オートクルーズ機能

レーダークルーズ機能はいいなと思っていたけれど事故はあるんだと
直線の続く高速道路でも危ないのかな

警察庁によると、軽傷事故が発生したのは昨年１２月。前を走っている車との車間距離を自動的に調整する
「車間距離制御装置（ＡＣＣ）」を搭載した乗用車が高速道路を走行中、自然渋滞で止まっていた車に追突した。
物損事故は今年６月、国道を走っていた乗用車の運転者が信号待ちをしていた前の車に衝突した。
http://jp.reuters.com/article/idJP201607060100171...

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>>15
そんなの>>7で既に言ってることだろ。

それと自動運転機能のクルマ限定で酒気帯びの基準を緩和してほしいな。

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自動運転する車になんの意味がある
公共機関使えよ

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フォレスター乗ってるけどアイサイトのオートクルーズは安心感あるよ
制御が細やかだからバイパスの渋滞でも使えてらくちん
自動ブレーキは国産だとまだまだスバルにアドバンテージがあるね

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アクセルやブレーキ踏むのさえ面倒なら
車なんか乗らなきゃいいのに

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たまに高速で使ったけど、気が付くと車間がつまったりして危なくて
あまり使わなかったな。

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大昔のはアクセルが引っ込んだりして動いたけど今のは動かないね
10年前のは下りで速度超過しちゃったけど今のはエンブレがかかるね

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俺のは単純に速度キープのやつだけど、アレ、怖いよな。
クルマってのは、基本的にエンブレで止まろうとしているところを、アクセルで「そこをなんとか」となだめて走るのが基本？じゃん。
機械任せの定速走行って、心理的には加速なんだよなぁ。怖いから一回しか使ってない。地平線まで見通せる道路で前走車がいなかったら使うけど。

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深夜の高速の走行車線を90にセットして走ると快適以外の何ものでもない
たまに80キロのトラックを抜かすだけであとはハンドル操作に専念できるし

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[YouTubeで再生]
新型プリウスのオートクルーズ動画を見たのだけれど設定したくないなと思った
前の自動車に合わせて減速してくれるけれどタイミングがずれるようで安心できない

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オートクルーズで寝てしまったら止まるの？

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>>25
永眠出来るんじゃね？

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レーダーに虫や雪が付くとACCは使えませんと何回も‥‥(^｡^)旦〜

まあ、ACCとレーンアシストあれば、真っ直ぐな高速は楽かもしれない。
怖くて堪らんがwww

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>>23 他の車が上り坂に気づかず減速して設定がパーになる、俺の旧式

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そういえば、一部のハーレーにはアクセルをネジで締め付けて、回らないように固定するクルコン？が付いてるなぁ。
アメリカだから、使える機構やなぁと思ったｗ

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>アクセルをネジで締め付けて、回らないように固定
試した事はないけど洗濯バサミで代用できるらしいよ
固定も弱いので、万が一は手でグイッと戻せばキャンセル出来るらしい

使った事ないから話半分らしい

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元々は北米仕様のシステム
アメリカだと100キロ先まで止まらないとか普通なのでCCS無いと足がつっちゃうよ

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