ウインカーを出さない人が急増中

車線変更をするときにウインカーを出さないクルマはよく見かけます。
車線変更のときの合図方法は、右左折のときと同じように道路交通法施行令第21条に記載されています。
進路変更をする3秒前にウインカーを出さないと、反則点数1点の減点と反則金6,000円（普通車の場合）のペナルティを受けることになる。

警察の怠慢で、世の中こうなったのかな？

返信する

曲がる瞬間にだけウインカーだす奴も同罪にしてくれ

返信する

ほんと最近増えたよね。
交差点で赤信号停止のときなんかも、後ろ走ってる身としては
青になって動き始めてから出すより、むしろ止まる前にこそ
出して欲しいんだがなあ・・・

返信する

路線変更合図も、変更前にウィンカーを出さないといけないのに、変更途中で出すやつがいる。

返信する

それだけ自己中のバカが増えたって事と皆んなそうしてるからと追従する低脳ばかりだからそうなる。

返信する

まぁ警察もそんな違反取り締まれるわけないしな。
ウインカーを出さないとハンドルきれないシステムって開発できないかね？

返信する

これ微妙だよね
車線変更時は法規通りのタイミングで出してもブロックされて入れてもらえないから
隙きを狙ってウインカー出しながら入るとかしないとならないし
左折時は対向車が右折でねじ込んでくるから早めに出すとこっち左折なのに対抗の右折先行、優先な実態ができちゃうし
逆に右折時に早めに出すと対向車が加速して右折ブロックしてくるし、、、
まあ、なんつーか周りの状況に合わせて出す方も変化してきてるってのあるかもね
別に擁護するわけじゃないけどさ

あ、もちろんいい加減運転で直前出しは昔からあったけどね

返信する

電気代がもったいないんだよ・・・きっと

返信する

最近はライセンスランプが点いてない車も急増してない？
流行ってるのかね？違反じゃないの？

返信する

一部のメーカーのウィンカーレバーが短くて合図をだすのが億劫な時がある。
シフトチェンジレバーがステアーリングの裏側に設置できるくらいだから、
工夫できると思うが。

返信する

んな事言い出したら極端に車間距離詰めてくる車も増えた。
車種は86やらパッソやらスイフトやら年齢も満遍なくって感じ。
50kmで走っててバックミラーに後車のヘッドランプが見えないんだぜ？
びっくりするわ。

返信する

他のドライバーへの思いやりを持たない自己中な運転が考えられる。　ウインカーなんて出さなくても自分の運転は問題ないもんな。
左折１００ｍ前までにウインカー出さずに曲がった場合、エンストする機能を入れるべき

返信する

>>12　　100m？！

返信する

なぜ自己中なのが増えたかというと、そういう世の中にしてしまったから。
昔ならフザけた奴がいたら止まらせ引きずりだしてボコボコにして体にわからせていた。
今じゃそういうコミュニケーションすら回避する世の中だもんな。
正しい情報を制限し過ぎてバカな奴が増えた。躾する人が居なくなった。
一定レベルの情報は与えるべきだろう。組織としての力を発揮できなくなる。

返信する

感覚的に言えば、10年ちょっと前から妙に交通法規へのモラルが一気に低下し始めた気がする。
ゆとりとかその辺が関係してんじゃねえの？

返信する

今日３キロ先のスーパー往復で、ウインカーを出さなかったものを７台も見た。
直前を走る車だけでこの台数だし、全て右左折。
「ウインカーを出さないオレ、アウトローでカッコイイ」とか、
「ウインカーを出すと恥ずかしい」とか思ってるのか？

返信する

ゴールド免許で無い奴等はモラルの無い運転だよな。

返信する

ウインカいらんだろ、なかったらぶつかるんか？
あおってるからそうなるんだろがい！！

返信する

AT車が増え、
更に簡単に摂れるAT車限定免許も出来
運転技量がなくても運転出来る状況に
なったことも一因

返信する

＞進路変更をする3秒前にウインカーを出さないと

これ実践してんだけど、確認してウインカー出して３秒経って確認して進路変更って結構長い

返信する