なぜ国産はSTIしか世界で通用しないのか？

トヨタのFはお約束の程度の低いボッタクリなんちゃってヌポーシ。
ホンダも日産もNSXとGTR一台だけで後か続かない。
結局、全世界で通用するプレミアムモデルはスバルSTIだけという事実。

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釣りスレ禁止

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>>1

はい〜？
一度頭の中を整理してから物事を語ろうか。

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WRX　STIはプレミアムではないと思う。
嫌いではないが、ここ数モデルの進化の度合いが少ないというか他車に追い越され、差が広がっていると感じる。
ニュルでのタイムが全てだとは思わないが、新しいシビックタイプＲにも抜かれているのでは。

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ヌバノレは燃費悪いイメージしかない

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「通用する」ってのはスレ主にとって何？
加速なのか乗り心地なのかデザインなのかコンセプトなのか内装なのか革新的技術なのか何なのか。
そこをまず定義してよ

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トヨタの車みてるとわかるけど、車づくりに情熱がないからね。利益率でしか車を作っていない。
「お客様が快適になれるように」という心からの思いやりもない。「バカを騙して売れりゃいいや」という態度が見え隠れしている。

お金という存在や、競争相手の強欲さを見せつけられて本来のあるべき穏やかな自分を見失っているような気がする。
お金レースのトップ争いで煽られて次第と冷徹にならざるを得ないから仕方ないのだけどね。殆ど強制だよね。そういう経済レースにマジになってしまったのがトヨタ。じゃれてたらガチで殴ってきたのがトヨタ。
そういう意識が当たり前になっているから、お互いを信じあう恋愛もできず女を金で買うとか「金の切れ目が縁の切れ目」みたいな悲しい現実まで豊かな人間関係を育めないことが当たり前になってるんだよね。
金は稼げるが正しい生き方とは言えない。　だけどトヨタは己の正当性を主張したいがためにその真理を否定し「我こそが至高の生き方」という意識を金を見せつける事によって定着させている。

外国はもっとゆとりがあって、金が全てとは考えていないと思う。それは人々の生き方や車づくりにも良く表れている。

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