９３０ターボ

>>37
漫画の中では当初930ターボベースだったんだけど
途中で964ターボに乗り換えてる。

>>9　なにそれ？
ビッグバンパーじゃない911ターボなんて当時市販車には無いよ。
そもそも911カレラ3.0にターボ付けて’74年に市販されたのが930ターボ。
”73の試作車は911ターボって呼ばれてた。
ちなみに'74以降がビッグバンパーで930型って呼ばれるけど本当はちょっと違う。
ナローは901型。
’74以降’77まではノンターボは901型のまま。
つまり、’74〜’77までは930＝ターボ
930ターボは3.0リッターでインタークーラー無し。
だからウイングもカレラウイング。
ミツワでは3.3のインタークーラー付から911ターボって呼んでた記憶が有る。
ドイツやアメリカではどうっだったか知らないｗ
大昔の事なんで記憶が違ってたらごめん。
’78以降でノンターボもやっと930型になったんだよ。

>>11
963ってなんだよ？無いよそんなのｗ
それを言うなら
初代ＧＴＲ＝901型
Ｒ32＝930
Ｒ33＝964
Ｒ34＝993
の方がしっくりくる。

因みに3.6Ｌの964になってからも’92まではターボは3.3ＬのＭ30エンジンのまま。
+20馬力のターボＳ用。
’93から3.6Ｌターボが出て、そこからＭ64エンジンになった。
因みに僕が過去に所有したポルシェターボの中で一番好きなのが964ターボ3.6

ここまで書いたら僕のコテハンがバレる（笑）

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