ヴィッツとフィットの２択

どっちがいいのかね？
運転のしやすさ（視角が広いのは）？
後部座席はどっちが広いの？

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>>1
まずは画の詳細を

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今日フィットのハイブリ乗って来た。　どうもリアからロードノイズが入ってくるね。後は普通に使える。
NONEだっけ？あっちの方が出来良かったな。
ビッツは乗って無いけどノートの試乗してる時に営業から11月にほぼEV仕様のノートが出る言ってたよ。

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>>1　画の詳細が先だと思うなぁ

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好きなデザインで選んだほうがいいと思う
外も中も
外野の声は気にしない

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フィットは脚が固め
ヴィッツは脚が柔らかめ

どちらも運転し易い

後部席の広さはフィットがやや有利
前方の見切りはヴィッツがやや有利

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耐久性があるのはヴィッツ。

3年もしないうちにガタピシいうのがフィット

古いフィットはほとんど走ってないけど初代が未だに走ってるヴィッツ

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あいだとってデミオは

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車よりバイクのほうが好きですって言えば>>1が誰なのか教えてやる

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運転するならフィット。
同乗するならヴィッツ。
そんなイメージかな。

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画像検索すら知らないチンカスなんて無視で良いだろｗ

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>>9
車よりバイクが好きです。

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買うならフィット。
貰うならヴィッツ。

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>>1画はこの娘かな

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エリカ様だろ

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なんだ戸田恵梨香か

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現在は２８歳

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スレ伸ばす　コツは何じゃと　問われたら
色気食い気に　如くものはなし

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中古のコルトラリーアートバージョンRを買えよ
スイフトスポーツより早いですよ

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勉強になります。
中古で予算１００万までなんで、1?のヴィッツか1.3?のフィットあたりしか選択肢ないんですよね。
走りはホンダ、耐久性はトヨタですかね？
1?のヴィッツだと走り出し悪いかな？

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>>20です。
1リットルのヴィッツか1.3リットルのフィットを検討してます。

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スイフトをすすめる

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>>22
スズキはないわw
ミツビシもないわw

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スイフトかな

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ゴルフにしろ
全席シートヒーターリアエアコンが付いてるぞ

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ミラージュの事も忘れないでほしい。

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予算は100万なんですよね・・・。

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マジな話、相談主はレギュラーガソリン指定だろ。

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初代フィット
9年で26万km走ったところで
補器類にガタが出るまでほぼノントラブル
エンジンはちょいアイドリング時の振動が出る程度で、
ヘタレ無し

現行のフィット3
3年で9万km走行
今のところトラブルなし
ただし後方視界が初代に劣り、バックで曲がるのがちょっと怖い

大荷物を積むことがあるのなら、絶対フィットがお勧め
ホンダ車は耐久性に難ありと聞くけど
オイラは特に感じない

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>>29
おおーーありがとう。

タクシーとかにホンダ車ってみたことないから耐久性ならトヨタと思ってましたが
そんな事ないんですね！

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乗り潰すつもりならどっちも差ほど変わらんが
中古で売る事まで考えるならトヨタ
リセールスバリュが全然違う

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トヨタパッソかな・・・

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パッソは価格的にもベンチシートも魅力的なんですが
外観が女性的なのと後部座席が狭そうなんですよね

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プリウスで全ての問題解決。

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スレ主さん
スイスポにしたら
現行型は乗り心地メチャいいで
キミの言う候補ビッツとフィットどっちとも良い。
何よりコンパクトカーでキビキビ走って楽しいぞ
価値観は押し付けないけど
一度試乗してみ

結構安いのも出回ってるし

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>>35
スレ主です。
スイフトは形は一番好きです！！
ただ、耐久性はどうなんでしょうか？
あとスイフトとスイフトスポーツってどう違うんですかね？

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＞耐久性はまったく変わりません。
（内装材とかはトヨタのほうが良いですね）
一度、試乗をすることをお勧めしますよ
候補のビッツとフィットと乗り比べると良いですよ。
クルマはデザイン内装も重要ですが
乗り心地は感性の部分で、好みが分かれます。
で、自分の感覚で判断すれば後悔しない買い物になるでしょう。

＞スイフトスポーツは排気量が1.6Lでちょいとパワーがあるのと
足回りが専用になっています。　内装がちょっと違いますね
HPをご覧になれば違いがわかるかと思います。

http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs...


