エンジンオイルorガソリン添加剤使ってますか？

ホームセンターのカー用品コーナーで見かけた際
燃費向上、トルクアップ、静音化など謳い文句はソソられるものがありますが
実際の効果はいかがなものでしょう？

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>>25 俺はこのオイル
韓国製ってのが気に入らないけど性能は問題なし、コスパは最高。

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韓国製 笑

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>>27　笑い事ちゃうで、 売られてる安いオイルほほぼ韓国製や、ベースオイル輸入して中身詰め替えて添加剤入れたら国産やで

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>>26
死ね売国奴。

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Monotaroのオイル、やたら安いからいいなと思っていたら韓国製かよ！

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マフラーから水が出るのは、暖機運転時に触媒がまだ暖まってなくて触媒の反応が悪く水が出てくるだけ。

水抜き剤はガソリンタンクに溜まった水（常に満タンにしないと時は結露が原因）を
アルコール系の水抜き剤と水が混ざってガソリンと一緒に燃やして水を無くする仕組み。

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どうせ3〜8万キロ位で売るから余計なことは何もしない

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オイル交換などは車検毎で十分だ。添加剤ももってのほか。

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エンジンオイルにはベースオイルってのがあってね
韓国のSKルブリカンツとかGS カルテックスなんかからベースオイルを輸入して（近いし輸送費も製品も安いからね）
消泡剤とかモリブデンのような摩擦低減剤や酸化防止剤などの添加剤を加えて日本製の高級オイルとして売っているわけ（独自の高性能オイルが出来るのよ）
製油所のような巨大な設備が必要でもなく住宅地の中の町工場のようなところでも作れるのね
出来たオイルは其々のブランドにきれいに印刷された4リットル缶に詰めて売るわけ（ショップオリジナルとか注文すれば作ってくれるの）
エンジンオイルは利幅が大きいので3000キロとか5000キロで替えろと宣伝しまくるわけなんだけど
実際にはレースでもしなければ年二回とか1万キロでも交換しすぎなほどで
今の日本ではエンジンに損傷を起こすような粗悪エンジンオイルは売られていないんだけどね

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>>34
どう言い訳しようがお前の売国行為を擁護出来ないぞ売国奴が、死ねクズ。

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>>34
　石油精製の 設備・技術を持たない韓国の 燃料は、日本に依存している筈なのに
どうして副産物である オイルが、韓国製なのですか ？。

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>>36 生産に関してはよく知らないのでSKルブリカンツの過去の記事を見つけてきたので
http://japanese.joins.com/article/002/191002.htm...

コストが安く世界的に供給している会社の製品なので韓国製は問題になりませんね
輸入したベースオイルに20〜30％の割合まで添加剤を入れて”日本製の高性能エンジンオイル”を製造します

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プラシーボ効果だよ

いい加減搾取される側から脱出するのだ

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オイルやガソリンには、あらかじめ添加物が入っているので
あとから何を入れようが、何も変わらないらしいよ

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>>39
何も変わらないならまだましで
悪影響があると困るよね
>>19みたいにハッキリと不具合が現れたら補償がある？んだろうけど
そこまで至らない不具合はスルーされるよね

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>>39

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