セドリック 1995モデル

主なグレード
ブロアム・グランツーリスモ
95年世代は立派な高級車育ちになったよねぇ〜
気軽に、プアマンズスタイル気分で走り続く道へ・・・
改造車:ドリフトカー、もの凄いパワー出るかな？

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430はある意味ステータスだろ
ただし完全ノーマルで程度は極上が求められるが
>>5の430は問題外だが

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スレ画のヤツ、なんか今の車よりも魅力を感じるんだが。
俺がジジイになったんかね？

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　それまでとは一線を画した このスタイルが気に入って、若い頃 発売間もなく
無理して買った Y32グロリアです。
　不満な点が殆んど無かったので、次期 Y33にも大いに期待したのですが
自分としては 33は甚だ残念なスタイルだった(シーマも同様)ので、更々に無理
して Q45に乗り換えてしまいました。

　その Q45も、当時の大型車では群を抜く走りでしたが、どうしても欲しいと
想った Y32を手に入れた時ほどの感激は、ありませんでした。

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グロリアのリヤサスはドディオンで始まり
A30タテグロでセドリックに迎合強要
２０年後の Y31でやっと元に戻った？て感じ・・・

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430もＹ31、32も欲しかったけど高いんで買えなかった・・・

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宅間守ものっていましたね

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タクシー用の商用車型は超長期にわたって生産されていた。クルーってのもあったが最後のタクシー用はこれのみ。
生産終了後に変わったのが商用バンのＮＶ２００のタクシー仕様。

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