新型　スイフト

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001 2016/12/19(月) 22:33:51 ID:nKI5Ek6zVI

徐々に情報が出てきたね。
やはりスポーツは後発か･･･。噂どおりの1.4ターボを積んできたら面白そうだが
従来どおりの1.6NAだったら･･･どうでもいいモデルチェンジになるな

ラインナップ　　1.2デュアルジェット＋ハイブリッド（CVT）
　　　　　　　　1.2デュアルジェット　（5MT、CVT）
　　　　　　　　1.0ブースタージェット（6ATのみ）　

002 2016/12/19(月) 22:43:46 ID:OQZ9YJD91s

SLSに似てね？

003 2016/12/19(月) 22:45:39 ID:SYvZz/Oals

マツダのパンフレットかと思った

004 2016/12/19(月) 22:57:16 ID:9b5VjUQRRY

フィエスタっぽい

005 2016/12/19(月) 23:47:13 ID:2Y0aVYqB6o

なんだか2代目がデザイン気合入れすぎて
3代目4代目が新型に見えない・・・

006 2016/12/20(火) 01:02:31 ID:4ZcT99FIGE

hyundai

007 2016/12/20(火) 01:38:00 ID:cM7pDfEbM6

あーあ　やっちまったな

008 2016/12/20(火) 09:46:47 ID:hEPZXdjgx6

三菱とマツダを足したみたい

009 2016/12/20(火) 10:38:01 ID:uFWlL2qcIY

>>2
たしかに、ベンツっぽい顔してる。
でも、車体が短いから、すごく違和感が…ｗ

010 2016/12/20(火) 11:20:19 ID:diU/FQzWX.

かなり期待してる

011 2016/12/20(火) 13:10:45 ID:68UxJrLLFg

スズキの合理的な考え方、製品が好きです。（まじで）

012 2016/12/20(火) 13:28:28 ID:C/dK4smqWQ

もうスポーツ買えるほど収入ある奴減っただろ
だからRSｔ設定してやったぜ

RSｔも高い？？？

それも買えねえ奴はアルトRS買え

という設定だよね>>11 合理的な考え方って

013 2016/12/20(火) 14:38:10 ID:.r82uTTpds

フロントだけ見ると『んっ？』と思うけど
よく見るとキープコンセプトだよね

改めて、2代目が出来過ぎ

014 2016/12/20(火) 15:13:07 ID:rPTWvDa3ck

SX4のBMWルックといい
中々買う人のハートを掴むのが上手だわ

015 2016/12/20(火) 17:04:39 ID:rPTWvDa3ck

スイスに行くとよく見かけるよね
海外の風景と溶け込むのが2代目

016 2016/12/20(火) 18:29:55 ID:C/dK4smqWQ

何がハイブリッドや
Sエネチャージにしとけよ
わずらわしい

017 2016/12/20(火) 18:49:12 ID:YnsI6FMMLk

姑息なやり方をするスズキはジムニー以外認めない。

018 2016/12/20(火) 23:14:24 ID:krjo0vLsq.