＞ノーマルスイフトは1.3Lかな？でも十分楽しいクルマですし
スズキのエンジンの中で最高のエンジンじゃないかな？
（刷新されたか記憶に無いですが、細部がリファインしつくしてるエンジンのはずです）

あとはどうだろう明和では不評なイグニスとかも個人的には好きかな

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つか中古で100万も出せるならゴルフ買ったらいいじゃん

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march君が泣いてるぞ

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>>37
丁寧にありがとうございます。
確かに試乗は大事ですね！

イグニスって全く知らなかったけど調べたら見た目は一番好みでした！！まだ新しい車なんですね。
角形な感じとヘッドライトかっこいいですね！！！！
ただ価格が完全にオーバーですわ・・・。

>>38
維持費が怖くて外車は無理ですわ。。。

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歯茎にょ〜〜〜ん

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旧型デミオ！

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久々の良スレ

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中古ですか？

中古の場合は車種よりも販売店の良し悪しの方が重要かも。
それに中古で100万のコンパクトカーを買うならグレードや
装備を控えめにしてでも新車がいいんじゃないかな。
あと150万くらい見込めば新車買えるでしょ。

もしあなたが、自分の身内や大事な友人だったなら、
「絶対新車にしとけ、金の都合がというなら都合がつくまで買うな」
と言うね。

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訂正　あと150万＝＞あと50万

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>>1とびっきり良いスタイルってわけではないが、
なんというか、細くて手足が長い？

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レンタカーで乗ったことがあるが
ヴィッツの1000ccは三気筒で、まるで軽自動車だよ
アクセル踏み込むとがっかりするほど

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スレ主です。
社外ナビもつけたいので理想は3年落ちで90万位での購入が理想なんですよね。
ディーラーの中古車を買いたいと思います。

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いっちゃあナンだが、それなりの値段の中古車は
経験上、マトモな状態にするのなら、ある程度の整備費
（部品交換も含む）覚悟すべきだと思うけどね。
どんだけ、どれだけの頻度で乗るつもりか知らんけど。

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>>49
3年落ち位で程度のいいディーラーの中古車（フィット・ヴィッツ・スイフト）は90万円じゃ買えないと
いう事でしょうか？

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だから新車にしときなさいって。
クルマを買った経験の浅い人ほど新車にすべき。

ディーラーから買うなら価格的なメリットはほとんどないよ。
ナビなんか、後付けでも社外品でもどうにでもなる。
今や一桁万円のヤツでもそれなりに使えるぞ。

たいていのディーラーは新車を買う人が普通の客。
中古車の客は「売ってやった」「新車の客がいなければメンテしてやってもいいがな」
って態度になりがち。
　（中古車だから、安物の新車だから、って態度が悪いディーラーマンがいたら
　「メーカーのお客様相談室に電話してみます」と言えば効果があることも。）

身内、親戚が使っていたクルマを引き継ぐとか、
中古車屋とかなり懇意にしていて、クルマの状態については本人もセミプロ級、
で、欲しい特定の車種で状態の良いものが入った、とかって人以外は中古車なんか買うもんじゃない。

予算総額30万でどうしても車が欲しい、というなら中古以外の選択肢はないが、
100万を予定しているなら悪いことは言わんからもう少し頑張って新車にしな。

コンパクトカー、って言っている時点で中古なんか買っていいことは何もない。
トヨタ、ホンダに限定せず、近所のディーラーに行って、
「予算はあまりないが、とりあえずコンパクトカーを買いたい。」
と、一通り言ってみれば、何らかの感触で進み始めるよ。

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スレ主はこれ以上の相談望むなら、ディーラー中古の、
3年オチで、車両本体価格90万程度で、こんなんあったけど、
どうどすぅ〜？
と、実際に足運んで、お店の人とどういうやり取りしたか、
結果も含めて、ここで提示すべきじゃないのかな。

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