やるじゃないかNSX

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001 2017/06/07(水) 00:14:05 ID:b58gt7O9ds

ダブルレーンチェンジ

https://www.youtube.com/watch?v=Dv6WorOOySM

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002 2017/06/07(水) 00:43:30 ID:j3TrNL9ONU

R35は腰高のせいか車高の低いＮＳＸに分があるね。

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003 2017/06/07(水) 00:53:34 ID:fR7xOJSXO2

GTRが出たのが10年前か・・・

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004 2017/06/07(水) 01:04:09 ID:uzCXLrTzxM

タイヤで大きく変わるからね
自分の好きなフィーリングのタイヤ銘柄選びも面白い

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005 2017/06/07(水) 05:16:27 ID:2vl9yWFShU

この辺りの挙動を見るとドライブして気持ち
良いのはNSXと言った所か
じゃじゃ馬を乗りこなす面白さみたいなGTRか
デビューの年月がかなり違うのでハイパフォーマンスへのアプローチから来る違いなんだろうな
GTRを設計した時代ではNSXで使われた電子デバイスの技術なんて無かっただろうし
単純な比較はし辛い時代だな

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006 2017/06/07(水) 06:00:28 ID:6a2cQEj9I.

で、つるしのNSXはニュル何秒？

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007 2017/06/07(水) 06:31:06 ID:WHH1H.tt1U

車がどうのこうの、制御が進んだだのよりもあんなに早くハンドル切れない、戻せないよ。
もし同じ事をチャレンジしたら体中痛くなるな、たぶん。

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008 2017/06/07(水) 08:42:19 ID:yIXUKWMj4M

この人たち、雑誌企画みたいなのに登場する人に比べて
演出が少ないんだけど、本物のテストドライバーなのかな

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009 2017/06/07(水) 10:13:58 ID:EetJxxjtR.

清水氏は、国産がいい動きしても、
何かと文句をならべるね。