プリウスのデザインは史上最悪　米国で販売減 ブルームバーグ

米オクラホマ州に住むケンドール・グルエルさんは６週間前、欲しかった車を手に入れた。
燃費が良く往復100マイル（約161キロメートル）の通勤で節約できるが、一つだけ気に食わない点があるという。「車をたまにちらっと見ると、ちょっと格好悪いと思う」。

日本ではヒットとなったが、15年12月に新モデルが投入された米国では販売低迷に歯止めをかけられないでいる。　米自動車業界コンサルティング会社、カーラブを率いるエリック・ノーブル氏はインタビューで、「このプリウスのデザインはゴテゴテして凝り過ぎている」と指摘。史上最悪のデザイン一つとしてしばしば取り上げられるスポーツ型多目的車（ＳＵＶ）「ポンティアック・アズテック」に匹敵すると述べた。
http://bloom.bg/2dqVDe...

https://www.youtube.com/watch?v=SAkqv5-yvd4

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確かに物凄く変というか醜い

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シエンタなんて醜いにも程がある。

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狩野の元カノに似ていて気持ち悪い

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年寄りになるとどうしても新しいものを受け入れられなくなって保守的になるんだよね

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＞年寄りになるとどうしても新しいものを受け入れられなくなって保守的になるんだよね

はあ？
お前はトヨタ全肯定のアイツか？

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これだけデザインが悪いと酷評されているのに改善する気配すらない。
頭おかしいのではないか？
トヨタは1度大きく傾いた方がいい。

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定年退職した糞親父が選ぶ車でしょ

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PHVではデザイン変えてきた。
トヨタのサイト見たら「本気のクルマだから目つきが違います」ってコピーがあって笑った。
やっと本気出すのね。

http://toyota.jp/new_priusphv...

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現行クラウン
20プリウス
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ムルティプラ　不細工と愛嬌の境界
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
juke
マークＸジオ
40プリウス

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アメリカ人にはうけると思ったんだろうか？デザイン担当者は病院で診て貰わないといけないレベルだ。
日本人は何処の国の人よりもデザインに興味が無いやつらばかりで酷かった頃のBMWやアルファを買ったり
するほど愚かだ。

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何処モも何年か前に、そろそろ本気出して良いですか？ってCMやってたな
殿様商売やってるとこは実に勤勉なる怠惰ですね〜 脳が震える

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生で見ると、オッ！ていうインパクトがあるね。
俺はどちらかというと好きだこのデザイン。
当たり障りのないつまらないデザインよりかはマシ、だと思う。

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似てるーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

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これよりはマシ

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このデザインから今後何かが創造されるとかそういう事はないけど当たり障りのあるデザイン。
あと数年でフェイスリフトが容易であるための、完璧ではないある種出来損ないのデザイン。
洗練や品、見惚れる造詣等は諦めて捨て、何だろう？と思わせる目立ち方をするデザイン。
何だかな言っても国内では多数を売り捌く事もできているわけで、そこは流石のトヨタデザイン。

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このままでいいよ。
共産主義志向の人にバカ売れしてるんだからそれでいい。
いい目印だ。

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変えるわけがない

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いつものトヨタアンチバカのスレだろ

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>>9
顔だけじゃないんだよ。全体のシルエットが野暮ったいと自分も前々から思ってた。
特にリアタイヤ上部の無駄に広い側板。同じように思う人が居て確信が持てたよ。

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>>1　の動画でしゃべってるの馬鹿韓国人だろ。そういう感じ。
プリウスいいデザインじゃないけどフィアット以下ってことはない。
まあ史上最悪デザインだとデカデカと入れこむあたり、
馬鹿韓国人らしいやり方。>>1も本人かどうかはともかく劣等在日だろ。

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>>7
社長はこのデザインには否定的。
でもこのスレ見て分かるように、
トヨタ信者は狂喜乱舞の大絶賛。

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アメリカ市場での「空振り」は命取り。デザイナーが自信満々だっただけに余計痛々しい…
デザインだけヒュンダイに変えろとは言わないけど…　
VWとアウディーが徹底的に追及する『形の"始末"の禅』を一切学ぼうとしない。緩い逆ギレ感すらある。
解決策としては、エンジニア自体が美術芸術の「素養」をつけること。才能が無くても素養は付きます。
トヨタの場合、主査がエンジニアなのだからデザインの責任も負うのが自然。その為の保険としての美術の素養。
あとはスズキがやっている「女性有志社員チームによる、タブー無しのダメだし大会」をトヨタもやるべき。
お局系女性ベテラン社員含めた方々が担当を問わずガンガンダメだししてくるそうです。

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