朝鮮人　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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233 2017/09/01(金) 14:21:43 ID:ggnS3zekkQ

自分を棚に上げるわ、性的異常者だわ、
捏造起源を主張するわ、火病起こすわ

ロリコンくん簡単にプロファイリングされ過ぎ笑

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234 2017/09/01(金) 14:22:26 ID:BqEmQtHmls

ドイツ車マンセー朝鮮人

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235 2017/09/01(金) 14:26:13 ID:TZpd6guG0E

レクサス下げが活発だと思ったらやはりこのせいか

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
http://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...

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236 2017/09/01(金) 14:26:50 ID:ggnS3zekkQ

朝鮮人なら納得のロリコン性癖異常

わかりやすい笑

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237 2017/09/01(金) 14:29:26 ID:ggnS3zekkQ

朝鮮人ならするだろうと納得のヴィッツがシングルフレーム起源主張

分かりやすい笑

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239 2017/09/01(金) 14:31:47 ID:TZpd6guG0E

ドイツ車もパクったヴィッツRSのグリル形状

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240 2017/09/01(金) 14:32:13 ID:ggnS3zekkQ

朝鮮人が火病起こしたら怒りで我を忘れてこのくらいレスしそう

分かりやすい笑

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241 2017/09/01(金) 14:34:01 ID:TZpd6guG0E

怒髪天を衝く笑

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242 2017/09/01(金) 14:36:12 ID:ggnS3zekkQ

朝鮮人の脳みそなら自分を棚に上げて発火とか言えそう
日本人は恥があるから無理だけど

分かりやすい笑

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243 2017/09/01(金) 14:37:34 ID:TZpd6guG0E

依然沸騰中笑

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244 2017/09/01(金) 14:40:41 ID:ggnS3zekkQ

>>237
朝鮮人ならそりゃ起源と言い張るよね笑
>>241
朝鮮人ならそりゃ自分をたなにあげちゃうよね笑

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245 2017/09/01(金) 14:43:01 ID:ggnS3zekkQ

朝鮮人が朝鮮人と言われて
←今、この状態らしい笑

わかりやす過ぎ笑

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246 2017/09/01(金) 14:45:13 ID:TZpd6guG0E

臆面もなくシングルフレームグリルなどと名付け、起源を主張。
やはりあの国とメンタリティが似ている

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247 2017/09/01(金) 14:49:04 ID:ecg1u/mCAY

誰からも支持されない独りよがりの起源主張

いかにも朝鮮人だ笑

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248 2017/09/01(金) 14:50:50 ID:TZpd6guG0E

反論できず笑

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249 2017/09/01(金) 14:54:45 ID:ecg1u/mCAY

支持者1人もおらず笑

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250 2017/09/01(金) 14:56:56 ID:ecg1u/mCAY

朝鮮ロリコンなら青い空くらい違和感ないよ

日本人じゃなくて安心笑

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251 2017/09/01(金) 14:58:07 ID:TZpd6guG0E

炎の連投笑

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252 2017/09/01(金) 15:06:58 ID:ecg1u/mCAY

日本の人じゃないから性犯罪者だけど納得

朝鮮ロリコンくん笑

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253 2017/09/01(金) 15:09:13 ID:TZpd6guG0E

更にヒートアップ笑

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254 2017/09/01(金) 15:44:47 ID:xsH0LtAjTQ

日本人を殺せと謳ったアウディなど論外。

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255 2017/09/01(金) 15:48:35 ID:u9na3nB4sU

ロリコン８６参戦　笑

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256 2017/09/01(金) 15:50:28 ID:TZpd6guG0E

更に火病る笑

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257 2017/09/01(金) 16:09:51 ID:kgGM6ZI2tg

朝鮮ロリコン笑

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258 2017/09/01(金) 16:16:18 ID:TZpd6guG0E

自己申告笑

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259 2017/09/01(金) 16:23:38 ID:kgGM6ZI2tg

