トヨタが発表放電用アルミテープでの空力最適化

001 2016/11/13(日) 12:17:36 ID:dVngc6kzls

自動車は金属の摺動（こすれること）で帯電しやすい（下敷きを使った静電気の実験と同じ）。それが所期の性能のさまたげになるので放電させればいい。それにはアルミニウムのテープを貼るのがてっとり早いということなのだ。

※省略されてますすべて表示...

005 2016/11/13(日) 19:33:20 ID:GCzBPIxSKQ

本当に効果があるならレクサスで採用されてる

006 2016/11/13(日) 20:43:38 ID:MoYGSHisIo

本当に効果があるからプロボックスで採用されている。

007 2016/11/13(日) 21:25:30 ID:DgSLFlKMYM

センターメーターと同じ理屈だね
効果が有るなら高級車でも採用してる

008 2016/11/15(火) 21:45:43 ID:0T.8Y4TH8s

わしの現行クラウンには、純正で貼ってある形跡がないのだが

009 2016/11/15(火) 21:56:09 ID:34UXeEoqoo

つまりあれか。
メーターに260を刻んどけば
いつかそこまで出ると。

86乗りはかっこいいなぁ！

010 2016/11/15(火) 22:26:04 ID:WWyBZ1Vk8I

>>9
たった300万位の金も出せない人生の敗北者であるもみぞう住人がほざくなよ（笑）
親もクズでデラ出禁やローン審査通らないってありとあらゆる方面から叩かれてるだろ（大爆笑）

011 2025/11/06(木) 11:16:08 ID:Fk2bzIRpIQ

>>5
されてるよ

ログサイズ：3 KB 有効レス数：11 削除レス数：0

不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。

スレッドタイトル：トヨタが発表放電用アルミテープでの空力最適化

トヨタが発表 放電用アルミテープでの空力最適化