新プリウスPHV発売 量産車初ソーラーパネルも


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001 2017/02/15(水) 16:52:24 ID:mp.5iq7FkU

 新型プリウスPHVは、電池容量を大幅に拡大し、ガソリンを使わないEVモードでも従来型の2倍を超える68.2キロの走行が可能となったほか、EVモード時の最高速度を時速100キロから同135キロとした。98馬力の1.8リットル高効率エンジンと72馬力のモーターを組み合わせることで、燃費はガソリン1リットルあたり37.2キロとなった。

 また、充電に家庭用のアース付きコンセント(100ボルト6アンペア)の使用を可能にしたことで、充電専用の電気工事が不要となり、より使いやすくなっている。充電時間は100ボルトで14時間、200ボルトで2時間20分。急速充電にも対応しており、20分で80パーセントまで充電することができる。

 一方、外部給電機能は、エンジンを作動させる「EV給電モード」では1500ワットの出力で最大2日の電力供給が可能だ。

 価格は「S」の326万円から「Aプレミアム」の422万2800円まで。1カ月あたり2500台の販売を見込んでいる。

http://mainichi.jp/articles/20170215/k00/00e/020/...
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002 2017/02/15(水) 17:37:09 ID:fJqV.tfW7g
ほんとはこの顔が50プリウスだったけどPHVのほうがカッコよくしないとだめだからこうなった感アリアリ

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003 2017/02/15(水) 17:46:28 ID:tWr6x7.zlU
サムネだと新型ストリームかなんかと思った。

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004 2017/02/15(水) 18:05:32 ID:TP1AEy631o
PHVだとモーター出力を活かし切れるんだろうか?

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005 2017/02/15(水) 18:19:32 ID:fUjnSRMB8Q
何故、100v6Aで14時間充電なんだろ?
普通に15Aまで使えるんだから、もう少し電流上げて10時間以下くらいにしとけば
確実に一晩で充電し終わるのに。

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006 2017/02/15(水) 18:33:40 ID:fJqV.tfW7g
>>5 同じコンセントで使われたらブレーカー飛ぶじゃん。
200だとブレーカーから直で引くから大丈夫てことじゃない

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007 2017/02/15(水) 18:36:07 ID:pc5ZUOKKtg
アウトランダーPHEV試乗したことあるけど、30分の充電時間でも結構なストレスあるよ。
ガソリンと同じ時間で充電できたら最高なんだけどね。

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