朝鮮人だから変態なのも当たり前笑

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260 2017/09/01(金) 16:24:21 ID:TZpd6guG0E

カミングアウト笑

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261 2017/09/01(金) 16:28:44 ID:kgGM6ZI2tg

無職の朝鮮人が火病起こせば、日本人には無理な

←こんな狂った書き込みも朝飯前笑

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262 2017/09/01(金) 16:31:47 ID:TZpd6guG0E

再々着火笑

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263 2017/09/01(金) 16:32:30 ID:kgGM6ZI2tg

朝鮮人と言われると朝鮮人
ロリコンと言われるとロリコン

苦しい時の返しも頭の弱い朝鮮ロリコンらしい特長笑

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264 2017/09/01(金) 16:35:17 ID:TZpd6guG0E

自己紹介笑

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265 2017/09/01(金) 16:35:55 ID:kgGM6ZI2tg

朝鮮ロリコンくん
自分の書き込みが一番キチガイという事実に
如何にも、らしい、火病笑

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266 2017/09/01(金) 16:37:53 ID:TZpd6guG0E

再々沸騰笑

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267 2017/09/01(金) 16:56:20 ID:bprUjHhLmw

付け入る隙がねぇ…。

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268 2017/09/01(金) 18:44:50 ID:n2.3Kc16To

RS5欲しくなった

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269 2017/09/02(土) 08:32:33 ID:vWch3eoiMw

やっぱりキモイLCよりRS5だよね！

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270 2017/09/02(土) 09:14:52 ID:6kt9PeSBoo

LCを警戒し過ぎ笑
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autocon...

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271 2017/09/02(土) 10:11:40 ID:GOHRqtuXW6

>>270
だよね、性能差があり過ぎ。RSはスペック高過ぎ。

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272 2017/09/02(土) 10:17:45 ID:6kt9PeSBoo

RS5はR35のパクり路線、
LCはプレミアムスポーツ、
そんなにLCを意識しなくていいのに笑

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273 2017/09/02(土) 10:44:35 ID:GOHRqtuXW6

いや、純粋に性能差あり過ぎだからね、
意識する方が可笑しいってことねw

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274 2017/09/02(土) 11:06:17 ID:6kt9PeSBoo

単に数値のためならR35と同様、手っ取り早く四駆ターボにすれば速いが
センシュアリティを犠牲にしてしまってはプレミアムスポーツとして失格。
LCはスペックありきの子供っぽいレーシングカーモドキではないからね。

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275 2017/09/02(土) 11:25:15 ID:XuivGHeGSU

ロリコントヨタ、ソースも貼らずに大噴火爆笑

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276 2017/09/02(土) 11:30:37 ID:GOHRqtuXW6

>>274
意味分からないんすけど？？

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277 2017/09/02(土) 12:08:02 ID:6kt9PeSBoo

M4同様のダウンサイジングターボの時点でソースなどなくても明らかだと思うのだが・・・
数字の魅力か、感情をゆさぶる魅力か

当然ながら、カタログスペックはほぼすべての項目が向上し、それはうれしい材料だと言える。
とはいえ、先代のエンジンは数字で測れないほど魅力的だった。おそらくアウディの自然吸気
V8としては最後の強力無比なユニットで、至上のスロットルレスポンスと8250rpmに届く回
りっぷり、血沸き肉躍るようなサウンドも備えていた。
失ってみて初めて、ありがたみを感じることは多い。

低音を聞かせたそれはシリンダーバンクの間に配置されたターボの風音を覆い隠すことはでき
ていない。かつてのV8のバイブレーションや、自然吸気らしい無駄な干渉物のないメロディが
恋しくなるのは正直なところ。
とはいえ、それは予期できた。パフォーマンスについても同様で、クランクシャフトの回転は
低脂肪乳のようにサラサラとしたフィール。
先代のV8がレッドゾーンめがけて荒々しく回転を上げたのに対し、このV6は中回転域のさらに
中盤で力を発揮するタイプだ。その高まりは強力だが、淡々としたシームレスなものでもある。
エンジンの性格が全く異なることで、クルマも全く違う性格となった。

