プリウスPHV

家庭用コンセント (アース付き) で、AC100V/6A充電ができます。

新プラグインハイブリッドシステム」が、
目標値37.0km/Lの燃費を実現しました

ソーラールーフを搭載し、駆動用バッテリーに充電。

２月発売。商談受付中。

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そのネタでは流石に釣られる人いないよ。
感情が剥き出しになり過ぎてまた意味不明な書き込みするんでしょ？

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もちろん猛烈に売れているプリウスの割に特別多い という事実も無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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むしろ>>56の事故では、事故の要因が踏み間違えと分かった時点でアンチが黙り込んだからなぁ。
その画像を貼るのはミステイクだったなw

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家電でヤバいのはホットカーペットと聞いた事がある
電磁波が強いだけでなく長時間近くにいるからだと。
そしてプリウスも似たような感じ。2491mGかよｗ

こういうのシールドとかしてないんだろうね。
コストアップになるから対策してないのかなｗ

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>>57
＞そのネタでは流石に釣られる人いないよ。
感情が剥き出しになり過ぎてまた意味不明な書き込みするんでしょ？

おいおいｗ　よく見ろｗ　速攻しかも数分で３匹のbakaが釣られてんぞｗ
というか　2回はお前じゃんｗ　感情剥き出し過ぎｗ　
昨日？からまだ怒りが治まらないのかよｗｗｗ
こいつ頭悪すぎるｗ

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>>61
2491nTは24.91mGだよ。

ホットカーペット(100mG‾300mG)はたしかに影響力が強い。
発生源の強さより発生源との距離の影響が大きい。
強力な電磁波である電子レンジでもシールドして距離をとれば影響が
小さい。
WHOから唯一使用方法に関しての勧告が出されているのは脳に近い
携帯電話やスマートフォン。

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>>63
そうなのか教えてくれてありがとう。

しかしメーカーや車種によっていろいろ電磁波の強さが違うのね。
座席の位置でも違うしってゆーかボルボは全座席ヤバ過ぎるだろｗ

オペルやサーブやルノーの一部の車種は何故かメチャ少ないのね。

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総合すると
ヒートシーターが最もヤバいと言うことだね

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ヒートシーター・・・
ああ・・・シートヒーターのことかｗ
そういえばボルボは寒い国の車のせいか
シートヒーターが標準装備されてたかなｗ

シートヒーターは低温火傷になりそうで嫌
俺には必要ないシートはレカロが一番だ
車は全車レカロを標準装備してくれ
価格が跳ね上がるけどなｗ

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気が重いですが、正義面した悪質なクレーマーを逆に弾劾・通報して業界を守らないといけない時期が来ているのかな、と思います。

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トヨタを下げればおれかっけーてのはどこにでもいるんだな

社長が率先してリコール騒動から逃げ回り、官僚体質で社内の空気が悪い自動車会社で、研究所の技術オ●●ーでクルマを開発し、ろくに品質チェックもせず社内チェックも許さない、極秘開発のまま製造側に上位下達し一方的に押し付け、消費者に未完成車を売りつけるメーカーは？

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地道に研究せずDCT積めばスポーティで効率も良いんじゃね？っていう思いつきだけで
サプライヤー品をポン付けで横着、急ごしらえの取って付けたようなシステムを採用
失敗したら難しいことにチャレンジしたからと美化すればいい、どうせ潰れないし
成功すればトヨタに勝てる儲かる大博打、っていう危機感のない世の中なめ腐った態度
ホンダには品質を保証する、という概念がない、いかに客を欺いて儲けるか
内情は腐りきってるのに広報は志を高くチャレンジ精神だとか虚像をつくりあげ続ける

盲目的に自社は素晴らしいんだ夢を追うんだと現実逃避して自分たちに言い聞かせてる
だから、現実を受け止めていれば恥かしくて逃げ出したくなるような広告を平気で流せる
端からみれば何言ってんの？ お題目ばかり並べてないで有言実行したら？って感じだが
こんな広告でも簡単に騙される消費者が少なからずいるわけでホンダがいかに詐欺紛いか

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