ロータス・エキシージ スポーツ350

>>71
公道では実質的には問題ないしトヨタエンジンのメリットが勝るとは思うよ。
でも、エンジンルームを見たときのワクワク感が皆無なんだよね。
ロータスにはそういう華がないという話しです。

前後重量配分を最適化と言っても、FF用を流用したから自然とそうなっただけだし。
本気で最適化するならあんなに重心が高いまま放置はしないでしょ。
S1以降、代を重ねるたびにリアの腰高感が増してて、乗ってみても気持ち悪い挙動を示すのを体感するし。

返信する