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278 2017/09/02(土) 12:10:24 ID:6kt9PeSBoo

欠点はハンドリングにある。相変わらずそれは穏当に過ぎて夢中になれるようなものではない。
自信をもって大胆に走れるかというのとはまた別の問題だ。
ドライバーがアジャストできる幅は狭く、スタビリティコントロールをオフにしてもドライブ
トレインがさっさと辻褄を合わせてしまう。
オーバースピードやスロットルの開きすぎは、アウディにつきもののアンダーステア対策を呼
び覚ますだけだ。
もっとも、このメーカーが直進安定性に固執していることを理解していれば、それもあきらめ
がつくのだが。

先代ほどの「買う意義」はある？
先代モデルを選ぶ最大の動機は、魅惑的な4.2?V8を積む最後のモデルだという点にあったが、
今回はそれが失われた。新型は、エンジンが売りのクルマではなくなった。
これをどう評価するかは、その立ち位置の変化をどう捉えるか次第で変わる。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/06/28/226608/...

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279 2017/09/02(土) 12:57:02 ID:GOHRqtuXW6

せんしゅあ？を犠牲つーとかが分からん？
4.2ってA4でも5でも6でも7でも8でも付いてた汎用性のアレ？
先代のRS5は結構悪いとこ多いんだけど知ってる？

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281 2017/09/02(土) 13:27:07 ID:6kt9PeSBoo

センシュアリティの意味がわからないってレベル？
官能、魅惑、魅力

つまり
数値を追ったら官能的な魅力が減った

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282 2017/09/02(土) 13:28:34 ID:GOHRqtuXW6

やっぱりワテは官能より性能を求めるかな？
個人的見解の相違ですなぁw
勝てば官軍とかさ。
でも、だからトヨタはレースに弱いんだね。

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283 2017/09/02(土) 13:58:15 ID:6kt9PeSBoo

そう、個人的見解では
公道で殆ど発揮できない性能のためにドライブフィールをつまらなくするのは如何なものかと思う。
特に日本では。

たしかにレースでもとにかく勝てればいいという傾向はあるね。
WECでもアウディとは名ばかりのヨーストレーシングによる代行ワークスチーム、
ハイブリッドシステムも市販車とは何の関連もないウィリアムズのレース専用品をポン付けだった。

一方のトヨタは自前チームと市販車直結のハイブリッドシステム。
本来、メーカー系ワークスチームというものは、こうあってほしいものだと思うのだが。
http://images.thecarconnection.com/hug/toyota-celebrates-drivers-...

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284 2017/09/02(土) 13:59:42 ID:iTytckzsBg

レクサスって所詮は　病院の飯　って感じ。　いくら栄養のバランスがよかろうが食おうと思わない。
トップギアでレクサス全般を「自動車界の図書館員」って表現してるのが言いえて妙だな。

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285 2017/09/02(土) 14:16:49 ID:6kt9PeSBoo

>>284
話の流れ的には
数値を追ってつまらなくなったRS5のことのように思えるね

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286 2017/09/02(土) 14:29:02 ID:iTEKdo2qBk

確かに病院飯がご馳走なレクサス爺さんにはRS5を乗りこなせなくてつまらん結果になるだろうな。
A5がライバルっていうならわからなくもないがレーシングカーみたいなRS5と張り合ってる意味がわからん。

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287 2017/09/02(土) 14:43:01 ID:6kt9PeSBoo

固定観念が強いタイプの人は、新しい情報の書き換えが苦手ではあるようだが
身体では最近の傾向をなんとなく察知しているからLCが気になって仕方がないのでは？

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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288 2017/09/02(土) 16:08:14 ID:iTytckzsBg

>>285
話の流れ？レクサスが官能的なんて言ってるの、見返ししてもただ独りだけだけどね。

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289 2017/09/02(土) 16:27:45 ID:6kt9PeSBoo

レクサスプレミアムスポーツは単なるレージングカーモドキではなく
20km/hから官能を感じることができるレクサスだ
当時GTRオーナーの五味君がわかりやすくレポートしてくれている
https://www.youtube.com/watch?v=V7vjdJ4mHS4&t=1...