スイフトの1.2リッターエンジンってどうなんだろうな
スペックが全てじゃないが、ショボくないか？

今回は車重の軽さで勝負すんのかね。　軽並みに軽いｗ

019 2016/12/21(水) 03:54:32 ID:ODf6vqvoVQ

なんでATとCVTの二種類あるの？
MTとATだけで良いと思います

020 2016/12/21(水) 03:58:11 ID:C.YpM6DD.c

BMW1以来のキモイ車
やっちまったな
これはあかん

021 2016/12/21(水) 08:06:08 ID:oValAACQ2k

マツダの新車みたい

022 2016/12/21(水) 11:24:55 ID:U9eIGPJRFw

マツダのOEMでした。

023 2016/12/21(水) 13:32:19 ID:zleumPedUA

イグニスで正解

024 2016/12/21(水) 18:10:00 ID:MF/z98oUns

バレーノに続き撃沈確定だな
スズキ社長交代して迷走しすぎ

025 2016/12/21(水) 18:16:39 ID:ZdtLgub7dY

>>24
バレーノ、イグニス、Sクロスだろ
撃沈は

026 2016/12/21(水) 18:39:27 ID:rYZ3Moz29w

普通のコンパクトカーにヘッドライトだけ別の車のくっつけたみたいな変な違和感があるわ。
これ買うならデミオでいいんじゃないの。マツダ信者ではありませんが。

027 2016/12/21(水) 19:14:02 ID:yuQ2SEIlG2

爆死爆死言ってるけど、スズキの普通車としてはラインナップが揃ってきて、販売としては絶好調だぞ！

029 2016/12/22(木) 12:08:54 ID:KGv3LMSUGk

パッソモーダってかダイハツブーンっぽい

030 2016/12/22(木) 12:46:58 ID:SbEUiufuhk

そっくりすぐる

031 2016/12/22(木) 15:30:13 ID:ZykdO955Dk

>>27
ラインナップが揃って販売絶好調という不可思議な書き込みをしたのは貴方ですか？

032 2016/12/22(木) 16:14:31 ID:yG7pyg0hoY

並べてみた

033 2016/12/22(木) 16:44:34 ID:3XvPurwn7k

安っぽくなったな

034 2016/12/22(木) 17:15:43 ID:nEUXC/OjdI

CMはまたFFなのにリア滑らせたり「CGで後輪駆動ぽくエフェクト入れる」のかな？

035 2016/12/22(木) 22:41:58 ID:1vHA0ObEeo

>>32
これが同じに見えるって
どういう目をしてるのか

036 2016/12/22(木) 23:04:15 ID:YNr3KBUfPY

>>35　　多分このへんが全部同じに見えてる

037 2016/12/22(木) 23:12:02 ID:ZykdO955Dk

>>35
他に貼られてる画像には書かなかったのは何故？

038 2016/12/23(金) 11:35:24 ID:7qm0INIUHQ

初代みたいに1.5を出してくれよ

039 2016/12/23(金) 12:58:23 ID:GwnLnlSTBc

>>32

のってみ、全然ちがうから、今のスイフトでもほんとよくできてる、
トランク容量以外は・・・

040 2016/12/23(金) 13:35:35 ID:s0/xzUo4/o

>>39
急にデザイン以外を・・・

041 2016/12/23(金) 19:32:36 ID:6dir9vNiFc

フェラーリベルリネッタに似てるな。

042 2016/12/23(金) 21:07:01 ID:fniOgFK3Dw

いつも思うのだが、スズキのデザイナーってフロントとリアは違う人がやってんの？というくらいチグハグなんだよな・・・

043 2016/12/23(金) 21:26:16 ID:4mx4pYURrk

スイスポ　

044 2016/12/23(金) 22:37:52 ID:ciEbjblCV.

hyundai

045 2016/12/23(金) 23:01:54 ID:hBdP9g9ViE

これはアカンな
デザイン部門どうしちゃったの？
って感じイグニスのほうがいいよ

046 2016/12/23(金) 23:04:25 ID:pSQOgAKMb6

>>41
シャーマン戦車にペイントに似とる。

047 2016/12/23(金) 23:05:53 ID:IILfOnq97U

サイドのプレスライン
変な感じにしちゃったね

048 2016/12/24(土) 09:46:26 ID:VYXxKSrPyw

いまや初代がなかったことになってる。

049 2016/12/24(土) 17:01:26 ID:E6mypINNwg

数週間前まで
>>15
が初代だと思っていました

050 2016/12/24(土) 17:08:36 ID:5OJCr9KEkM

スズキの車は実物を見ないとわからない

051 2016/12/24(土) 21:13:45 ID:NgR656mcVc

なぜスズキだけw
>>39さんかな？

052 2016/12/24(土) 22:15:58 ID:VYXxKSrPyw

確かにスイフトの2代目に乗ったときは「いい車」と思ったわ。
どれもこれも妙に着座位置が高いミニ・ミニバン化してる中で唯一乗って楽しいコンパクトカーだった。
本当にミニみたいな「ワゴン」がないのが悔やまれる。

053 2016/12/25(日) 00:22:25 ID:u.odvUoMvQ

スズキの車に見られる合理的な部分とは、顧客がこれは必要と思うものは
オプションも含めて取りあえず載せる。
外見が無視出来る部分は必要最低限の形状剛性を有し素材に耐性があれば表面処理もしない。
肌に（間接的にも）触れる部分等はそこそこ気にしてある。
ホンダよりもましだと思う。（ホンダはただのケチ）

054 2016/12/26(月) 17:11:45 ID:2/Rc14gpXY

スズキだけに鱸をイメージしてデザインしましたｗ

055 2016/12/27(火) 13:03:54 ID:d0QdqbeaSA

スズキのサイトも新型になったな

056 2016/12/27(火) 15:00:39 ID:MNVszEWtW.

