韓国KIAもレベルたけぇーな


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001 2016/08/05(金) 02:25:36 ID:3r69ojo2Bo
レクサスよりいいんじゃない

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002 2016/08/05(金) 02:48:12 ID:qSRmLwYnMo
うんうん、KIAスゲーよ
こんな記録持ってるのKIAくらいだろ

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003 2016/08/05(金) 02:51:52 ID:hfOprMp5wk
グリルのデザインがちょび髭おじさんみたいなんだよね
BMWが豚鼻と呼ばれる感じで

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004 2016/08/05(金) 03:11:23 ID:uzNnhZuXkE
インテリアも、BMWやん。
欧州車ファンにとってはいいことじゃねーの?
アジア勢が欧州車と同じデザインだすと貶すんだね。

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005 2016/08/05(金) 03:16:26 ID:4FU66HJ0LE
デザイン

2006年9月1日に、ペーター・シュライヤー(フォルクスワーゲングループ全体のデザイン部門の元トップ)を起亜自動車のCDO(Chief Design Officer、最高デザイン責任者)として招聘した。シュライヤーは、各車種に「タイガーノーズグリル」[2]として知られる新しいコーポレートグリルを導入した。 シュライヤーは「私は力強い視覚面での信号、印、識別子を求めた。車の前面にはこの認識やこの表現が必要とされる。車は顔を必要とし、私は新しいキアの顔は強力で独特なものだと考える。人目を惹くことは不可欠であり、顔は遠くからでさえ直ちにキアを識別可能であるべきだ」[3]と述べている。なお、シュライヤーは、2012年12月に起亜自動車社長 兼 現代自動車グループの最高デザイン責任者に就任した。

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006 2016/08/05(金) 07:15:23 ID:kuFNgU2HiA
>>2
へぇーーー、そうなの?
ZAI○ちさんたちがある程度買っているものだと思っていた。
やっぱり日本にいると○国のインチキがわかっているのかな。

90年代にカリフォルニアにいたとき、ロシア系の知人が
韓国系の知人の紹介でKIAを購入した。
とにかく安ければいい、という選択だったらしい。
エンジンフードを開けてみると、パーツの外観、配置から何から
当時の何年か前のシビックにそっくりだった。

要するにパクリしかできないメーカー。

今は中国かな。

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007 2016/08/05(金) 08:01:37 ID:jueZsyAeqI
これってGT-Rより速いの?、だって180キロ以上出るんだろ?

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008 2016/08/05(金) 09:24:47 ID:MRO0B3NKWc
すごくかっこいいね。
これなら世界で爆売れでしょう。


だから、こっち見ないで。

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009 2016/08/05(金) 09:43:07 ID:/.aUG/WVq.
韓国車だからって発狂しすぎだろ

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010 2016/08/05(金) 09:50:52 ID:Y/d0uXRKZg
見るからにキムチ臭い

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011 2016/08/05(金) 12:29:46 ID:nFiqtL84ws
>>1
はい劣等在日認定

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012 2016/08/06(土) 03:08:25 ID:kj/mCcL0AE
>>7
GT-Rは公道では180でリミッターが効くが、サーキットではリミッターはカットされる。
ちなみに公道で180km/hも出して検挙されると新聞沙汰になる。
良識ある人は公道で180km/hもださない。

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013 2016/08/06(土) 08:05:34 ID:T06WwNDlMA
けーカー名だけでいきなり貶す奴って最低のバカだと思うね。
大陸車と半島車はしかたがないけど。

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014 2016/08/06(土) 08:20:14 ID:T06WwNDlMA
[YouTubeで再生]
殆どの事故原因がバカって国で良い車もクソもないわなw

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015 2016/08/06(土) 08:54:31 ID:T06WwNDlMA
[YouTubeで再生]
すんごい事故が多いけど自分がバカだってことを証明するためにドライブレコーダー積んでる例も多いね。

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016 2016/08/06(土) 09:14:20 ID:HK.m2YJfQs
いいかもしれないがブランドがな

「KIA」乗ってるって堂々と話せるか?

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017 2016/08/06(土) 09:31:34 ID:cLiTRKgL26
018 2016/08/06(土) 09:32:25 ID:04kdE3JL1Q
なんか安っぽいシートカバーつけてるようにみえるw
内装も特に機能やデザインに特徴があるようにも見えないし
どの辺のレベルが高いのか正直さっぱりわからないわ

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