ユーノスコスモ


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001 2017/08/18(金) 06:02:39 ID:NkDwuNYo9I
これが、エキセントリックパワー!?
ロータリーターボの誇りはまだまだこの先、一番使いやすい高級クーペ
流石!
コスモスポーツとは違うなぁ〜

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017 2017/08/19(土) 13:27:12 ID:NrowZN3iBk
>>16
まさかこんなに排ガス規制が厳しくなるとは、マツダは予想しなかったのか。
そしてこれほどガソリンが値上げされるとは思わなかったというのも、あるんかなあ?
後出しジャンケンなら誰でも出来るが、あの当時は誰も予想しなかったんだろうな。
考えてみれば、大昔のエリート様はみんな石炭関係に就職し、車なんてカスしか行かなかったと古い記録にはあるし。

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018 2017/08/19(土) 20:20:18 ID:RrdL8Bp5ZQ
ロータリーをもう少しこうどうにかできなかったものかね。

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019 2017/08/21(月) 23:28:43 ID:7mRQSNCyPA
なんだかんだで開発費が無いだけだろ
レシプロエンジンは色んなメーカーの相乗効果で開発が進んでる

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020 2017/08/21(月) 23:58:13 ID:msa81nqbNk
だわなあ…
皆でシノギを削って開発競争をしていれば、もう少しマシなエンジンに進化していただろうなー。
でも、スズキもホンダもヤマハもカワサキもソレを作っていたんだよね。
しかし皆が撤収しちまった。
て事は、ロータリーは将来性のないエンジンだといち早く気づいたからじゃね?
我々が考えている程度の事はメーカーの技術者はとっくに考えているだろうし、あっちは何倍も頭が良くて膨大な頭数がいるしww
でも元祖のマツダだけは、意地があるから止める訳には行かなかったんだろ?違う?

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021 2017/08/22(火) 09:51:42 ID:ooeC4KMGP.
マツダの役員は加速度の奴隷でマツダのコドモはREカイゼンのために働き続けるのだ。
それでもユーノスコスモはやりすぎた。 実売価格は高くても530万円、原価は1300万円。

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