日本の道路の制限速度って遅すぎない？
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001 2016/07/07(木) 01:11:31 ID:ZDHLHBwMZ2
制限速度の 10キロぐらいオーバーして走らないと、後ろからあおられてかえって危ない
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002 2016/07/07(木) 01:33:38 ID:wXDz5sZ03E
>>1 下手くそが多いのだから仕方が無い
追い越し車線に居座ったり指示器を出さない車線変更する馬鹿が多いのだから安全マージンが余計に必要
AT限定を廃止＆既取得者に免許更新時の追試験を実施して
基本的な交通ルールが自然に守られるまでは愚痴をこぼしても無駄
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003 2016/07/07(木) 01:44:30 ID:qU.JtuQ2Xc
同じ【郊外】でも、たぶん
>>1のリストの国々と日本じゃ状況がかなり違うと思う。
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004 2016/07/07(木) 01:46:40 ID:wXDz5sZ03E
>>1 >後ろからあおられてかえって危ない
煽られたと思う事が間違い
後続車両に追いつかれたら進路を譲れ
煽る方も煽られる方も両方間違いで
そう言う基本的な事が出来ないドライバーが多いから、いつまで経ってもダメなんだよ
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005 2016/07/07(木) 01:54:50 ID:ssTLxyMcxY
>>2 海外のドラレコ映像見ると、日本より酷いのが結構いるでしょ。
車の整備状態だと、廃車寸前通り越して廃車後みたいのまでいるし。
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006 2016/07/07(木) 02:10:07 ID:hinqYIyj.w
罰金取立ての根拠となっているのを忘れてもらっては困る。
夢ではないかと思うほどの財源が濡れ手に粟の状態で
唸りをあげている、、、、、、、、
( 警察、合わせて地方自治体の長 )
これに対して国家公安委員長が責任者を処罰すると
記者会見で話したばかりに直ちに内閣改造で交代させられ
更迭させられたと言う曰くつきの案件でもあります。
よって日本の道路の制限速度って遅すぎない？ と言われても
財源としか見られていない以上、改善の見込みはあるのかなあとの世界です。
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007 2016/07/07(木) 03:35:45 ID:fwf92.Kf32
実際、速度超過15km/hで捕まる奴は居ない
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008 2016/07/07(木) 06:48:39 ID:iJ9jb0flPo
よく見ると北海道か。
人口密度で「郊外」なら、確かにそうかもな・・・
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009 2016/07/07(木) 06:52:39 ID:iJ9jb0flPo
010 2016/07/07(木) 08:22:40 ID:cEKf5HNlVM
欧州は郊外は制限ゆるい代わりに市街の制限速度は30km/hで
しかも少しでもオーバーすると捕まる、と聞いたが
比較するならそこまでセットで話さんとならんのでは？
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011 2016/07/07(木) 09:54:56 ID:fzesBCfwck
012 2016/07/07(木) 10:42:05 ID:0G7Eb6vYEk
実態に則さない規制で金ずるにされようと、日本人はお上の言いなりだから仕方がない。
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013 2016/07/07(木) 10:59:20 ID:ksjLHZcwEo
でもでも第二東名静岡猪瀬ポールなし区間は状況によっては無制限にするって言っていた。
猪瀬ポールを除去して全線三車線にすれば無制限区間が増えてドイツ並みになる。
愛知は猪瀬規格が適用されたから拡張のしようがない。 むっかつく。
東三河区間に第三東名を敷設してあのバカに生き恥を掻かせてやる。
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014 2016/07/07(木) 11:10:54 ID:sFWjft6vw.
ほとんどが山道と海岸線、わずかな平地に人口が密集してる島国と広大な大陸を同列に考えるのもどうかと思うぜ
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015 2016/07/07(木) 11:25:36 ID:JZxKCx69JY
>>10 日本の速度取締りはそれに倣ってほしい
住宅街で踏み込むアホの車多すぎ
自動車専用道はむしろ踏め
思い切り良く踏まないほうが危険
俊敏性に欠ける車は上を走らせるな
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016 2016/07/07(木) 11:39:03 ID:j3TrNL9ONU
追い越し車線だけ１２０ｋｍにして走行車線は今のまま１００ｋｍでいいんだよ。
両方の車線が１００ｋｍだったら永遠に追い越せないだろ。
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017 2016/07/07(木) 18:57:20 ID:iJ9jb0flPo
都市間の道を
わざわざカーブにする神経が既にアレだけど
こういう道で６０?はﾀﾋぬわ
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018 2016/07/07(木) 20:33:16 ID:oNPGOOLFfY
>>8 そうそう
北海道の道東が特にひどいんだけど、行くと周りなんにもない車も人もいない。
そういう場所なら一般道１００キロ以上でも全然問題ない。
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019 2016/07/07(木) 20:42:41 ID:fd5Fixmw9c
制限速度無しが正解だろうな。全ての責任はドライバーに委ねられる。
危険運転、事故、事故誘発は厳罰で宜しい。
道路状況無視のおばちゃん運転も罰則で。
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020 2016/07/07(木) 20:50:51 ID:utaJFocYZk
021 2016/07/07(木) 20:56:30 ID:iJ9jb0flPo
こういった組織だった決め事は、一旦決めると高止まりのまま放置なんだよね
ゆえに
モータリーゼーションが根付く前の
交通戦争時代のまんま・・・
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022 2016/07/07(木) 21:00:21 ID:wXDz5sZ03E
>>21 今でも充分、交通戦争だろ
AT限定だと臭ってくるような下手くそドライバーが信じられない行動をしたりする
代表例はウインカーの遅さかな
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023 2016/07/07(木) 21:42:16 ID:JXxg6cla4c
ずいぶん前だけど近所でダンプと歩行者の死亡事故があった。当然、亡くなられたのは歩行者。
しかし、目撃者が、あれは運ちゃん可哀想過ぎる。って言ってた。
狭い道が多いからしょうがない面もあるけど、敢えて言わせてもらえば。
交通弱者と言う名の獣が跋扈してるからな。すべての人に安全意識を持たないまま規制緩和しても事故が増えるだけ。
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024 2016/07/07(木) 21:46:56 ID:JXxg6cla4c
025 2016/07/07(木) 22:15:13 ID:iJ9jb0flPo
026 2016/07/07(木) 22:50:02 ID:0G7Eb6vYEk
可能な限り速く走るのが自動車という文明の到達点だ。
その障害となるモノは排除してしかるべき。
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027 2016/07/07(木) 23:01:05 ID:rLFG6QJim6
>>26 判ります
AT限定免許者の排除ですね
あと逆走チャリ
や
ながらスマホ
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028 2016/07/07(木) 23:03:15 ID:rLFG6QJim6
029 2016/07/08(金) 00:33:28 ID:zq/0Uqgimw
そうそう。
でも本当に排除すべきなのは、交通ルールを守らない輩。
低速に規制≠安全
皆が規則を守る＝安全
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030 2016/07/08(金) 00:47:00 ID:ZpKaVyra2w
上手い人に合わせてもしょうがない。
ヘタクソに合わせなきゃ事故は増えちゃうよ。
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でもでも第二東名静岡猪瀬ポールなし区間は状況によっては無制限にするって言っていた。 
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