日本の道路の制限速度って遅すぎない？

制限速度の 10キロぐらいオーバーして走らないと、後ろからあおられてかえって危ない

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>>43　それや。　ナンバー別で通年規制してやれ。　高速を走行中の土浦ナンバー即免停で。
事故件数でやると愛知がダントツだから経済に支障をきたすので
事故率（/免許発行件数）でやれば走る負債の京都や岐阜のださい白ナン運送屋が高速を走らなくなってよろしい。

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>>43
そしたらお前免許なくなるけど良いのか？

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>>44
　「オートクルーズ車が対象」なのだから、オート走行中であるかどうかは関係無く
当然 オート走行中であれば規制速度は超えないのだから、速度取締の必要も無い。
　外見での可否判断は、トラックなどの排ガス認可車のような表示を義務付けても
ユーザーは誇らしげに掲示するでしょうから、可能だと思います。

　あくまでも、規制緩和を 新車販促と絡めた場合の、一つの仮定ですけどね。

　

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幹線道路の上限引き上げて信号制御を見なおして本線を効率よく流すようにしてくれれば
狭い住宅街なんて通る必要無くなるから住宅街の取り締まりを徹底的にやってくれていいよ

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スピードがあがればそれだけ自分でコントロールできる器量が試される。
誤った操作をすれば車もろとも事故をして社会的制裁を受ける。
これは「まともな大人なら誰でもわかってる」こと。
それでもスピードを出す。
それは自分のことがわかっていない人間のやること。
自分は大丈夫。このスピードでもちゃんと運転できる。と勘違いして
結果事故する。それで本人一人が死ぬのであればそれはもう自業自得だが
器物を壊したり関係ない人を巻き込む。
そうなった場合、責任をとらなきゃいけない。
後になって
あの時スピード出さなきゃよかった・・は脳みそがサル以下の人間の考えること。

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>>39
現実それはないと思うね。
高額車種と言ってもミニバン含めて見かけるのはRV系ばかりだしな。
それに中年の俺が言うのもなんだが特に若年は動力性能を求めていない。
部屋の延長的に考えてるのもかなり多いな。
経済が活発になり無制限にしたとしてもノアやセレナに乗るのが
ヴェルファイアやエルグランドなんかに変わるだけな気もする。

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制限速度より10km/hや20km/h速く走っても
着く時間は言うほど変わらんのでゆっくり走ったらええやんと思うのですがね
どうせ信号で捕まるし

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２：６：２の内の
何処に属しているか　で
論点が合ってない感じ

♯今回の選挙後も
こういった次元で効率良く議論してもらいたいものだわ

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>>49
>それは自分のことがわかっていない人間のやること。
　自分は大丈夫。このスピードでもちゃんと運転できる。と勘違いして

自分を理解し、勘違いなどせず、自分の運転技術の高さを正確に認識している人も大勢いる。
自分にできない事は、他人にもできないと考えるのは止めたほうがいい。

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