いよいよ！

新型 N-BOX 明日発売じゃの〜♪

楽しみで仕方ないっちゃ！

もちろんみんな買うよな？

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当然
普段使い用と保存用と観賞用と３台は買うね

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>>2
それぞれの予備を入れると６台だな。

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5足で安売りの靴下レベル

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呼んだ？　

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>>3
カスタムも合わせると12台ですね

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[YouTubeで再生]
発表会が始まりましたよ

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いらん

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すでに積載車で運ばれていたのを見た
横からだとほぼ変わらない

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新型で何が変わったの？

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いまだに、VTECを使ってるんやねぇ。
マルチエア・エンジンみたいに、画期的なの出さないのかなぁ？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1076023.htm...

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>>10
室内長が20mmも拡大した

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プレミアムなドイツ車なら理解できるし俺だってワクワクするが、
ただの下駄車にワクワクするってどんな人種なの？

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>>10　80キロ減量した

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ダイハツのタントブームに便乗している車に過ぎない気がする。
タント最高だよアレ。普通車乗ってるような感覚で軽サイズだから走りやすいのなんのって。

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EXを買った
納期は10/1予定
値引きは12万
セカンドカーなのでナビ以外金はかけない

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>>5
おっさん発見ｗ

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プレミアムなドイツ車だってよｗ かわいそうにｗ

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出荷待ちの車両に不具合が見つかったとか聞いたけど
なんかボデーの接合に関する不具合だとか

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今のあホンダに技術力など無い。

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[YouTubeで再生]
全グレード
リアドアが両側 ワンタッチ電動スライドドアが標準基準装備なら売れる。

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[YouTubeで再生]
日本人は
もうホンダを買わないよ。

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>>23
そして韓国製部品満載のiPhoneを喜んで大金出して買ってるお前らｗ

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チョンダ技研工業

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それでも売れる

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先週の日曜に先行展示会みたいなのあったから見てきた
内装のドアの小物入れ？みたいなとこすぐ取れそうな感じ……

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>>27
鉄板でも入れるのか？

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宗一郎「会社が傾いてもマネだけはするな」

売れればいいんです
己のエゴで社員を路頭に迷わす経営者はグズです

宗一郎「ワシは絶対ゆるさんからな」

まあ、見てて下さい　結果は出しますから

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>>17
値引きは12万って値切れたほうなのか？

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>>30
現金購入なら妥当な金額かな。

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FFのターボ付きカスタムだでも車体価格200万弱か
諸経費やらナビ入れたとして値引きあっても200万越えだわね
恐ろしく高くなったな

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80kg減量ってエグイけれども

タント　940〜1040kg
スペーシア　850〜910kg
ekスペース　920〜1000kg
ＮＢＯＸ　890〜1020kg

スズキが軽くてダイハツが重いのは何十年と変わらんな

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世界初！
恐るべし本田技研

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>>34
でも燃費は他社のライバル社より悪いんでしょ？

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