中古のタイヤを持込で換えてもらったら幾ら？

中古だけど、まだ八分山あるので、捨てるのもったいなくて。
自分のに履かそうと思うけど、ＧＳとか車屋だと工賃いくらくらいですかね。

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タイヤをホイールに組みたいんでしょ？
なぜタイヤ屋ではなく、ＧＳや車屋が出てくる？？
餅は餅屋にどうぞ。

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ショップに電話して工賃いくらですかと聞けばいいだろう。

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>>2
餅屋は持ち込み嫌がるよ
まだGSの方が受けてくれる可能性は高い
>>1
確実（に近い）のは、近所の整備工場かな？
ただし、3年以上放置したタイヤなら滑るぞー
安物買いの何とかにならぬようにな

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タイヤは消耗品。まだ使えるから中古に換えるとかありえない。
どんなに新しくても、中古のエンジンオイルに換える人なんかいないでしょ？

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工賃8000‾1万だね

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このおねーさんは幾らですか？

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安いタイヤを買えば無問題。
ミネルバいいよ！UHPってやつな。
４本買っても2万で少々お釣りがくるぐらい。
通販なので3000円ぐらいは送料かかるな。

それをタイヤ屋に持っていって工賃だけ付けさせればいい。
要は、ホイールに付け替えなので工賃は安くなる。
>>1主は、一旦ホイールから外しまた付けさせるんだろ？そしたら工賃倍だな？

はっきり言って、国産ラジアルとそんなに変わらんから。

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馴染みのスタンドや整備工場でチェンジャー借りて自分で組めばいいじゃん
廃タイヤは燃料として燃やしてる所に持って行けば無料で引き取ってくる
インチと扁平によるけど鉄なら手組も可能
昔は皆そうしてたんだから

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>>9
優しい微笑みを浮かべながら
シフトノブを何気なしに優しく掴み
自身の股間も気持ち良くさせようとしている事から
手コキ3千円とみたが如何かな？

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ジャッキとウマとレンチ位買って自分でやりなよ。
中古なら一万もしないでしょ。

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釣れるなぁ。

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アルミホイルに自分で組み替えした時は､ビード上げの時は平置きして真上からホイルを覗き込む様にビードが上がるのを目視しながら作業するのがコツな
何でもそうだが､ちゃんと目で見て確認し確実に作業成功を確認するのが肝要
これを怠るとホイルとタイヤの勘合が悪くて制動時にホイルの中でタイヤが空周りして制動不良が起こる事が有るからな
ちゃんと平置き､真上から目視を励行しろよ

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新品に変えても工賃同じだからわざわざ時代遅れタイヤはつけない

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自分でやる。とか出てきたので、アドすると。
これを買っておくとかなり楽に組み換えができる。
やすいので買っておくといい。ビード落とし。と言う。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%93%E3%83%BC%E3...

問題は、設置する場所、作業をする場所があるかどうか。
あと、組み換え用のバール類も忘れずにな。

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>>15それ教えるときは、まず最初の空気入れの段階が需要だろ。
SSとかのコンプレサーでないとできんが、空気入れ最大圧で最初入れる。8ｋか10ｋぐらいか。
持ち運び用のやつでは絶対無理だと思う。

それで一気に空気を入れ、膨らます。
信号としては、バチン！とビードが上がった音が出る。
あとは、空気を標準的２ｋぐらいまで落とせば完了。
タイヤの空気は5ｋぐらいパンパンでもめったに破裂なんてしないから大丈夫。

>>15言うように、平置き必須だな。

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同じ感じで持ち込み頼んだら、交換とバランス調整と古タイヤ廃棄で全部で8千円も掛からなかったな。
間違ってもディーラーとか工賃高いとこで頼むなよ。

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古い中古タイヤとか硬化しちゃってる可能性も高いから
サイドウォール痛めて、使えそうなゴミを使えないゴミに変えちゃわないように注意な

画像はおそらく不適切な位置でビート落としをしようとした失敗例みたいだから、装着時の損傷ではないけど
似たような感じで古いタイヤはゴミになりやすいよ

ホイールをケチって、夏タイヤとスタッドレスを季節毎にホイールに組み替えるなんて
無駄な工賃支払う人も、同じように注意

一度装着＆バランス取りしたタイヤは寿命がくるまで嵌めっぱなしがお勧め

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>>19俺の近所にも、昔からあるようなタイヤ＆パンク修理屋さんがある。
年老いた親父が一人で経営やっているっぽい。
そういうとこは、絶対に工賃安いんだよな。
地域密着型というか、金儲けのためだけにやっている人ではないよね。
誠意を持ってお願いしよう。

新品アルミに傷がつくこともあるかもしれんがｗ

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>>18
ビード上げは「爆発タイヤ」でいいんちゃう？

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1本3000円くらい払えば、お店は嫌がらないよ。
新品売るより儲かるから
もちろん、エア漏れ、バランス保証無し。

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