新型日産ノート
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001 2016/09/26(月) 21:55:56 ID:Yr9tk8EMDo
002 2016/09/26(月) 22:23:38 ID:Y5fAGi6gBI
ミニバンに見える
室内空間広そう
乗り出し160万円ならアリ
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003 2016/09/26(月) 22:24:45 ID:U20P9/nu06
004 2016/09/26(月) 22:35:46 ID:4D6YkTuuYE
005 2016/09/26(月) 22:45:54 ID:pAJij3UV8c
収納無視して外観デザインでいえば、次期マーチの方が良いと思いました。
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006 2016/09/27(火) 00:08:27 ID:uUq8F65QCM
まあ前後デザインを変えただけのマイナーチェンジですけどね
あとハイブリッドの登場がトピック
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007 2016/09/27(火) 00:35:20 ID:ba3QTSpjXo
008 2016/09/27(火) 00:39:15 ID:0J/re783eM
あのヒゲメガネがデザインしてるのかな？それともお気に入りの
韓国人デザイナーか？気色悪いぞ、欲しいと思える車を造れやボケェ！。
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009 2016/09/27(火) 04:29:27 ID:SYLKEssd0g
>>5 どっちも大っ嫌いだけど、Vグリルの使い方の整合性としてはノートの方が優れていると思う。これでビッグマイナーなら大したもんだ。
ノートはブサイクで済むけど、マーチは顔面崩壊に近いと思う。ライトとインテークの二階建て基調なのに、自らそれを無視したグリル位置。
まぁ、どちらも実写を見ないとホントのところはわからんが。
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010 2016/09/27(火) 06:34:21 ID:fbpS20BUUs
初代からこんなにキープコンセプトも珍しい
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011 2016/09/27(火) 14:22:04 ID:US7XH8Zcyg
レンジエクステンダーで補助金有れば２００万円かな？
モーターはリーフと一緒らしいから
町乗りが楽しそう。
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012 2016/09/27(火) 14:32:02 ID:dDvbF/vVtA
013 2016/09/27(火) 16:35:04 ID:QswRzXSwiM
今までノートのヘッドライト上部は下手くそポール代わりになる実用デザインで便利だったが、これはなんか違うのかな・・
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014 2016/09/27(火) 16:48:44 ID:S3etdEHoCU
これならマーチのほうがいいな
マイナーチェンジなだけにライトとグリルが合ってない
もさぁ〜っとしてる
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015 2016/09/27(火) 19:49:38 ID:a1YZ10jUYA
曲線を描くセンスと面を取るセンスが無いよね日産
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016 2016/09/27(火) 22:10:47 ID:uUq8F65QCM
>>11 外部充電機構がないのでレンジエクステンダーではなくシリーズハイブリッドと呼ぶ
当然税金もHVのそれでEVの補助金は貰えない
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017 2016/09/28(水) 22:56:38 ID:Mqb1oVGJqM
018 2016/09/29(木) 00:13:36 ID:rWGdlKfyRo
019 2016/09/29(木) 01:54:45 ID:Zv9gfG2Lt2
そこはかとないアジアンテイスト
中華メーカーが作ったノートのバクり車に見える。
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020 2016/09/29(木) 07:23:52 ID:rpSHBmUnek
初代はよかったな。いい意味で期待を裏切ってくれた。
ティーダやマーチもあったしなんとなくパルサーの後継の立ち位置なのかなって思ったけど
ティーダよりも軽い分ビュンビュン転がるように走る車だった。
特に高速はとにかく怖くなるくらいだった。
会社の車だったけど若い連中が喜んで乗り回していたわ。
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021 2016/10/24(月) 14:58:25 ID:qZ0KRc8FrE
2016年11月2日発売？
ネットで拾った画像だけど
内装のココが気になる
後付け感が…
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022 2016/10/24(月) 17:33:47 ID:qZ0KRc8FrE
NISMO e-power も 半年後にでるみたい。
マイクラの国内販売は無いかな〜
いっそのことパルサー名義を復活させたら良いのにね。
マーチは継続販売で。
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023 2016/11/03(木) 13:13:47 ID:ldO2vatwnk
024 2016/11/03(木) 13:21:09 ID:GDH4pUzaGQ
025 2016/11/03(木) 13:29:35 ID:GDH4pUzaGQ
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初代はよかったな。いい意味で期待を裏切ってくれた。 
