アルトワークス
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001 2016/11/18(金) 06:07:39 ID:t00LdMyYrE
いま、MTに乗るって・・・・
全然AGS+レーダーブレーキサポート車がさっぱり売れない
AGS車は失敗なのでは?
もっと成功しましょうよ
逆返しに・・・・・
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002 2016/11/18(金) 07:26:07 ID:K.NYdaRWFk
003 2016/11/18(金) 07:48:21 ID:ACB1nEv7HM
004 2016/11/18(金) 08:26:19 ID:hmlIHZwMxM
そんなことよりデザインが恥ずかしくて乗れない
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005 2016/11/18(金) 08:58:30 ID:cx6I.RdgfM
>>1 おまえが糞なのはおまえの親がとてつもなくウンコだったからである。
つまり、おまえは最高だ。
あの笑顔、ふざけんなよ。
少しは才能に溢れてみろよ、マジで。
その中でも上手くいってるじゃんw
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006 2016/11/18(金) 10:19:17 ID:YXuzUrtCHs
AGSが失敗?
そんなことないでしょ 世の中ATしか乗らないやつが大半なんだから
今は昔からのアルトワークス好きが買ってるからMTの方が売れてるかもしれんけど
これからこれから
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007 2016/11/18(金) 10:39:59 ID:T5hd057pjI
>そんなことないでしょ 世の中ATしか乗らないやつが大半なんだから
そういう屁タレは燃費しか気にしない
アルトワークスの客層じゃ無い
ウンコASGは最初から要らない子だったんだよ
ゴミをラインナップしただけ不要なコストが掛かるから失敗ですな
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008 2016/11/18(金) 10:53:04 ID:YXuzUrtCHs
AGSいいと思うんだけどなあ トルコンじゃないし5速だし
まあ俺も買うならMT買うんだけどね
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009 2016/11/18(金) 11:16:18 ID:bvTKOq.Qx.
ようはCVTのパドルシフトのように、所詮MT風を装ってても、減速すればやがて勝手にシフトダウンして
再加速時には今何速か車のみぞ知るという、「故意に出来を悪くしたオートマ」の挙動が嫌なんだが、そのへんどうなのよ?
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010 2016/11/18(金) 13:53:49 ID:LL4ON951b6
>>9 シフトインジケーターあるから何速入ってるか判るでしょ。
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012 2016/11/18(金) 15:05:48 ID:F3pHKnUje6
もうさぁAT坊にもMT坊にも満足がいくようにトルコンに5速のマニュアルミッション付けたら良いんじゃね
クラッチペダルがないからAT坊は満足でしょ
床からシフトレバーが生えてるからMT坊も1速ごとにカチャカチャ出来て満足できるだろ
俺って天才かもなwww
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013 2016/11/18(金) 18:13:20 ID:SnBof45sIE
>>9>>10 「今、何速か」知りたいか?
その時の感覚で必要とするパワーが即座に得られるか分かるだろ。
>>12 俺は逆。
自動変速自体は否定しない。
ただしマニュアル操作できることは必須。
トルコンが嫌い。
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014 2016/11/18(金) 18:32:44 ID:LL4ON951b6
>>13 今何速かがMT以外だと判り辛いギアもあるだろうがボケ、お前を基準に世の中は動いてないんだよカス。
これだからMTしか人生で誇れる物が無いMT厨はクズなんだよな…
お前のシフト操作は初心者以下なんだろうな(笑)
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015 2016/11/18(金) 18:44:07 ID:0LwXh2Jxw2
016 2016/11/18(金) 19:12:30 ID:SnBof45sIE
017 2016/11/18(金) 20:13:48 ID:P.U2TThSdQ
AGSが悪いんじゃなくて、車のデザインがダメなんだよな>アルト
かっこ悪くて乗れないよ。
ラパンターボAGSを待ってるんだけどやっぱ出ないのかね。
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018 2016/11/18(金) 22:44:59 ID:mec838sYmg
まぁ、今時棒をつかんでガチャガチャやって運転するのは
流行らないよ。
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019 2016/11/19(土) 00:12:24 ID:XPQDPKFOKU
020 2016/11/19(土) 22:01:22 ID:aIoV48akXI
>>1 AGSが成功か失敗かは今は分からないけど何年後か全車CVTに戻っている可能性はあるね
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021 2016/11/20(日) 03:24:58 ID:DZJ.MDSLMU
>>20 やんわり失敗すると思ってるのねw まぁそんな気はする。
耐久性とかコスト、重量等でCVTより有利だとするなら、まだわからんけどね。
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022 2016/11/20(日) 07:55:03 ID:I4y8ve22XU
[YouTubeで再生]
機械にクラッチ操作されると自分の感覚とかけ離れてて運転しにくいw
まぁ、動画見るとアルトワークスのはスムーズなんでそこまで気にならないとは思うけど。
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023 2016/11/20(日) 08:10:22 ID:cqXWrhWcsw
面白そうだけど耐久性が心配だね
シングルクラッチでありながら発進やシフトがスムーズってことは、それだけ半クラを多用してるってことだから
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024 2016/11/20(日) 10:35:06 ID:U7pTbmD.06
耐久性は大丈夫だと思う。元々途上国向けを想定したシステムだから。
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025 2016/11/20(日) 13:03:43 ID:MCFEmkqWIg
コスト的に軽にデュアルクラッチは積めなし、
シングルクラッチならこんなもんでしょう。
半クラの時間を自分で設定出来れば良いのにね、
急加速時はもっとドンッて繋がってほしい。
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026 2016/11/20(日) 13:34:21 ID:UyL7I594b.