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290 2017/09/02(土) 16:42:10 ID:iTEKdo2qBk

固定観念が強い（トヨタ信者）タイプの人は、（ガラパゴス脳な為）新しい情報の書き換えが苦手ではあるようだが
身体では最近の（ドイツ車の）傾向をなんとなく察知しているからLCが（ドイツ車を超えることができているのか）気になって仕方がないのでは？

（トヨタ信者は）BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた（と自分に言い聞かせ自尊心を保つのが精一杯であると精神科医は心配している）

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291 2017/09/02(土) 17:02:58 ID:6kt9PeSBoo

そんなに無理のある反転をしなくても
>>282さんのように
官能よりカタログスペックを重視するという
個人的な好みの違いということで良いと思うよ

元々>>274の根拠を提示しただけだしね。

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292 2017/09/02(土) 21:05:35 ID:uJxh6hAnd6

豊田信者のロリコンってドイツ車褒められると悔しくて悔しくてしょうがないんだなww

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293 2017/09/02(土) 21:24:03 ID:6kt9PeSBoo

ソースなんて要求するからRS5のネガティブな情報が出てしまったね

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294 2017/09/03(日) 08:02:33 ID:9unfpvABqw

[YouTubeで再生]

F1もルマンも負けることしか出ないメーカーが使う「スポーツ」は口先だけの偽物だからね
「スポーツ」を自称してる癖に限界が低性能すぎるネガティブな情報しかないね

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295 2017/09/03(日) 08:05:35 ID:9unfpvABqw

[YouTubeで再生]

ヤマハに作ってもらった音だけの車

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296 2017/09/03(日) 09:22:51 ID:U7K/WkpNck

トヨタとヤマハの関係はフォードとコスワースのパートナーシップに似ているね。
現在主流となったアウトソーシングも企業コラボも半世紀以上前から実践している。
トヨタグループの強力で膨大な技術力

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297 2017/09/03(日) 09:33:06 ID:U7K/WkpNck

「スポーツ」の風上にも置けないのがアウディ
TDIをレースで最大限広告塔に利用し、偽クリーンディーゼル車を
世界規模で騙し売り。
結果、深刻な大気汚染を齎した。

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298 2017/09/03(日) 09:46:39 ID:vHmpJKiztw

ロリコン負け惜しみ悔しそう笑
トヨタも早くホンダ、マツダに追い付けるといいね

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299 2017/09/03(日) 10:24:30 ID:U7K/WkpNck

我々の認識以上に罪深いよ

ディーゼル車のせいでフランス・パリが中国並の大気汚染地帯に
https://matome.naver.jp/odai/214432322802805950...

ＶＷ排ガス不正、独で初の逮捕　子会社アウディの元社員
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC07H2L_X00C17A7...

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300 2017/09/03(日) 11:13:10 ID:vHmpJKiztw

レクサスのライバル VWが気になるロリコン笑

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301 2017/09/03(日) 11:30:00 ID:U7K/WkpNck

>ＶＷ排ガス不正、独で初の逮捕　子会社アウディの元社員

もちろんアウディも排ガス不正の当事者ということだよ

アウディ、新たな排ガス不正
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...

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302 2017/09/03(日) 20:37:33 ID:VCksVA.rig

でもやっぱりLCはイヤ！！

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303 2017/09/03(日) 20:45:25 ID:U7K/WkpNck

依然としてLCを意識し過ぎ笑