スズキ ワゴンRフルモデルチェンジ


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001 2017/02/01(水) 17:19:13 ID:/0prnXkWVk
スズキが4年半振りにフルモデルチェンジした新型ワゴンR/ワゴンRスティングレーを2月1日より発売した。価格はワゴンRが1,078,920〜1,470,960円、ワゴンRスティングレーが1,293,840円〜1,779,840円(消費税込)。

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002 2017/02/01(水) 17:41:14 ID:0SnKyyWeho
これはww

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003 2017/02/01(水) 17:52:06 ID:REcafGVvrQ
歴代ワゴンRの中で、初めてブサイクなワゴンRになってしまった。
ワゴンRはバランスの取れた王道デザインでいってほしかった。
奇をてらったブサイクデザインはダイハツに任せておけばいい。

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004 2017/02/01(水) 17:53:26 ID:EWBqK32j6o
これ思い出した。方相氏。

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005 2017/02/01(水) 18:03:33 ID:/8Uv8jiJUw
>>3
そうかぁ?
そんなに不細工でもないと思うけどなぁ。
同じようなモデルを次々と繰り出して、モデルチェンジだーと言ってたスズキが哀れだったが、
ここまで斬新に変化したっつーことは、スズキも軽自動車でやる気まだまだあるなって思う。
特にBピラーの三角形処理とか、Cピラーのブラックアウトで後部窓を視覚的に大きく見せるなんざ、なかなかグッドなデザインデないの?
オレは買わないけど・・・・・・・・

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006 2017/02/01(水) 18:07:05 ID:tJ4llvKhLc
車体色が増えたのはイイね。
スレ画はトップグレード 135万〜
それ以外のモデル 107.892万〜 の外観はコレ
下位モデルの黄メタ・橙メタが良いな

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007 2017/02/01(水) 18:17:58 ID:c/4voQJJqM
イグニスもそうだけど、スズキの車は実際に見ないとわからない。

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008 2017/02/01(水) 18:38:39 ID:9nB9pNrM9c
アルファードもどき

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009 2017/02/01(水) 18:54:44 ID:9JTyyVGmJw
後部ドアに設置してある傘立てはいいなぁ

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010 2017/02/01(水) 20:14:52 ID:bpz5wHYMoo
実車を見ないとわかんないけど、スティングレーいいなぁ

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011 2017/02/01(水) 20:23:34 ID:REcafGVvrQ
5MTが消滅したのか
スズキなら出してくれると思ったのに残念

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012 2017/02/01(水) 20:31:37 ID:aKON3TrcnY
インパネひどいな

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013 2017/02/01(水) 20:55:37 ID:rlQ6ACdi4c
>>12 落ち着かないインパネだな。運転疲れそう。
フロントのデザインもソリオバンディッドみたいにすればいいのに。

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014 2017/02/01(水) 21:05:44 ID:6oLrYcv.gw
スズキがセンターメーターにしてきたか・・・
残念だ

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015 2017/02/01(水) 22:03:28 ID:JvoMmTRfhU
>>6 イイ

>>11 悪くもねえ

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016 2017/02/01(水) 22:04:31 ID:7efHpFzGqk
ホントだ。センターメーターいやだなあ。。。

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017 2017/02/01(水) 22:05:05 ID:eoXkoPb12Y
>>6
>下位モデルの黄メタ・橙メタが良いな

パッソとかでおばちゃんが乗る色な

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018 2017/02/01(水) 22:31:11 ID:Yn8YQ53ImY
メーターを見やすい従来の位置から大きく左に移動させ、
そこにあったナビは下に移動して見難くなり、
そこにあったオーディオは左の下の方に移動して
届きにくくなった。
そして従来のメーターの位置には何も無い。
ホームラン級の馬鹿だな。

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019 2017/02/01(水) 22:37:05 ID:kXnBCGwk/Y
>>18
その場所には上級グレードとオプションでヘッドアップディスプレイやな

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020 2017/02/01(水) 22:37:28 ID:Kb63irQur6
ムルティプラでもC4カクタスでも平気受け入れる俺でもこれは無理だわ
鬼ダサい!特にスティングレー!
個人的には衝撃的だわ
でも逆にめっちゃ気になる
実車見に行きたい
糞ブスをついつい目で追っちゃうのと同じ感覚

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021 2017/02/01(水) 22:49:23 ID:JvoMmTRfhU
>>18
大メーカーが綿密に検討してリリースした製品をそこまで言うお前がダメハツ級の馬鹿
(ダメハツ級の馬鹿 > ホームラン級の馬鹿 馬鹿の世界の頂点)

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022 2017/02/01(水) 22:52:18 ID:JvoMmTRfhU
センターメーターを悪く言う奴は、顔ごと動かす馬鹿
目玉だけ動かせば、楽チン(横には目玉は動きやすい)
昔巨大掲示板で見たことがある

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023 2017/02/01(水) 22:53:29 ID:eoXkoPb12Y
こっちのほうがかっこいい

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024 2017/02/02(木) 00:39:45 ID:ZsqVRx6iOo
なんか、ワゴンRって感じじゃないな

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025 2017/02/02(木) 01:07:32 ID:JF51Pntn62
センターメーターになると目玉の動かす範囲が大きくなるんだよ

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026 2017/02/02(木) 03:25:48 ID:gNCGsf16m6
>センターメーターになると目玉の動かす範囲が大きくなるんだよ

チラッ、だろ。ハンドルの中見るほうが実はきついと(人間工学では)調べがついとる。
速度表示なんてたまにしか見ないし。
おばちゃんが速度表示見るの1年に1回だろ。

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027 2017/02/02(木) 16:04:34 ID:REWPjjPTCI
ハンドルの中も同じくチラッだよ
それに左側通行の日本においては対向車の走る道路の右側部分にも気を配らないといけない
視点はまっすぐよりやや右寄りになるからセンターメーターのほうが視点移動距離が大きい

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028 2017/02/02(木) 16:18:21 ID:gNCGsf16m6
>>27
既に書いたが、目玉は左右には動きやすい。上下はきつい。
サッカーのゴールキーパーがセンタリングされたボールを
ヘディングで足元に落とされると、爪先すぐ横でも反応できないでしょ。
そして軽自動車乗りとか、メーターそんなに見ないし。
燃料計とかは信号待ちで見る。

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029 2017/02/02(木) 16:28:36 ID:cFlv6eEEro
>>28は理論上の話しか分からない奴。
実際に免許取って運転経験積めばどっちが現実的なのか分かるだろう。

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030 2017/02/02(木) 16:40:06 ID:iujbgxYlnQ
>>28
おいおい、GKのそれはバウンドする球の処理が難しいから狙ってんだよ
だいいち視線移動距離が全く違うわ

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