トヨタソアラ

▼ページ最下部

001 2017/07/24(月) 06:08:08 ID:fguiGELYlI

心を刺激するクーペ
SC400が欲しかったあの頃
スーパーグランツーリスモの風と共に走る
ラグジュアリークーペは誰にも譲らない

返信する

※省略されてますすべて表示...

047 2017/07/26(水) 02:39:28 ID:lVLCwJnGyY

[YouTubeで再生]

初代〜のソアラって高級車だったんだな。　族車のイメージしかない。
しかし昔の日本人はハキハキ喋るね。ＣＭも引き付けるような語りで作業用にならずつい見てしまって視聴率高いわ。
現代の中途半端な尻切れトンボみたいな話し方は退屈でしょうがない。

返信する

048 2017/07/26(水) 17:49:34 ID:FFbCUyP6Ks

今日三代目中期が走ってるところ見たよ
三代目は今の車とそれほど遜色なく見えた

スタリオンの人みたいにソアラの人を目指してるんだろうか

返信する

049 2017/07/26(水) 18:50:42 ID:YnqZimkpyU

>>39
どこがぱくりなんだ？
説明してみろ

返信する

050 2017/07/26(水) 19:10:40 ID:Jx7jK6GflE

まぁ気持ちは解らんでもないけど
ネット上のBMW信者なんて所詮は低能だから無視してマターリ行きませんか？

返信する

051 2017/07/26(水) 23:30:10 ID:saCPrb6wgk

>>50
おー！バランス悪いけどめちゃレアなエアロキャビンじゃまいか！！！

返信する

052 2017/07/27(木) 01:33:19 ID:1745f/fBJk

79年のいいものだけを世界から＞ヤナセ
ヤクザ臭の無い頃のﾒﾙｾﾃﾞｽW123とかはナンパには興味のない専らお医者さんとかのイメージ
BMWはベンベーと呼んでた3.0CS（E9）がFMCしてE24の６シリーズになった頃

こういった大きめの２ドアのグランツーリズモで、ハデじゃなく落ち着いたモデル※っていう意味では
あながち>>39は間違っていないとは思うけどねw
（というか日本は税制面でも２L枠に縛られてただけなので、それが無ければあったかも知れないけど）

因みに長谷川龍雄さんが専務時代にソアラが生まれて
GHQと丁々発止で渡り合った白州次郎がそういうモデル※がついに日本で生まれた！て喜んだのは知ってるよね？

返信する

053 2017/07/27(木) 05:25:30 ID:UCXwJQsv.E

>>31
それ好き
走ってるの見かけると目で追ってしまう

ターミネーター3にレクサス版が出てた

返信する

054 2017/07/27(木) 11:35:34 ID:cP97rRxzII

走行シーンでは4気筒エンジンの音を当てられてて最後派手に爆破されてわろた。
トヨタがスポンサーなのにこの扱い。

返信する

055 2017/07/27(木) 12:08:47 ID:eLeXgonb2Q

ツインカム　5速　走行6万
80万応談

返信する

056 2017/07/27(木) 15:54:17 ID:nYKYECB6Os

基本、欧州車を乗り継いでる私ですが
このソアラ最終型のデザインは秀逸だと思います
特にリアの処理はこれまでの日本車にはないセンスで、欧州車と比べても美しさが際立ちます
調べてみたら、トヨタ・フランスのデザイン室でギリシャ人デザイナー、ソリティス・コヴォスさんが担当だとか

存在感だけで言えば、日本車の中で一番欲しい車です

返信する

057 2017/07/27(木) 16:17:46 ID:cYcCLX5k1I

ここまで誰も話題にしていないハングマンのソアラのタクシー。

返信する

058 2017/07/27(木) 19:11:12 ID:f2JXhsBfpI

>>56
最終型なんて悲惨なくらいの不人気車でどうしようもなかったんですけど。
ソアラって1代目、2代目のことで、それ以降は別車種といってもいい。
ソアラの栄光を知ってる者からすると、3代目以降のありえないくらいの凋落振りに嘆いたくらい。
MZ21の和風テイスト、スマートさ、これが超絶受けたんですよ。
まさしく女子大生ホイホイ。
3代目でアメリカンテイストにして一気に客が離れ、
4代目でバターテイストなこってり感にもはやソアラの面影すらない不細工車になりさがる・・・
こんな感じですよ。

返信する

059 2017/07/27(木) 19:59:45 ID:abtWE9tRxk

>>55
本当なら売って欲しいですね！

返信する

060 2017/07/28(金) 22:03:22 ID:dpPCstqpf.

>>1
懐かしいな三代目。
むかし仕事でこれの開発に関わった思い出。
たしか710Dだったな。

返信する

061 2017/07/28(金) 22:41:43 ID:5YiTHjqYxA

最終型信者と思い出を語る年寄りで混沌としてるなｗ

返信する

062 2017/07/29(土) 14:12:42 ID:UCMsJnIDBY

>>58
1986年か87年だったかな。まだ子供だったけど当時のNewソアラの凄さってのは知ってます。
父が3000GTを買ったんです。一緒に走って車外を見ていると、通行人が振り向くわ振り向くわ。指差すわ。
女子大生ホイホイという造語はずっと後になって知ったけど、そうだったろうなあと思うです。
今では珍しくないけど、バックミラーがガラス直付だとか、シートが膨らむとか、アクセルワーク無しで一定速度をキープとか、
色んなのがテンコ盛りだった。
ちなみに家のソアラは製造番号が000007番みたいな感じで、要するにかなり初期版だったのを父が自慢してましたです。

返信する

063 2017/07/29(土) 21:28:27 ID:9U1jo.qc5I

http://www.towabody.jp/contents/restora/soarer2/soare...
二代目の、
３．０ＧＴリミテッド　エアサスペンション仕様５速マニュアルのサンルーフ付き
フルレストア車。
ナンボかかったんやろね。

返信する

064 2017/08/04(金) 22:25:27 ID:RZ18kVG0N6