いいじゃん、やっぱ動いてる映像見るとまさしくスイフトの新型
ヨーロッパの街並みにも合う

057 2016/12/29(木) 02:22:08 ID:.UvKGN5Y2w

元祖はコレ

058 2016/12/29(木) 03:09:51 ID:Fm.8OOy1P2

>>18　800Kg台なの！？
1.2リットルで90馬力、トルク12kg.mとは日常困る事はないどころか、楽しいかも。
スポーツが待たれるところだが、なんでこんなに軽く出来たんだろう？

頭上の余裕なんか不要だから背を低く出来ればデザインも、とは思う。

059 2016/12/30(金) 22:14:27 ID:3C5MaIctE6

随分、荷室が大きくなった。その上、120kg も
軽くさせたんだから、大したもんだけど、
後部座席大丈夫か？

ところで、今後追加発売予定である、直4,
1.4L 直噴ターボエンジン搭載の
スイスポ（6MT）も、1トン切っているんか？
だったらスゲーな。

060 2016/12/31(土) 06:07:41 ID:vMjhLp.ygw

先代デミオの軽量バージョンが１ﾄﾝ切り、フィットやヴィッツもどっこいで1050kgくらいだったろうか。
それがこの軽さ！足回りがしっかりしていて安全性能を犠牲にしていないのなら、飛びつきたくなる。

061 2016/12/31(土) 07:38:17 ID:oeuNH5hp7s

最低地上高　120mmって。4wdで145mm。
雪国はイグニス買いなさいとうことか。

062 2016/12/31(土) 18:38:39 ID:GI9KrU1/Io

これ見たらデミオ買う理由が無いでしょ

063 2016/12/31(土) 19:02:19 ID:91djw1LqDs

この大きさで車重１トンを切ったことに拍手！
軽さと丈夫さを両立した新型のプラットフォームのおかげらしい。
これなら走りは確実にいいはず！

064 2016/12/31(土) 19:05:50 ID:vMjhLp.ygw

>>62　そうではない。スイフトが特殊解ではなく真っ当なものならば、必ず後続は続くのだよ。
９00kgそこそこでFIT RSやデミオスポルトが登場するのを期待したくなる。
まずは、このスイフトは楽しみだね。

065 2016/12/31(土) 19:09:05 ID:EGIsi39G7.

んー、Polo も買う意味（あんま）ないかなぁ〜？
と言ったら、スレ荒れるか？
GTI 6MT あるけど、330ﾏｿ......。

066 2016/12/31(土) 19:50:14 ID:vMjhLp.ygw

Poloはポロで魅力だが、このご時勢に800kgや900kg台を豪語する車の登場がそれもスイフトだよ。
GTI性能を必要とする人には不足かもしんが、国内一般行動で適度な無茶をする程度なら素敵過ぎるでしょ！！

067 2017/01/01(日) 14:42:28 ID:UlTZN/T5.U

ハイブリッド（と言っていいのかわからんが）でも2駆なら910kgとかすげーな。軽自動車なみじゃん。
つーか軽自動車の立場はよ。

シフトレバーだけは2代目のゲート式が好きだけどな。

068 2017/01/01(日) 14:52:51 ID:zTQ2ck1a4.

スズキの軽量化は乗る人間の命を軽く見てるからと判らん奴等が大勢だな。

069 2017/01/01(日) 15:21:28 ID:2LBTgIRVfA

>>68
そういう人間は軽もコンパクトも、ましてやバイクなんてレンジ外なんだよ。
本来そういう性能は必要ないレベルのグレード、中途半端に肥大化するなら
端から格上買えばいいんだから存在意義を見失う、売れる要素を削ぐ結果となる。
　
解ってないのはどっちだろうか

070 2017/01/01(日) 17:02:47 ID:hl5KJYEQVc

イグニスがユーロNCAP衝突安全テストで５つ星なんだから
スイフトだって大丈夫でしょ

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