オーリス

ハイブリッドオーリスではないタイプのRS
ダウンサイジングターボ車は特に一番略売れている車だから
問題なし

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シャア専用

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＞特に一番略売れている車だから
＞問題なし
>>1の日本語には問題あり
略売なんて朝○人しかせんだろ

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シャアのやつは越谷レイクタウンのショールームにあったな。
お！カッケーとは思ったがこのカラーを買おうとは思わなんだ。

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質感的にはこれとプリウスは同じようなもの？
値段差がハイブリッドシステム分と考えていいかんじ？

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顔つきが・・・・・ｗ

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>>5
プリウスの30（先代）の高年式中古狙うよりかは良いと思うが、
50（現行）と比較すべき車ではない。
乗り比べるとわかるが、やはり古い感じ。

日本投入時期を誤ったような。

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ホンダみたいでダサい

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ただ単純にカッコ悪い。
存在意義なし。

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>>2
この車は普通のオーリスの３倍のスピードが出せますか？

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プリウスとオーリスとか目糞鼻糞レベルの話だよね。

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Cセグメントのライバル車と比べてかっこいいと思う、トヨタだから
メンテ楽勝だろうし、次の購入候補にしている。

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顔がどうみてもヴィッツの兄ちゃんなんだよね。
カローラ兄弟でもビミョーなのに・・・・

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>>12
10台くらいまとめて買ってやれ。
トヨタの歴史的失敗作の在庫処分に貢献しろ。

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10台も買える金あるわけないがな・・
歴史的失敗作はいいすぎ。
カローラハッチだからハードとしては優等生でしょ。

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オーリスは海外戦略車だからな

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＞カローラハッチだからハードとしては優等生でしょ。

大爆笑。

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カローラ5ドアハッチは国内で販売しないで海外それも欧州・アジア問わず広い地域が主なマーケットだから
少なくとも今のアクシオやフィルダーよりも車としちゃ丁寧に作ってあるだろうよ。
http://matome.naver.jp/odai/213826239521450360...

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>>18
そんな個別の好意的な拡大解釈をまとめると単純に「とにかくトヨタの車が一番」という結論になる。
実際特に車に詳しく無いほとんどの日本人はそう思ってるだろう。
それこそがトヨタの最大の営業戦略。トヨタマジック。
まあ買った人々もそれなりに満足してるんだからいいけど。
ただモデルチェンジした途端に旧型車がめちゃ格好悪く安っぽく見えてくる。
それがトヨタマジックの解ける瞬間。
そしてまた消去法でトヨタ車を買ってしまう。
ランクスやアレックスを喜んで買った人々は今のオーリスを見て何を思ってるだろう。

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>モデルチェンジした途端に旧型車がめちゃ格好悪く安っぽく見えてくる
それはトヨタに限ったことではないのでは？
でも車に詳しい俺でも結局トヨタが一番という結論だぞ。

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すごく気に入ったモデルがあった場合、敢えてそのモデル末期に新車購入したりするが
トヨタ車でそれをやると大後悔することになる。
「トヨタ+新車」という無意識の好印象バイアスの法則。

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シャア専用ならば普通のオーリスよりも
性能も上にしてやらないと

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