これ欲しいのだけど。

カスタム一切せずノーマルで乗るので国内で販売してよトヨタさん。

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1年車検も燃費も経費で落とすから関係ない
あとははうちの商品って小指の先くらいの小さいものなのに
なんでそんなアホほど大きい車が必要かという事や

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日本はこういうゆとりが欲しい。
なにもかもこじんまりまとまり過ぎて遊びがない。

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これなら普通の車と軽トラ所有した方が良くない？
用途で使い分けたほうが良い。
まあカッコイイんだけどさ^^;

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実際２００６モデル所有していたけど、乗り心地はいいよ。ガタピシなんてとんでもない。
むしろ強固でまるで像の背中に乗ってるみたいだったよ。
慣れれば普通に乗れるさ。FJクルーザーとか、プラドのパーツが流用効くから、国内でも部品調達は簡単。
ディラーは一切相手してくれないけどね。オイル交換すらやってくれない。

ダメな点はトヨタといっても所詮アメ車。雑なの。全てが。まぁトラックだからと言い聞かせながら、色々ごまかして乗るしかない。
燃費は６ｋｍだったな〜。２７００ｃｃの４発でね。
いざ乗り換えるとなると、買い手がいなくてね。市場価格の半値で処分だよ。

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>>39
トヨタの車なので信頼性は国産と同じなんだなこれが。
新車のダッヂとか買うより10万キロ走ったタコマやタンドラ買う方が壊れない。
部品は国産の1.2倍くらいの価格。欧州車だと1.5〜2倍。輸入車としては安い。

リスクを述べるとしたら、車検証には型式不明と記載されるので、保険の加入が今まで入ってた所に入れるとは限らなくなる事。
怪しい中古車が多いこと、中南米の車だと暖房がない事がある事、サイズが総じて大きい事。

何も知らずにイメージで適当な事言ってると笑われるよ。
たかがトラックの話だからどうでもいいだろうけど。

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格好良いトラックの文化は、米国の独壇場
カスタムも含めて敵う他国の車は無い

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トヨタは最高！

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>>45 だけどUS TOYOTAとか、も含めてです
トラック文化

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そうだね

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