もしこの世に軽自動車しかないなら何を買いますか？

もしこの世ではもう軽自動車しか作ってはいけないという法律が出来たとします。
（そんな法律は出来るわけがないですがｗ）
そうなったらあなたは何処のメーカーの何を買いますか？
理由なんかも書きながら語ろうではありませんか。
＊画像は拾ったものなので古いタイプの物も含まれていますが気にしないでください。
　（参考画像です。）
　もちろん画像以外の車でもＯＫです。
＊画像の比較を述べていただくのももちろんＯＫです。

返信する

軽油で走ってくれるのなら何でもいいけどね。

返信する

アルト以外の軽なら何でも

返信する

中古のヴィヴィオRXRを買ってオーバーホールしようかと思ってたけど
無難に新型アルトワークス買ってしまった

返信する

どれでもいい、目くそ鼻くそ

返信する

ハスラーとN-BOXの2台

返信する

ジムニーか軽トラ

返信する

軽トラのダンプが欲しい
学生時代に
軽トラで通学していたヤツを見て
いたく感動したもんだがね・・・
スネかじりのお坊ちゃまがスポーツカーに乗っていても
なぜか
感動しねえだな(^｡^;)

返信する

ディアスワゴン4WD SC 5MT

いや、マジで探してるんだけどふざけてんのかってくらい高っけぇ！
ATなら半値以下ではあるが。

返信する

ダイハツ以外なら何でも

返信する

ジムニーしかねーべよ(^｡^)旦〜

返信する

鈴木以外ならなんでも

返信する

ジムニーだろ
普通に考えて
次点は軽トラ

返信する

アルト ワークス

返信する

本田以外ならなんでも

返信する

現実に即した形ならジムニー一択だけど、
そういう法律ができたというファンタジー路線ならYAMAHAかトミーカイラに期待。

返信する

三菱以外なら何でも

返信する

サンバーの四駆一択！

返信する

ジムニー以外は負け犬の証だからなあ…

返信する

軽だけなら何台か持っててもいい？
ってことで、サンバートラック最終型とＮボックスとスズキエンジン積んだスーパーセブン

返信する

原付とかの延長上の「車はただの足代わり」って考える人なら
これ良かった、最低限の部品でしか構成されてないから安っぽい車にしては
いろんな部品がこのクラスにしては長持ちした、
オイル交換安い、タイヤ交換はメーカー物のグレード高いのにしても予算の範囲内、
ワイパーゴム交換、そのほか部品の交換などダイハツのよくある部品で構成されているから安い。

燃費は今時の装備が無く、オーソドックスなの物でリッター１７ｋｍ位しかない
坂道を登る時、大人３人以上乗せるときに現実に戻されたけど。

返信する

サンバーだのアクティーだのw

すぐる、チョロチョロすんなや！ゴミ野郎w

返信する

seven 160かな

返信する

ジムニーが人気だね。
俺も大好きだけどさ。
ジムニーに４ドアがあれば即座に買うかな？

＞ジムニー以外は負け犬の証だからなあ…

ジムニーより高い軽はたくさんあるけど？
なんで負け犬なの？

返信する

友人の整備士から聞いた、軽乗るならダイハツにしろ、軽では一番良いと。

返信する

>>25　無難な事しか言わなそうな友人だな

返信する

ジムニー乗ってみたいけど燃費がイマイチのイメージ

返信する

>>27
リッター14.8だから軽だと考えなければ悪くない。

返信する

現時点だったらハスラー買うかな？
ジムニーも捨てがたいが。

返信する

>>24
そもそも軽自動車ってのは普通車が買えない人のために政府が用意した規格。
自動車がまだ普及していなかったころの普及策として取り入れたんだよ。
「安価」で手に入りやすいってのが軽自動車の一番のウリな訳。

ジムニーより高価格の軽ってたくさんあるけど、結局は普通車の廉価版でしかないんだよね。
N-Boxとステップワゴンが同じ価格、維持費だったらN-Boxなんて売れないでしょ。
ジムニーの強みは安価より、本格的な4WDにも関わらず小さくて軽く、走破性が高いからでしょう。
シエラも大して価格変わらないのに軽の方が売れてるってのはそういう理由からだろうね。

返信する

smartみたいなのを出せないのか。

返信する

>>30
そもそもはそうかもしらんが、今の感覚は違うでしょ。
車の価値は価格や維持費だけじゃなく
サイズも付加価値と取る層もいるからね。
車に対しての価値観が時代と共に
変化している事をお忘れなく。

