ＡＥ８６トレノとＢＭＷ　Ｍ１の類似性。

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001 2017/07/23(日) 13:24:46 ID:7fIbUqOZpI

　　　　　　　ＢＭＷ　Ｍ１　　　　　　トレノ

販売　　　　　　1978年〜　　　　　　1983年〜
形式番号　　　　　E26　　　　　　　　AE86
ボディタイプ　2ドアクーペ　　　2ドアノッチバッククーペ

以上の事からAE86トレノはBMWM1に憧れを抱いた、または安易にパクった等、当時の製作者の事実が垣間見える。

002 2017/07/23(日) 13:31:36 ID:ZbtYNnFAHU

７０スープラじゃねぇの？

003 2017/07/23(日) 13:36:30 ID:s4uX58fQXs

うん、セリカXXの方が似ている。

004 2017/07/23(日) 13:40:09 ID:7fIbUqOZpI

2代目セリカＸＸ　1981年〜

005 2017/07/23(日) 13:40:09 ID:GE.fPmdudw

なぜ今話題に？
ムショにでも入ってたか

006 2017/07/23(日) 13:44:29 ID:U2u0LvBl2w

５代目カローラ/スプリンターはイタルデザイン・ジウジアーロ
同じデザイナーが絡んでいる場合はパクリとは言わない

008 2017/07/23(日) 13:45:08 ID:.2H7kyt0Yk

やんちゃな86に煽られでもしたんだろ

009 2017/07/23(日) 13:59:30 ID:fBE3Vwfy4k

それ以前にM1がエスプリのパクリだからね

010 2017/07/23(日) 14:02:07 ID:U2u0LvBl2w

エスプリもジウジアーロ

011 2017/07/23(日) 14:06:15 ID:CSOtMfm3js

4気筒FRの1.6と6気筒MRの3.5って次元からぜんぜん違うから比較対象にすら

ガワの細部の処理は当時国産ならみんな似たり寄ったり

それよりS12シルビアの方が

012 2017/07/23(日) 14:12:43 ID:U2u0LvBl2w

エスプリにはAE86のテールライトが流用されている

013 2017/07/23(日) 14:46:21 ID:wtDuXbeaMo

もうなんか、こんな話題どうでもいいや。
車はみんな似てるのに。キリがない。

014 2017/07/23(日) 15:19:06 ID:7fIbUqOZpI

ロータスエスプリ　1975年〜

016 2017/07/23(日) 15:27:49 ID:AYjWOKe/z6

脳の病気で人の顔の区別がつかない人いるそうだが同じ病気かな

017 2017/07/23(日) 15:28:03 ID:7fIbUqOZpI

70スープラ　1986年〜
これはもう独自色が強いね。Ｍ１とは別次元。

018 2017/07/23(日) 15:32:37 ID:7fIbUqOZpI

>>6
なんだ同じデザイナーだったのね。パクリじゃない訳だ。
ふとＭ１を見ていて86に似てると思ってたことで大したことではないから。

019 2017/07/23(日) 15:35:29 ID:AIghRddz0o

>>17

020 2017/07/23(日) 15:47:50 ID:GE.fPmdudw

＞＞１４
それを見てこれ思い出した

７３年（だったと思う）

021 2017/07/23(日) 16:04:46 ID:MWakpYNxkk

レーシー路線のM1の普及版が、
バブリークーペの850なようで、ちょと違う。
そして8は今、i8が継承してるって事かいな。

もうね、車は1度、豪華装備を全部捨てて、
機能・性能最優先で作ったらどうかな。
高性能な低価格車はエコだし安全になる。
バイク感覚で四輪を作れって。
軽自動車メーカーガンバレ。

022 2017/07/23(日) 16:12:42 ID:U2u0LvBl2w

70年頃のコンセプトカーは
ジウジアーロもガンディーニもピニンファリーナも
猫も杓子も楔形だった

023 2017/07/23(日) 17:17:13 ID:BL3NgiSS1g

正直に言えば、AE86トレノとBMWM1とは似てなんかいないよ。

何だよ「形式番号　　　　　E26　　　　　　　　AE86 」って。

024 2017/07/23(日) 18:31:27 ID:7fIbUqOZpI

だいたいリトラ車は似たようなデザインに落ち着く。
https://middle-edge.jp/articles/I000185...

025 2017/07/23(日) 18:39:29 ID:tD1Ay74Jsg

パクリのトヨタｗ

026 2017/07/23(日) 19:33:45 ID:U2u0LvBl2w

世界中のメーカーがパクった
ヴィッツのグリル形状

027 2017/07/23(日) 19:38:13 ID:tD1Ay74Jsg

>>26 自意識過剰過ぎｗｗ
頭大丈夫？ｗｗｗ

028 2017/07/23(日) 20:09:50 ID:U2u0LvBl2w

反論できずファビョった　笑

029 2017/07/23(日) 20:12:23 ID:5iHqtLOTyI

ロータス・エスプリのテールレンズは、AE86レビンの流用。

030 2017/07/23(日) 20:26:05 ID:U2u0LvBl2w

>>29
双方のデザインに関わっているジウジアーロが選定したんだね

031 2017/07/23(日) 21:34:57 ID:IEd4zxuRmo

スレ主はムショ上がり

032 2017/07/23(日) 22:04:28 ID:wtDuXbeaMo

>>29それ、昔、有名な話。
ま、俺の田舎でエスプリ持っている人は皆無だったけど。

033 2017/07/23(日) 22:57:08 ID:7fIbUqOZpI

>>31
ムショ上がりじゃないよ。むしろその逆でキレイな経歴。
トレノとかＭ1が全盛期だったころまだ子供だったからそうした背景を知らないだけ。

034 2017/07/24(月) 00:28:56 ID:jIBOvGfUSA

エスプリを後ろから見ると安っぽくみえる原因はソレか・・
おれ知らなかったよ、８６テールの話

035 2017/07/24(月) 02:11:50 ID:qHEZ1K9AaQ

それは認知バイアスの一種

036 2017/07/24(月) 02:25:04 ID:guX.OhRxgo

というか
大量生産でないカロッツェリア（コーチビルト）メーカーで
灯火器自前ってめずらしい方なんではないかな？ベルトーネのジウジアーロ→ガンディーニ時代は特に

ある意味量産品流用してベースよりチープ感無く
うまく纏めるのがデザイナーの腕だと思うんだが

037 2017/07/24(月) 02:41:09 ID:guX.OhRxgo

因みにエスプリは当時の英国自動車産業とか当時の特殊な事情がいろいろあるので
カーデザインのサンプリングとしてはどうかと思うが、
画像は初代S1（1976ー）
S2（1978ー）はリアライトにローバー・3500用を採用

86テールランプのモデルはHC（1987-）と呼ばれる後期モデルで
＞従来のジウジアーロデザインに比べやや丸みを帯びた「ニューシェイプ」と呼ばれるボディはロータスのピーター・スティーブンスによる
最終型ではエリーゼと共通の丸型テールランプへ変更され

とまぁ、腕が（以下略

038 2017/07/24(月) 11:16:13 ID:QXjWLPMxuY

エスプリＳ１はマセラティブーメランの市販版だからね

039 2017/07/24(月) 11:26:30 ID:BI/4jGpAaA

ポルシェがトゥデイに負けて>>1は頭がおかしくなったんだな、気の毒に…

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