長距離乗って疲れないシート お尻が痛くならないシート

どのメーカーのどの車種のシートが良いのかな？

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>どのメーカーのどの車種のシートが良いのかな？

それはシートの問題なのか？
車種まで考慮に含むなら車体の懸架装置の出来不出来で大半を左右される問題だが…

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まあ、実際のとこ　特殊なシートは確かに体に楽だよ　特に腰
ただ、窮屈だし、自由度少ないし、乗り降りとかも不便だが

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番人に合うシートがあると思ってんのか？

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>>2
それは乗り心地とかでしょう？
そんなことは排気量からホイールベースやら
防音やらボディ剛性とか多岐に渡るから
ここではシート自体の出来不出来を知りたいわけ。
まぁ気に入らなきゃ無視すれば良いんじゃない？

長距離運転すると
シートの出来の良し悪しで
お尻や腰の疲れが随分と変わる。

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>>4
何の番人か知らんが・・城の番人か？
チビやデブやデカなんか考えていない。
標準的な体格の人にとって快適なシートの話をしている。
なのでチビデブデカには用はない。

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>>6日本人の標準体型なたレカロは合わない
ていうかちゃんと座れば純正で充分

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>>7は標準体型なら

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う〜ん
正直メーカーに依って随分と差はあると思います。
オデッセイ、アコード、レガシィ、インプレッサ、ローレル、セドリック
アリスト、セルシオは割りと好みのシートだった。
逆に駄目だったのがロードスターとカローラ2、スターレット、カリーナとスイフトはバツ。
軽自動車は全然駄目だった。

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町内を自転車の代わりに流してる程度なら
正直柔らかいか硬いか程度の差が
片道350キロともなるとその本性が現れるのね

そこが知りたいのです。

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その昔、両角岳彦氏も言ったけど、
天下のレカロ様だって、キッチリと
座面を調整した上で取り付けないと、意味ないよ。
あたりまえっちゃあ当たり前だけど。
最近は知らないけど、だから純正レカロ購入時に付いている、
車種に合わせた専用取り付け部品がないとダメだとされていた。
いまは並行輸入品とかでも融通きくのかね？

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