レクサスのガチライバルってジャガーじゃね?


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001 2016/11/03(木) 19:37:18 ID:4/u11JzpJ2
いやなんとなくw
当のレクサスは必死にベンツBMW意識しまくってるけど実際は超えられない壁アリアリでしょw
そういうドイツの二大巨頭へのコンプレックスという部分で今のジャガーと立ち位置が全く同じ。
なんとか仲間に入れてもらいたい憧れの部分も同じ。

まあデザインは圧倒的にジャガーの方が洗練されてるけどさw
(ジャガー好きな人怒らないでねw)

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002 2016/11/03(木) 19:52:56 ID:spNq7y0REw
ジャガーよりも音がうるさいマセラッティと、
デザインがうるさいレクサスならライバルたりうるかと。

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003 2016/11/03(木) 19:57:35 ID:hfuB.xzLv2
ジャグァー

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004 2016/11/03(木) 20:17:45 ID:8bJFSTu7Ng
現地イギリスの最大手、デイリー・テレグラフ紙の記事でも

※編集部注:
この記事でレクサスは、メルセデス・ベンツやジャガーの上をいく高級車と位置づけられている。
http://www.japanjournals.com/uk-today/2597-lexus.htm...

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005 2016/11/03(木) 20:19:49 ID:bW020Mq61U
>>3 あ、すでに…w

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006 2016/11/03(木) 20:20:50 ID:Sm0nXyJ.ek
ジャガーには自動運転技術も衝突軽減ブレーキ技術も
先進的なものは何も無い。スタイルが良いだけ。
とてもメルセデスベンツのライバルにはならないし、
BMWにも劣るだろう。

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007 2016/11/03(木) 20:27:37 ID:k7B/sTppFs
>>3 あれ、この方、最近見ないねえ、ジャガーXK8まだ乗ってるのかな。 

昔、アサヒスーパードライのCM出てた時、カッコ良かったわ〜〜 

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008 2016/11/03(木) 20:33:39 ID:RUjOCCKQq.
>>7

もう亡くなってしまったよ。

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009 2016/11/03(木) 20:35:48 ID:8bJFSTu7Ng
欧州では
メルセデスは商用車、貨物車、大量のタクシー、大衆車のブランドでもあるので
プレミアム専門のレクサスやジャガーほどのステイタスは無いね。
BMWもアルファロメオ的なアウトロー、走り屋のイメージなのでちょっと違うね。

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010 2016/11/03(木) 20:42:36 ID:NOJ.sVB1.6
なんで英国車を特別視できないのか不思議。
他とは違うっしょ。
スピリットが違う。

俺の中では、ドイツ車よりも英国車が良いと思っている。
電子制御とか最近の機構とかではなくて。

ちょっと、レクサスの出る幕じゃないねw
国産車には頑張ってほしい気持ちはあるけど。

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011 2016/11/03(木) 21:02:43 ID:i2wQWwFU/k
>>1
おおー!いいとこ突くなあー
俺がレクサスに抱いてたモワッとした感じがスッキリしたよw
ただブランドの事を細かく言うと>>10の言う通りジャガーはかなり格上。
アジアブランドで張り合う事は絶対にできないクラス。
売り上げとか技術は関係ない話。

でもまあレクサスがドイツツートップには勝てないって意味ではスッキリしたよ。
全然違うよねえ
そのくせ>>4みたいに必死になってるところがさらにダサさを増長させてるw

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012 2016/11/03(木) 21:17:50 ID:8bJFSTu7Ng
ジャガーはレクサスと同じくプレミアム専門のブランドではあるものの、
インドの格安車メーカー、タタモーターズの傘下になってしまったのは
玉に瑕ではあるね。

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013 2016/11/03(木) 21:22:48 ID:i2wQWwFU/k
>>12
そういう捉え方するならそれこそ"トヨタ"がやってる時点でレクサスはドイツブランドに永遠に勝てないよw
トヨタって何屋だったっけか?
あ、機織り機メーカーかw

つまりレクサスってのは言ってみりゃタタモータースが高級ブランド作ったみたいなもんだよw

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014 2016/11/03(木) 21:26:00 ID:8bJFSTu7Ng
いや、まだフォード傘下のうちは良かったということ
あくまでイメージね。イメージ。

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015 2016/11/03(木) 21:27:28 ID:i2wQWwFU/k
>>14
だからその話しで言うと"トヨタ"の時点でダメでしょって

機織り機メーカーだぜ?トヨタw

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