アコード・クーペ

かっこいい。
ホンダはこれを逆輸入すればいい。
鷲のマークつけて。
４シリーズやCクラスクーペにはかなわないけど
不細工なスカイラインなんかよりは断然いけてる。
売れなければ輸入量を調整すればいいだけ。

返信する

>>12
あんさん、何を言うてますのや？
S2000が、おますがな！

返信する

初代のカッコよさは半端ない。
でも2代目も好きだな

返信する

日本じゃアコードクラスのクーペはもう売れないよ。
入れるならシビッククーペかな。

返信する

この2代目？がクーペだけじゃなくアコードそのものを失速させたよね
特に内装なんてトラックやライトバンレベルの質素で間が抜けたデザインで
ホンダ売る気あんの？って思ったわ（笑）
次期型はサイズ引き締めて内装もしっかりしてきたけどさ

返信する

アメリカでは、ちっちゃいクーペなんだろうね。だから売れるんだろうね。
でっかいクーペが売れないのは、程度の違いはあれど、日本だけじゃないでしょ。
リンカーンマーク5とか、あの時代のクーペは狂気っすわ。

返信する

今でも米ではセクレタリーカーが存在するのだろうか？

返信する

スポーツカーのクーペじゃなく、
普通の2ドアクーペが必要。
カッコいいのは4シリーズクーペかCクラスクーペしかない。
レクサスRCはデザインが大げさすぎる。
往年の20系ソアラみたいにスマートなクーペをね。

返信する

4シリーズクーペ、Cクラスクーペがまさにセクレタリーカー
クーペ乗るならBMW ６シリーズかSL系だよ
レクサスが今度出すLC500はそのクラスだしね

返信する

>>多分それ三代目だわ

返信する