画は何気に皇室御用達車だったりします。

返信する

奴隷の象徴だろ

返信する

たしかに田舎の女ほど　なぜかミニバンやでかい車に乗りたがる。
力とかより安全なのはわかるけど　ＤＱＮに通じるものを感じる。

返信する

http://www.news24.jp/nnn/movie/news86236078.htm...

大型トレーラーと乗用車(ミニバン)２台が衝突する事故があった。

軽なら即死

返信する

海外ではミニバンは商用車
海外での人気もSUVに移行しているし、日本もその内衰退するでしょ
家族が多いとか選択肢の少ない人しか乗らなくなると思うよ
いくらインテリアで高級感出しても燃費・動力性能は悪いからね

返信する

　

トーションビーム（笑）

　

返信する

奴隷の象徴であり寄生虫を養う性癖持ちである事を宣伝する車だな。

返信する

>>5
メルセデスも日本のミニバンをパクる時代

>3代目Vクラスは高級志向に
>乗用車らしさを強調している。開発にあたっては、商用車部門のチームに乗用車部門からもエンジニアが加わり、
>日本で絶大なシェアを誇る和製ミニバンも詳しく研究したという。
http://autoc-one.jp/mercedes-benz/v-class/report-1...

返信する

;

返信する

色んな意味で働く車だわな
新車でもボディがヨレヨレで運転が死ぬほど辛い
小さいエンジンをブン回して走らせるのも辛い
ボディ重く硬くして5リッターくらいのエンジン載せてほしいわ

>>4
別にミニバンが優れてるわけじゃないだろ。
同重量のセダンでも同じ結果、もしくはより安全な結果だわ。

返信する

SUVのほうが好きだな。　ミニバンはなんか動く部屋みたいで「怠惰の象徴」「ひきこもりカー」って感じ。
オラオラ系がイキってるのもミニバンが多い。

返信する

夏の河川敷で、たいていスタックしてるのがミニバン

返信する

独身で友人もなく
たまの休みは一人寂しく遠出をして車内泊をする
でも
ミニバンは幸せの象徴

返信する

少子化の今、７人・8人乗る機会なんて有るかい？

ミニバンは運転していて本当につまらない。
あれはバスだよ、バス。
運転好きでアウトドア好きな俺の選択はワゴンだよ。

返信する

ミニバンの運転が楽しくないとか、切ないこと言うなよ。
左側の壁ギリッギリ2センチで駆け抜けるとか、
「止まれの看板の角に気を付けるんだー」
とか、それなりに楽しみながら運転させてくれよ。

返信する

エスティマを買おうかどうしようか悩んだ頃に考えていたことは
「室内が広くて車中泊ができて人物をたくさん載せて走れる」程度だった。
よく考えてみれば必要な時に借りたらいいんだよな。

というわけで見送って珍しい車に乗り続けている。

返信する

必要なときにレンタカー借りればいいやって考え方
否定しないが
ヤリたい時に風俗行くみたいで
好きじゃない
嫁さんは側に居てこそ
車に何を求めるかで考え方が180度違ってくるね

返信する

>>15
軽と並んで最低レベルの車だって事実は未来永劫変わらない。

返信する

日本でもっとも魅力的なモデルはトヨタ「アルファード」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/480883.htm...

返信する