会社にエブリィの5AGSがあるけど、なんかトロ臭いんだよなぁ
下でゴトゴト音がしているのも
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027 2016/11/20(日) 15:59:50 ID:Kjg5emQazM
AGSをATと同じ操作してるバカばかり…ギアチェンジ時にアクセル緩めろよアホ。
車を語る資格の無いクズばかりだな。
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028 2016/11/20(日) 17:07:58 ID:M5TnznG3Mk
>>27 そういう手順を踏むのならいっそMTの方がいい
あくまでも個人の感想ですが
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029 2016/11/21(月) 05:46:34 ID:eiHkR/VGRY
030 2016/11/21(月) 18:48:38 ID:Y0FeGU0PKo
初代のデザインを自然に進化させてくれんかね。
あのデザインでは食指が動かん。
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031 2016/11/21(月) 19:16:43 ID:gCua.CRpCs
個人的に変更してほしい点は
・ボンネットにバルジをつけてほしい
・フットレストをつけてほしい
・ライトを丸目にしてほしい
・LSDを標準装備してほしい
このあたりかなあ
マイチェンに期待
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032 2016/11/23(水) 15:39:51 ID:OwpfKFzhZU
>>31 どれも簡単にできるが、その数万値上げで地団駄踏むような、
田舎の低所得中高年が対象のブーブーだから、今のモデルに付いていないとも言える。
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033 2016/11/23(水) 17:53:24 ID:DjGYJtTkbY
えーレトロでかわいい見た目じゃん
ラパンもレトロだったのに改悪したし
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034 2016/11/23(水) 22:41:48 ID:iCVKrW3f7A
アルトワークス復活はすごく嬉しいけど
新型の見た目はお世辞にも、カッコイイともカワイイとも言えない。
ハスラーのようなポップな愛嬌があるわけでもなく・・・
現状の最善策は社外パーツかな〜
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035 2016/11/24(木) 08:40:09 ID:5V63svqaPg
フロントフェイスは我慢できるけど後ろがね…
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036 2016/11/28(月) 09:01:34 ID:phfrzbzg6w
中低速重視のエンジンだけど、軽いのでフットワークがハンパない、楽しい
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037 2016/11/28(月) 12:33:18 ID:JlRUJoUKzU
038 2016/11/28(月) 15:05:18 ID:X6R9kTveE2
039 2016/11/29(火) 00:04:48 ID:jsYyTil.3E
>>38 メッキメガネとメッキスリットを無くした加工画像作ってみろよ。
お前が思うより3割増しでダセェと思うぜ。
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040 2016/11/29(火) 00:42:17 ID:WKRWftiML6
041 2016/12/01(木) 21:03:06 ID:OhTU/ChxdA
AGS実際に乗れば解るが、あれはダメ!
発進時や低速からの急加速に半クラ状態てで
アクセル反応と車速にもたつくから乗って怖いと思う場面が
何度もある
あれは売ってもいかんだろ
MTはいいよ
軽いし良く回るエンジンだしね
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042 2016/12/11(日) 21:37:35 ID:23ZOstHss2
5速でなく、6速以上で
湿式多板クラッチベースなら良かった。
隼のミッションを使えよ。
次期カプチーノのワイド版は、
隼のエンジンミッション流用+ターボで。
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