現行の軽自動車からならS660乗ってみたい。

返信する

スズキのツイン

ヒゲオヤジ顔にならないよう最初からカラードバンパーで出してくれよ

返信する

>>29
ハスラーはジムニーと違って雪積もってる駐車場すら出られないよ。
あれはワゴンRをジムニーっぽく見せてるだけ。

返信する

ダイハツにテリオスキッド復活させて欲しいのう。
４ドア本格クロカン。

返信する

>>36
それには同意します！

返信する

キビキビ走れる5MTが欲しい。
でもオープンは嫌。

となるとアルトワークス一択
あの顔はどうかと思うが復活して嬉しい

返信する

誰も名前挙げないけどS660はダメなの？
実用性無いからダメ？

俺はこれ
速いかどうかは知らないが

返信する

スバル３６０
５５０ccじゃなくて３６０ccで欲しい。

返信する

フロンテクーペ

返信する

>>40
今のアルトワークスのエンジンをリアに置いて
屋根の低いクーペスタイルで出して欲しいね。

返信する

欲しい車と実際に購入する車は別物
ジムニー欲しいが、家族が猛反対
嫁「こんな車でどこへ行くの？」で、N-BOXに落ち着く

返信する

まぁ今走っている軽の車で唯一乗ってみたいな〜と思うのはハスラーかな？

返信する

連投でスマンが・・・
>>39
もし現行で作っているのなら、やっぱスバル360は魅力だよね。

返信する

今のアルトをベースにツインを造ってくれたら嬉しい。
軽くなるし、絶好のエコ車が出来るぞ。

返信する

軽自動車の積載は２００ｋｇで､軽自動車を造る資材運搬下出来なくなるので即生産休止
そんな危なっかしいモンは要らん

返信する

シボレーのピックアップ風に改造したラパンだろうなぁ

返信する

>>31
三菱 アイがそんな感じだったんじゃね？
けっこう売れてたと思うけど何故かやめちゃったね。

返信する

>>48
雪国じゃ全く見かけなかったよ
後輪駆動が問題じゃなくて、変なサイズの前後異径タイヤのせいで冬タイヤべらぼうに高いから
ディーラーもそれでクレーム来るのが怖くて売る気がないって言ってた

返信する

軽自動車の話しなんかしてて
何が楽しいんだろう。。
時間の無駄だろ

返信する

↑
そう思いながら､わざわざレスしてるお前も時間の無駄だし､存在自体も無駄

返信する

>>49
＞前後異径タイヤのせいで冬タイヤべらぼうに高いから

前タイヤが２本で約１万円
http://kakaku.com/item/K0000405263...
後タイヤが２本で約２万円
http://kakaku.com/item/K0000405241...
これで「べらぼう」って・・・・・

ついでに上記で出てるテリオスキッドやパジェロミニのも見てみた
４本で約２．６万円
http://kakaku.com/item/K0000542114...

返信する

高校生の時に軽免許取って
通学に使ったNにまた乗りたいです

返信する

>>27
H4やH4Lで走り回らなければ、ＭＴの実燃費リッター14〜15km。
ATだとリッター10kmくらい
そんな極端には悪いとは思っていないよ

返信する

>>52
高いじゃんｗ

返信する

いままでのレスをまとめると１番の人気はジムニーですな。
その次にハスラーとN-BOXって感じですな。
ワゴンRの時代はもう終わってしまったのかな？

返信する

こんな微々たる節約のためだけに、無理矢理な規制内で存在してるモノに
妥協しながらセコセコ乗ってても人間自体がみみっちくなっちまうぞ。

この世に軽しか無くなるなんて事は絶対有り得ないんだから
そんなくだらない現実逃避なんかしてないで
もっとちゃんと考えて、心から本当に欲しいと思うクルマを買う努力をしろよ。

返信する

↑正論

今は軽しか買えないからって
その範囲内で語り合ってたら
次に行けないな
マジで欲しい車を夢見て語ろう！

返信する

軽の規格はそろそろ要らないかと。
税優遇がある以上は、普通車以下の車にしかならないように制限が付くのは必然ですからねー

返信する

うちの車庫は小さいから軽しか入らない
駐車場借りると月に5万円掛かる
したがって軽自動車一択になる

返信する

>>60
ほんで何に乗っているのかな？
また次は何に乗りたいのかな？

返信する

トヨタの軽　ピクシスエポックかミライース

返信する

本当に軽規格で十分なんです。サイズ　維持費　行動範囲　価格も　コンパクトカーも理解しますが
大人独りで荷物も大した量ない。三輪クルマでもいいんだけど・・・

返信する