三菱GTO　will be back ! フェアレディＺと兄弟車に!?

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001 2017/02/28(火) 00:16:43 ID:sBzaU.6fPQ

三菱自動車が、「スタリオン」後継モデルとして、1990年に発売した、
ファストバック・クーペ「GTO」が復活するというレポートが欧州から届いた。
Spyder7では、期待を込めた予想CGを制作した。
「GTO」後継モデルには、実質の親会社となった日産「フェアレディＺ」にも採用されている、「FR-L」プラットフォームを採用し、ランエボ生産終了の三菱スポーツを継承するはずだ。
エクステリアは、薄型LEDヘッドライト、横長の大口エアインテーク、フロントスプリッター、ボンネットにはウィングレットを装備するアグレッシブデザインとした。
パワートレインは3リットルV型6気筒に電気モーターを組み合わせたスポーツハイブリッドを搭載し、最高馬力は400ps程度になるだろう。
ワールドプレミアは2019年秋、2020年発売を目指すと予想さｲｶs-ｽ
http://spyder7.com/article/2017/02/27/3017.htm...

002 2017/02/28(火) 00:41:47 ID:V/VvedARG.

フロントが韓国フェイスしてる
イラネ

003 2017/02/28(火) 00:45:50 ID:p14y2tH/rs

よくこんなダサい絵を提出してgoサイン貰ったな。
感心するわ。

004 2017/02/28(火) 00:52:05 ID:Zjg4SrIX1w

三菱だからダサいの作るに決まってるじゃん。カッコいいＣＧ作る必要ない。

005 2017/02/28(火) 00:56:35 ID:F3HETYI.gw

三菱鉛筆と同じエンブレムが気になるところ。

006 2017/02/28(火) 02:26:45 ID:E3sDBoOXSo

ホントにひどい
心底呆れる

007 2017/02/28(火) 04:54:22 ID:pVcx4/ml5o

ウィルビイバックならWe'll be backではないかな
違うかもしれないけど。

008 2017/02/28(火) 04:57:27 ID:5erQtuKgOI

旧GTOを元にフロントマスクとリアフェンダー辺りをしじっただけの糞コラレベルのCG

009 2017/02/28(火) 05:25:57 ID:NQNTkRY8.c

Ｚ=GTO、ティアナ=ギャラン

いろいろと車種共有の話がでてるけど、セダンやクーペではなく、
ステージア=レグナムでＬクラスワゴンを復活させて欲しいな。
上級モデルとしてQ50エステートも用意すれば世界販売台数も見込める。

010 2017/02/28(火) 05:41:54 ID:w7OMV6yoIQ

>>7
どう考えても三菱GTOが主語だろ

011 2017/02/28(火) 08:20:05 ID:Mzb35DRVSQ

旧GTOのハッタリ感が好きだった俺には、このデザインは有りだ。

012 2017/02/28(火) 08:45:16 ID:tzzJ5BKDBU

底辺自動車雑誌でよく見かけるけど、何の根拠もなく鼻息荒くして描いた妄想図なんて不快だから採用すんなよ。
最低でもテストカーからカモフラとったこのスープラ図位根拠のあるのにしろ。

013 2017/02/28(火) 08:47:57 ID:39ydUwaQSA

ネ申のGTO　復活キボンヌ

と死語の世界に浸れそう

014 2017/02/28(火) 09:31:36 ID:u1gouTZkBI

ＦＴＯの方がかっこいいのにw

015 2017/02/28(火) 09:34:05 ID:VeWFBmsg1U

徳大寺先生がGTOを名指しで
これはパロディかダミーのエアインテークまでこさえてフェラーリルックで
中身がギャランｗｗ
サーキットでGT-Rに３周に１回抜かれる豚足ぶりｗｗｗ

016 2017/02/28(火) 10:31:14 ID:qUNTDrnzc2

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

017 2017/02/28(火) 10:34:33 ID:/omXQGklvc

予想通りのコピペが貼ってあってうれしくなった。おかげで今日一日楽しく過ごせそうだ。

018 2017/02/28(火) 10:35:50 ID:TntHKtKh5Q

ぼくのかんがえたすぽーつかー
ですか？

019 2017/02/28(火) 11:57:41 ID:nk7mr91imA

>>18
もともとＧＴＯってそういう車なんだが…

020 2017/02/28(火) 12:25:03 ID:.jb48Qn.Tg

でも日本では売れないから売らない海外販売モデルでしょ

021 2017/02/28(火) 13:50:42 ID:upSe9m6oME

三菱と日産が相互OEMで展開するであろうことは容易に想像できるし
フェアレディＺとGTOなんて序の口じゃない？
次はマーチがミラージュベースになるよw
欧州マーチ（マイクラ）は日本では売らないそうだ
ポロどころか208をも凌駕する堂々の3ナンバーだからね
そりゃパッソやスイフトと競う国内には無理でしょ

022 2017/02/28(火) 18:38:35 ID:7RY3X4/N8.

Zに三菱マーク付けただけのOEMで出してくれ
名実ともに神になるべきだ

024 2017/02/28(火) 21:06:50 ID:GbpJTeRYBc

最先端をひた走るＮＳＸの対抗馬として頑張ってほしい。
しかし、性能面ではＮＳＸよりも相当劣るだろう。
そこで、価格設定を含めての勝負としてほしい。
次期ＧＴＯ、4ＷＤ400馬力ハイブリッド仕様の販売価格は、ズバリ298万円で。

025 2017/02/28(火) 21:40:06 ID:hhBi7ASkH2

もうGT-Rに三菱マークでいいじゃん。
車名はGT-Oで。

026 2017/02/28(火) 21:58:42 ID:Iy.yijw4BA

この韓国人みたいな顔！

027 2017/02/28(火) 22:22:30 ID:88tAE2sLJI

ホイールでか過ぎだわ
24インチぐらいあるじゃん

028 2017/02/28(火) 22:42:34 ID:WD5XLBTiQ2

まだ車作るとかどんだけ面の皮厚いのや

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