レクサスLFA


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001 2017/02/21(火) 01:18:12 ID:INXoXTQd3s
排気音はいいね。
だけど国産車特有の横幅のなさがどこか貧相。

https://www.youtube.com/watch?v=wIKTerxHUEg

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002 2017/02/21(火) 01:28:58 ID:AY7KSEKAy2
欧州の後追い的なデザインでも無く、高性能で
ブランドとしても、それなりに成功している
所に、TOYOTA派では無いけれど
日本の国力を感じて誇らしく思うよ

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003 2017/02/21(火) 01:57:30 ID:Ik5gkHDh8U
ヤマハ次第

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004 2017/02/21(火) 02:19:33 ID:GwwrQ1/IhA
>>2
>日本の国力を感じて誇らしく思うよ

自分自身に誇れるものがないからそんなものに転嫁して人生をやり過ごしてるのですねw
しかも「欧州の後追い的なデザインでも無く」って、ブランド展開そのものが欧州の後追いなのはスルーする盲目っぷりw
一貫したポリシーがある訳でもなく、DQNデザインで迷走するレクサスなんて誇りに思ってても自分の人生は好転しませんよw
こういう奴隷根性丸出しの日本人が大好きなのがトヨタ、レクサスw
これからも、死ぬまで、権力に自分自身を転嫁して生きていくのでしょうw でも実際には搾取の対象でしかないのにw

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005 2017/02/21(火) 02:31:47 ID:.iVNdmcjYw
素材も生産技術も最先端だらけで自動車産業のみならず、
工業技術の博覧会のようなとても日本らしいスーパースポーツ。
フェラーリだったらプライスは3倍とよく言われたがそもそも
フェラーリには作れない。

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006 2017/02/21(火) 02:34:36 ID:.iVNdmcjYw
[YouTubeで再生]
Z軸編込式CFRP
世界最先端のカーボンコンポジットモノコックも
元町工場のLFA工房内のオートクレーブで焼き上げられた。

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007 2017/02/21(火) 02:36:39 ID:INXoXTQd3s
>>4
嘲笑、その他加減知らずの辛辣なツッコミ。
2じゃないけど、赤の他人に酷い言い様だね。その口の悪さは直すべき。人付き合いで失敗するタイプ。
だから話し相手もおらずこうして明和で一人寂しく書き込みしているのだろうけど。
一度天皇陛下クラスの上流社会を見学、体験するといい。

フェラーリのカリスマ性を100点とすると、LFAは50点くらいかな。NSXは70点くらいでGT-Rは90点くらい。
コンセプトが安易なんだよね。おそらく魂を込めたガチ作品でなく、売り上げメインでなんとなくそれっぽいの作ってみたという素人考えが見え透いているというか。所有すればそれなりの満足感はあるだろうけど。
マイケルジャクソンに憧れるマイケル芸人のダンスには本家ほどの感動がないようなのと同じ印象がある。
まあレクサス自体あまり好きじゃないからそう見えてしまうのだろうけどね。

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008 2017/02/21(火) 02:40:50 ID:.iVNdmcjYw
2000GTを彷彿とさせるフロントミッドシップFR。
絶妙な前後バランスを実現したトランスアクスルレイアウトが
バックボーンフレームまでも構成している。
LFAのトルクチューブは、なんと鋼の丸棒から削り出した繰り抜き
工法だ

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010 2017/02/21(火) 03:04:19 ID:.iVNdmcjYw
魂を込めたガチ作品 と言えば
>『トップギア・マガジン』の誌上で "今まで運転した中で最高のクルマは「レクサス LFA」だ"と告白している。
>"魂" が込められた本物の名画に触れたら、その価格がいくらなら妥当か、なんてことは問題にしないし、
>デパートで売っている複製画なんか買っても満足できない。ジェリミーはLFAのことを例えてそんなふうに
>言うのだ。そして "I love the LFA a lot."とその想いをシンプルな言葉で打ち明けている。

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011 2017/02/21(火) 07:45:30 ID:uqQkOYOzyg
でも、フェラーリのようにランボルギーニのように継続しないんでしょう?(о´∀`о)

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012 2017/02/21(火) 08:13:51 ID:GCrEAZM4TU
LFAって何の略なのさ

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