信号を守ってくれ

交差点で矢印交差点（右折）が出て、もう赤になって、歩行者が横断歩道を渡ってるのに
突っ込んでくるヤツってなんなの？
あげくの果てに横断歩道のど真ん中で止まって、歩行者の妨げになってるのにドヤ顔しやがって。
今日もそういうアホがいたから頭にきてケリいれたら、後ろを歩いてる連中もケリいれてたわ。

しかしそいつ車が営業車（看板車）で大きく会社の名前と電話番号もはいっていたが。

会社辞めさせられてもいいのかね？w

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>>23
>自分が教習所で学んだときは、「交差点の矢印を左前輪でまたぐように右折しろ。」だった。

それは正しいよね

停止位置は俺の経験で言うなら、交差点中心近くで待つのは逆にもたつきの原因になるのでお勧めしない
右折時にハンドルを切り始める位置よりも手前1〜3m位の所で停まって、まっすぐ加速できる助走距離を少し残すようにするのがいい
で、右折できるタイミングの一瞬手前からハンドルをまっすぐのまま加速を始めて、ある程度車速を付けてからハンドルを切り始めると
対向車線を塞ぐ時間が少なくて、スムーズにスッと曲がれる
ハイパワー＆ハイグリップの4WDなら気にしなくてもいいけど、FF（特に雨天時）だと発進と同時にハンドル切ってもホイールスピンするだけで一向に加速に繋がらないからまっすぐ加速できる距離が少しでもあると車の動きが大きく変わる

もう一つメリットがあって
交差点の信号が黄色に変わった時に、右折車が加速する動きを一瞬見せると
反応の良い普通のドライバーの場合は、信号で無理なく止まれるはずのタイミングにもかかわらず信号無視覚悟で突っ込んでくるケースが確実に減る
で、余裕を持って手前に停まっていれば、もし対向右折車の動きに反応できない鈍感な直進ドライバーが信号無視して止まらなくても対向車線には飛び出さないから大きな危険はない

>>26交通戦争だから、車に限らず歩行者・自転車も覚悟して公道に出ないとダメだよね
スマホ見ながらとか自転車の逆走とか無灯火とかほんとに自殺行為

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>>26
と、警察にいってみろよ。
特に事故した現場検証の場で。

世の中全部おまえさんのこと「春ららら♪」な人だと思うと思うから。

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>>27
なるほどね。
発進が機敏な２輪ばかり乗っているので気づかなかったが、４輪のときは少しだけ手前にしてみよう。

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>>29
俺もリッターバイクに乗ってるけど
テールスライドからのハイサイドとか怖いから、まずまっすぐ発進してるよ

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>>27
ばかじゃね。
信号が変わって自分の前のクルマ何台がいったら、そろそろ信号が変わる”だろう”だから
自分は交差点に入らないで止まるってのがごく一般的なんじゃね。
交差点で加速とかスピンとかどれだけ「知的障害者」なんだろうなw
そういうキ×ガイが普通に公道走ってるとか本当に怖いわ。

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>>31
あっ、そっちの話ね
そりゃ、通過できないと思ったら停止線より先には進んじゃいけないだろ
常識過ぎてそこが論点になるとは思わなかったわｗ

俺のは右折待ちで先頭の時ね
>>23の交差点の中央付近って話の時点で先頭の事だって思っていたし

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>>30
>>23 です。
私も大型持ってます。
寒い時期はタイヤの端が暖まりにくいので気を遣いますね。
お互い安全運転で行きましょう。

>>31
安全運転を意識しているすばらしい方だと思います。

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>>33
交通状況は千差万別で何かにレスをすると揚げ足の取り合いになるから難しい
そう思ったのと同時に、その多彩な状況に対応できるようお互い防衛運転に心がけたいですね

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交差点10mくらい手前で信号が黄色になりそのまま通過しようと思ったら前走車がトロトロ左折中だった
ので車間詰めて煽り気味にパスして加速始めたら交差点中央で信号が赤になると同時に自動ブレーキが作動
して止まっちまった。大きな交差点のど真ん中で急に止まってしまって焦ったぜ。
一体どんな制御してんだ自動ブレーキ腹が立つ。

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>>35
赤信号で自動ブレーキかかるもんなの？
なんてメーカーのなんて車？

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>>36
急接近した左折車への反応が遅れてきたのか他の何かに反応したのか知らんけど
信号が赤になったタイミングで急ブレーキがかかった。
自動ブレーキなんていらなかったし興味ないので作動条件は調べてない。
車はレヴォーグ。

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>>37
この世のモノじゃないのに反応して自動ブレーキが掛かってたりして。
知人はカミさんの写真撮ろうとしたら、顔認識の四角がカミさんの両肩に反応しまくってアセったと言ってました。
非常に面白い。

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