マツダ新型ＣＸ−５

マツダは11月16日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー16において、新型『CX-5』を初公開した。
2017年2月、日本から順次、グローバルに導入を開始する。
http://response.jp/article/2016/11/16/285492.htm...

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リア　　　　

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インテリア

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正直、何がかわったのか、わからない…。
まぁ、マツダの他車との違いも、よくわからないんだけど…。

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昔のCX-5より内装は豪華になってるな。
後面構えが少し変化した感じ。
画像は旧タイプ

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CX-4が日本で発売されるらしいからそれにデザイン合わせてるのだと思う。

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今となってはフォレスターの方がアイデンティティ立ってるよ

マツダはさすがに同じ顔やりすぎだわ

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ﾌｫﾚｽﾀーは来年モデルチェンジだよ
勤めてる会社で今部品造ってる
どこの部品かは・・ひ・み・つ。

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>>6
合わせてるって、よしこれに合わせるか！ってやつじゃないから

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ナマズのヒゲみたいなフォグランプまわりが改善されてスポイラーがカッコ良くなってる！
リアクウォーターウィンドウまわりもおしゃれな感じがいいね！
テールランプも違和感なくなった。全体に良い出来と思います。

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新型だから良くなったんだろうな

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相変わらず
リアシートヒーター、リアエアコン設定なしかよｗ
進歩ねーな

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こんなんでいいんだもんな
今のデザイナーは楽だよほんと

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>>7

ベンツやBMWのようになるには歴史と物語が必要
とはレクサス販売のバイスプレジデントの弁
根気よく続けられるか？にかかってる
もっとも（同じ顔の）ベースとなるデザインの出来次第だが…

>>12
アテンザやアクセラも含めたマツダのディーゼルは全般的に良く出来てるが
3尻とかと比べるとBMWに50万円位なら余計に払う気になる
その50万円位の差に感じるのはAT
同じように乗るとBMWの8ATとの差を物凄く感じるからアイシンので良いから
8ATを積むべきだよな

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見た目のドン臭さに反比例して、めっちゃ走りいいよなこの車。
トルクもあるし、スポーツカーかと思う位。

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>>8
フォレスターにPHVが出るってほんと？

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