TOYOTAプリウス

プリウス乗りの大学卒　
今現在アルバイトの俺様は勝ち組ですか？

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>>1　人生、生きているだけで勝ち組です。

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Gグレードなので負け組みかな

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>>1です。
１０年前にリストラに遭い、妻子持ちでスーパーで雑用のアルバイトをしてます。

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とりあえず板でやれカス

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>>5
負け組は悔しいの　プリウス乗れないの？

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オランウータン絶賛のTOYOTA　プライウス
「あんな車、金をもらっても乗る気はない。」

　「あたしの車？　プリウスよ」
　「あぁ、わたしもです、あの車は世界一素晴らしい」

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いろんな価値観があるのに全否定するなんて馬鹿丸出し。
スポーツドライブが好きな人には、それに相応しい車があるし、
車なんて故障せずに買い物の足、通勤の足程度にしか思わない人にも相応しい車があるというだけの話だ。

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>>1です。
近いうちに新型プリウスに買い替えます。お前ら羨ましいですか？

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>1
釣りバレバレ。
仕事してないの？

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>>10　この画像の変質者は仕事をしているのだろうかｗ

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>>9 そんなに自慢しなくてもいいと思うよ。うちも新型を購入したけど
早速追突されて、もう別の車に乗り換えました。
ちなみにプリウスは、初代から二代目、三代目と、ずっと乗っていましたが
４代目は、想像以下でしたね。追突されて買い替えできたんでラッキーでした。

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>>13
オイラは明後日納車だぞ。
ちなみに2代目（前期）→3代目（前期）と乗り継いでいる。
どういう点が想像以下だったんだい？

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>>12
たぶんクビになったんじゃないかな？
結果的にトヨタのネガキャンにしかなってなかったから。

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>>14 　NVH・・・って言うんだったかな？　ノイズ、バイブレーション、ハーシュネス。

全部が想像以下だったと思う。俺としてはね。３０よりは良くなってたけど「えっ？この程度？」て感じたよ。

特に30は初期の初期を買ったから、脚はバタバタと馬車みたいだったけども、そこまでの進化は感じなかったよ。

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後期→後期と乗り継ぐのが賢者。

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チョソダイ・ウリウスのその後は？

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「プリウス」が唯一の10万台超え
2016年上期の新車販売台数ランキングを圧倒

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>>16　同感、なんだろうね
あのバタバタする足回り

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おい糞スレageるなや

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池沼が乗ってる

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>>1です。
近いうちに新型プリウスに買い替えます。お前ら羨ましいですか？

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しょぼい車に大金を出せる思考が羨ましいよ。

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プリウス叩く奴ってプリウス以下のレベルの車乗ってるのが九割くらい占めるよね。
まさかの軽自動車乗りだったりねw

ただ、現実じゃ叩く奴は凄く少ないね。
如何にネットと現実の声が違うか。
プリウス叩くことで通ぶりたいのか知らんけど。

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すごい勢いで売れてる

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すごい勢いで売れているし街中はおろか高速道路でも地元だけじゃなく他府県のプリウス４も見かけるくらい大量発生している。
日本は地味に景気がいいんだなって思うのよ。　いいと思うよ、プリウス。　これからも前年を上回る勢いで売れてほしい。
車に特に思い入れのない人はこういう車を県内でおとなしく乗っていればいいのです。

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プリウスを上回る程、売れる車出てこないのかなぁ。

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プリウス買うやつは軽買うより車音痴

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プリウス買うならアクアにしよう。長距離はレンタカーで。

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>>17
プリウスに関してはそれは賢くない。
なぜならプリウス＝トヨタの最新の技術だから。
前期型をモデルチェンジの都度乗り換えるのがマニア。

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本物のマニアは前後期とその都度乗り換えるんだよ！
前期→前期と行くのは、は伊丹十三の映画で言うところの
「お金の貯まらない」堪え性のない人間。

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前期が売れないとトヨタは困るのです。
みなさん前期を買ってトヨタに貢献しましょう。
改良された後期を待つなんて非国民のやることです。

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差し障りのない周囲と同じ物で騒がず目立たず生きて行くに
相応しい、実に日本人向けの超大衆車。
特に田舎が顕著で、納屋に外車なんか入った日には、村中で
あそこの息子はって感じになるからね。

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リヨンから来たフランス人の同僚は、
プリウスの上級グレードが売れまくっている日本に
マジで驚愕している。

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昨夜新型の後ろをしばし走ったのだけれど、あのテールランプは良いのだろうか？
正直、何か変。このデザインは今回だけの突飛なものなんだろうね。

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みんカラとかでリッター13キロとかいるけど
それじゃ普通のガソリン車と変わらないよね
だったらなにもプリウスなんかに乗りたくないわ

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そこで初代インサイトZE1ですよ

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初代インサイトのデザインはハイブリッドカーの基本形だわ

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年に2千も走らない人まで買ってるからな
本人が良いならそれでいいけどガソリン車で良いのにとは口が裂けても言えない

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>>40
ただのガソリン車じゃ発進トルクが足りないから
実はわかってる人かもよ。

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どうせ１８０キロしか出ないんでしょ？

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日本では売れてるみたいだけど、海外ではどうなんだろう？
欧米ではEV、PHVに移行する流れになりつつあるけど、
先代プリウスPHVはアメリカじゃ全然売れなかったというし、
EVのインフラ整備は進んでるけど、燃料電池車の方はあまり進んでない。
日本中国途上国をメインに考えてるのかな？

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バカ売れのプリウスだから買っている人もかなりいると思う。
マジョリティーに属する事が安心材料になる人が多いからね。

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売れるのには理由があるんやで。

ブランド、性能、見た目、価格、評判、営業、アフターサービス、広報…
全てが揃ってやっと売れるんや。
一つだけ突出してても売れんし一つだけ足りなくても大ヒットにならない。

ごく一部に軽いノリでポンと
プリウス買っちゃう層がいるかもしれんが、どう考えても階級が庶民よりワンランク上だから馬鹿に出来ない。

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クラウンからカローラまでハイブリッド車出している今のハイブリッド車ラインナップで
プリウス買う意味が薄れてきたのは事実。

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プリウス買う層が庶民よりワンランク上…。

そんな思想があるなんて初めて知った。

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ちゃんと読めや。これだから。。。

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http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1607/06/news...

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>>48
>>47は日本人じゃないから勘弁したって。

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高速道路でバッテリーゼロでクソ亀車に
バッテリーもいつの間にかヘタって燃費の糞悪いエゴカーに
知らぬ間に身内を轢き殺す殺人マシーンに
どれも改善されていない永遠の課題やね

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>>47
しかしそう言えそうな時代もあったかもしれない。
少し上のほうで「マジョリティーに属する事が」ってあるけど、明らかに
マイノリティな頃もあった。
ちょうどその頃セレブやハリウッドのスター達がこぞって乗った。
オーナーたちは留飲を下げたもんだった。

2代目前期の頃だな。

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無音で忍び寄る暴走殺人車。プリウスです。

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